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작성일 : 19-10-09 23:18

[잡담] 결국엔 우리와 일본이 중국에 기술을 주는겁니다.

글쓴이 : Gneisenau

우리나 일본이나 인건비 때문에 중국에 조선소를 짓고있죠.

결국에 이게 중국측 조선소들 경험을 쌓아서 종국에 전체 중국 조선소가 발전하는 계기가 될겁니다.

기술이란게 어차피 흐르기 마련이고 그건 사람이 직장을 옮겨다니면서 발생하는 거죠.

이걸 막을수도 없죠. 일본에서 중국에 조선소를 짓는건 아마 일본정부에서 부추길 가능성이 있습니다.

어차피 못먹는감 다같이 망하자겟죠.

지금도 우리 조선소들 인건비 줄일려고 상당수 아웃소싱으로 작업하는걸로 압니다.

이것도 어느정도지 한계일겁니다.

중국이 우리기술 따라잡기전에 중국 인부들 인건비가 폭등하길 바라고

우리도 기술을 계속해서 발전시켜서 도망가야할겁니다.

픽 하는순간 따라잡혀서 LCD 모티터 꼬라지 날겁니다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		패닉호랭이 19-10-10 00:28 중국 근황은..... LNG선 제대로 못만들어서 납품 시한도 못맞추는걸로... 설령 배를 띄운다고 해도 1년 안에 고장나며, 수리도 불가해서 폐선.... 결론은 약간 비싸더라도 한국으로 몰빵 분위기 중국 근황은..... LNG선 제대로 못만들어서 납품 시한도 못맞추는걸로... 설령 배를 띄운다고 해도 1년 안에 고장나며, 수리도 불가해서 폐선.... 결론은 약간 비싸더라도 한국으로 몰빵 분위기



		로보트킹 19-10-10 01:05 만판에는 중국에서 건조하는 배종류들을 저기 인건비싸고 교육수준좀 되는 곳에 확 기술풀어서 중국 뒷덜미 잡으면 되지 않을까? 중국의 보조금때문에 쉽지 않을려나... 만판에는 중국에서 건조하는 배종류들을 저기 인건비싸고 교육수준좀 되는 곳에 확 기술풀어서 중국 뒷덜미 잡으면 되지 않을까? 중국의 보조금때문에 쉽지 않을려나...



		이문동 19-10-10 01:20 중국에 공장 짓는다고 기술 빼았긴다는 논리가 있으면, LGD의 중국공장이나 기타 대기업의 중국/동남아시아 공장들이 다 타겟이 되겠죠 미국 유명 반도체장비 회사가 R&D센터를 한국에 짓는다고 하는데 그렇다고 그 기술 한국이 흡수 못합니다, 해외에 공장짓는다고 코어기술까지 모조리 그나라에서 개발/생산하지는 않습니다, 조선의 해외공장의 경우는 대부분 조립공장입니다, 국가 기간산업이기도 해서 기술유출 관리에 사활을 겁니다, 대기업들 생각보다 미련하지 않습니다ㅋ 중국에 공장 짓는다고 기술 빼았긴다는 논리가 있으면, LGD의 중국공장이나 기타 대기업의 중국/동남아시아 공장들이 다 타겟이 되겠죠 미국 유명 반도체장비 회사가 R&D센터를 한국에 짓는다고 하는데 그렇다고 그 기술 한국이 흡수 못합니다, 해외에 공장짓는다고 코어기술까지 모조리 그나라에서 개발/생산하지는 않습니다, 조선의 해외공장의 경우는 대부분 조립공장입니다, 국가 기간산업이기도 해서 기술유출 관리에 사활을 겁니다, 대기업들 생각보다 미련하지 않습니다ㅋ



		한세월 19-10-10 03:05 왜 인건비 비싼 중국으로 들어가지; 베트남에 세우던가; 왜 인건비 비싼 중국으로 들어가지; 베트남에 세우던가;



