https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0008815107

우리쪽에서 나오는 연구수준이면 좀있음 1000킬로 나올기세임... 참나... 대단한 한국

중국제는 중국차만.

중국산 배터리는 워낙 저질이라

저번에 미국 GM도 중국에 팔 GM 전기차엔 울며 겨자먹기로 중국산 배터리 장착했는데

양산 불가능할 정도로 저질이라는 기사가 있었습니다.

(중국 저질 배터리 업계 보호하기 위해 기술력이 6~7년 정도 앞선다는

대한민국 전기차 배터리에는 보조금 주지 않고 있어서 미국 GM이 어쩔수 없이 한 선택)




최근에는 중국의 저 어이없는 자국산 배터리 보호정책 때문인지

세계 전기차 배터리 점유율 집계하는 업체에서도

중국산은 빼놓고 점유율 집계하는 경우가 정말 많아지고 있습니다.


그 업체가 보기에도

중국 이외에 어디에서도 팔리지 않는 중국산 저질 전기차 배터리가

중국 정부 보호아래 자국에서나 점유율 올려봐야 뭔 의미가 있겠냐고 생각하는듯




현재 전세계 대한민국, 미국, 유럽, 일본 전기차 시장에는 죄다

한국산 전기차 배터리와 일본산 전기차 배터리가

장악하고 있으니까요 (크게 유럽은 한국산 미국은 일본산 (테슬라가 파나소닉 배터리라) )

좋은 소식이네요.
한국 전기차 배터리 업체들이 세계 각지의 여러 브랜드에 납품하고, 기술력도 세계 최고수준이고
잘하고 있다고 생각합니다.

제 개인적인 생각으론 테슬라에 전적으로 의지하는 일본 배터리 업계는 상당히 위험해 보입니다.
테슬라 전기차 재무상황이 언제 망해도 이상하지 않을 정도라....테슬라 맛가면 일본 전기차 배터리 업체는 그야말로 한순간에 낙동갈 오리알 신세.

예 심지어 일본자동차인 닛산도 전기차에 LG화학 배터리를 사용할 정도니


LG화학은 정말 다양한 자동차 업체들에 전기차 배터리를 공급하고 있고

전기차 배터리 평가하는 국제 평가기구 들에서 명실상부하게 현재 세계에서 전기차 배터리

기술력이 1위인 회사로 평가되는 곳이니까요


아마 전기차시장이 점점 커질수록 LG화학 매출도 덩달아 올라가게 될겁니다.

워낙 현재 대다수의 세계적인 자동차회사들과 다 전기차 배터리 계약을 체결하고 있어서

근데 참 궁금한게 휴대전화 밧데리도 추운데 가면 겁나 빨리 달아 없어지자나요.
카메라 밧데리도 그렇고요.
전기차들은 겨울에 밧데리 별 이상이 없으려나요?

엄청 빨리 달아짐 무서울정도로 그래서 히터 틀때 쓰고 남은 열로 베터로 열 유지하는대 쓰임

[자동차] 아우디 첫 전기차 'e-트론'에 LG화학 배터리 장착  잘 보았습니다.

[자동차] 아우디 첫 전기차 'e-트론'에 LG화학 배터리 장착 잘 읽었어요~