http://www.sisajournal-e.com/news/articleView.html?idxno=204453

저도 별로라고 생각 되네요
걍 하던거 열심히 하지..

일론머스크를 존경하지만 너무 벌인 일이 많은 것도 사실.

희대의 사기꾼을 존경해요?ㅎㅎ

많은사람들이 은행에서 대출만 할수 있다면 일론머스크와같은 미래를 내다 보는사람들은

많아요 테슬라도 본격적인 전기차시대가 되면 살아남지를 못할겁니다

우주항공산업 쪽에서 돈을 막퍼붙는데 그정도 못하면 대갈빡들 빠가죠 우리나라에 그정도

투자해보세요 벌써 달에 착륙했을겁니다

최근 테슬라 경영실적 악화로 그런소리 듣는 것도 팩트고, 실폐하면 희대의 사기꾼이 될 수 있겠죠. 그런데 미래일을 누가 압니까? 그걸 알면 주식하죠.
아무튼 말이 많은 인물인 건 부인할 수 없고. 다만, 그 사람이 회장으로 있는 기업에 lg같은 대기업이나 파나소닉같은 젭들, 중국 기업들이 목을 매고 있다는게 현실입니다.

물론 엘런 머스크를 비아하는건 아닙니다

다만 그사람의 지금의 행세를 보면 미래를 내다보고 햇다기보다는 남들보다 엄청난투자로

먼저시작했다가 맞는다는거죠

그리고 엘런머스크의 얼굴은 투자자들로 하여금 설득력과 신뢰를 주는 얼굴이라고

생각되어집니다

거기에다가 현란한 언행 투자자들을 끌어뫃으는 능력 이런건 정말 사업가로써 배워야

된다고 생각됩니다

우리나라도  현실에 안주 하지 않고 미래를 먼저 선도하겠다는

사업가적이고 공학도적인 인물이 나와야되고 또 사회여견이 벤처나 아이디어 하나 만으로

도 투자를 받을수 있는 제도적 장치가 필요하다고 봅니다

베터리가 차지하는 원가 비중이 너무 크기 때문에 어쩔 수 없는 선택이죠

예 전기차 전체 중에서

전기차 배터리가 원가에서 차지하는 비중이 대략 30~50%에 달할 정도로

뭐 전기차는 사실상 전기차 배터리라고 할 정도로

가장 핵심적인 부품이라서


현재 전세계 주요 자동차업계들도

스스로 전기차 개발 목표를 세우거나

LG화학 같은 세계 최고 전기차 배터리 기업과 동맹을 맺어서

안정적인 배터리 수급계획을 세우거나 등의

방법을 고민하고 있는데


전기차 배터리 기술력을 자동차업계가 따라가기가 쉽지 않다는 현실적인 문제가 있습니다.


자동차 업계가 배터리까지 만들던 기업들은 아니니까요

LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 대한민국 빅3 전기차 배터리 업체가

세계에서 최고 기술력을 보유했다는 평가를 받는 상황속에


앞으로 더 많은 기술력 격차를 벌려나갈 가능성이 훨씬 큰 상황이죠

몇달만에도 기술력이 계속 높아지고 있는 상황에

이제서야 기초단계 전기차 배터리 만들려고 시도를 하는건 좀 많이 늦었다고 봅니다.


오히려 기존 자동차업체들 입장에선

다양한 업체로 분산화해서 가격협상력을 높이거나 하는 방안이

더 현실적으로 보이구요

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