https://news.nate.com/view/20191111n32844?mid=n0305

기술이 좋으면 문제없지요

요새 노이즈 캔슬링 이어폰이 유행 하더만... 자동차 하체도 그 기술이 ㅋㅋ

렉서스 뒈지는 소리 ㅋ

헐~ 하만과. 현대가 삼성과 손 잡은거네요. 야들 오디오도 하만제 잘 안쓰는데 왠일~

이거 이미 닛산이 실용화해서 인피니티 적용..
일본자위대가 이 기술을 도입해서 군사용으로도 사용...

근거 자료좀...

자위대가 군사용으로 사용하지는 모르겠지만, 닛산과 도요타(렉서스 일듯)가 이 기술로 자동차의 소음을 상쇄시키는 것은 고등학교 교과서에 나왔었습니다. 제가 96학번이니 아주 오래된 기술이네요.

님들이 말하는건 ANC 능동형 '소음' 저감 기술로 규칙적이고 예측가능한 소음을
상쇄시키는 기술
기술 개념적으로 보면 외부의 모든 소음을 감지하고 줄여주는 기술이지만
불규칙한 상황 즉 노면 상태 주행 상황 등에서 발생하는 예측 불가능한 소음은
감지가 힘들어 기술적인 한계로 인해 엔진소음 배기음 기계음 등과 같이
주기적이고 예측 가능한 소음들만 제어됨

현대가 개발한 기술은 RANC 능동형 '노면'소음 저감 기술로 빠른 분석과 감지를
통해서 불규칙한 노면과 주행상태의 소음을 저감시키는 기술임.
이거는 기존에 존재하지 않던 기술이고 현대차가 최초 개발한게 맞음

세계  최초 개발 ,  축하  드립니다

미션 세팅이나 확실히 하고 나서 자랑하도록~

괜히 "세계최초.." 라는 단어를 사용해서 부정적인 반응을 불러 일으키네요.

저도 궁금해서 외신들 몇개 찾아보니 기존의 능동형 소음 캔슬링 (ANC) 을 좀더 발전시킨 시스템이더군요.  이미 많은 자동차회사에서 ANC 시스템을 체용하고 있는데, 현대에서 발전시킨 시스템은 기사 내용대로만 나와준다면, 꽤 의미있는 성과라고 생각합니다.

기존의 ANC 시스템은 연속적이고 예측이 가능한 소음들에만 반응했었습니다.  Bose나 Sony의 ANC 헤드폰과 유사한 시스템이죠.  이들 헤드폰들도 연속적인 소음, 백그라운드 소음에만 효력이 있습니다.  그런데 이번에 현대가 개발했다고 하는 시스템은 센서와 소음 해석으로 거의 실시간 (0.002/0.009초)으로 반대음파를 발생시키고, 무었보다고 여러가지 다른종류의 소음을 잡아내고, 또 좌석에 맞는 적절한 반대음파를 다르게 발생시키는가 봅니다.  실제로 이렇게 된다면 나름 획기적인 기술인것 같습니다.  실제 제품이 나와보면 알겠죠.

하지만 그놈의 "세계 최초"라는 말은 좀 아껴썻으면 합니다.

아래 링크들은 영문 기사이기는 하지만, 내용이 비슷한걸 보면 아마 현대에서 뿌린 자료를 소스로 하고 있는것 같습니다.
https://leftlanenews.com/hyundai/hyundai-active-road-noise-cancellation/
https://www.carscoops.com/2019/11/hyundai-working-on-active-road-noise-control-technology/

[자동차] 현대차, 첨단 음파기술로 노면소음 잡아 좋은글~

[자동차] 현대차, 첨단 음파기술로 노면소음 잡아 감사^^