		달과육팬티 19-10-10 12:33 기술차이랑 같은 기술에서 치킨런 싸움이랑은 다른겁니다. LNG 선박과. 일반석박의 기술이 다르듯ㅇ. OLED와 LCD 혹은 LED 는 다른거에요 기술차이랑 같은 기술에서 치킨런 싸움이랑은 다른겁니다. LNG 선박과. 일반석박의 기술이 다르듯ㅇ. OLED와 LCD 혹은 LED 는 다른거에요



		홍석천 19-10-10 15:11 도람프가 재선되면 도람프가 재선되면



		greaf 19-10-10 17:32 조 단위 들어가는 사업은 계약자 간의 상호 신용을 보는게 기본이에요. 납기일 연기는 기본에 배 진수식도 못하는 중국 조선업체들의 신용도가 좋다라고는 절대 못하겠죠. 이미 싸다고 리스크 감수하고 들어갔다가 확 데인 고객사들이 다시금 한국으로 유턴하고 있는데 ㅎㅎ 신용 및 차이나 리스크 문제 극복 못하면 절대 치고 올라갈 일 없습니다. 기껏해야 공산당 비호 아래 중국 내수만 먹겠죠. 조 단위 들어가는 사업은 계약자 간의 상호 신용을 보는게 기본이에요. 납기일 연기는 기본에 배 진수식도 못하는 중국 조선업체들의 신용도가 좋다라고는 절대 못하겠죠. 이미 싸다고 리스크 감수하고 들어갔다가 확 데인 고객사들이 다시금 한국으로 유턴하고 있는데 ㅎㅎ 신용 및 차이나 리스크 문제 극복 못하면 절대 치고 올라갈 일 없습니다. 기껏해야 공산당 비호 아래 중국 내수만 먹겠죠.



		서클포스 19-10-10 17:54 중국 에 짓는 공장에 핵심 기술 있는건 하나도 없다는게 팩트임 ㅋㅋ.. 중국 에 짓는 공장에 핵심 기술 있는건 하나도 없다는게 팩트임 ㅋㅋ..



		우스 19-10-11 00:00 한국이 중국에 조선소 지었다가 2000년 중반에 엄청난 손실입고 다 철수했어요 대련이든 상해든 앞으로 국내 대형 4사에서 중국에 조선업종 할일은 없습니다 다 뒷통수맞고 이를 갈고 있거든요 한국이 중국에 조선소 지었다가 2000년 중반에 엄청난 손실입고 다 철수했어요 대련이든 상해든 앞으로 국내 대형 4사에서 중국에 조선업종 할일은 없습니다 다 뒷통수맞고 이를 갈고 있거든요



		마루스 19-10-11 22:36 차이나가 뭘 하면 항상 불안해...... 낯짝이 넘 두껍고, 상식적이지 않은 일도 무대뽀로 밀고 나가는지라...... 차이나가 뭘 하면 항상 불안해...... 낯짝이 넘 두껍고, 상식적이지 않은 일도 무대뽀로 밀고 나가는지라......



		darkbryan 19-10-12 11:33 우리기업이 중국에서 뭔가를 생산하면 항상 걱정이 됩니다. 우리기업이 중국에서 뭔가를 생산하면 항상 걱정이 됩니다.



		프리홈 19-10-12 14:46 중국이 약탈하는 것이겠죠. 중국이 약탈하는 것이겠죠.



		멀리뛰기 21-01-02 18:02 [잡담] 결국엔 우리와 일본이 중국에 기술을 주는겁니다. 멋진글~ [잡담] 결국엔 우리와 일본이 중국에 기술을 주는겁니다. 멋진글~



		멀리뛰기 21-01-12 08:23 [잡담] 결국엔 우리와 일본이 중국에 기술을 주는겁니다. 잘 봤습니다. [잡담] 결국엔 우리와 일본이 중국에 기술을 주는겁니다. 잘 봤습니다.

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