https://news.v.daum.net/v/20210331094452894

완성차 보다는 부품팔이가 더 쏠쏠할 겁니다.

지금 개나소나 다 전기차 한다고 뛰어드는 판이라 그놈들한테 부품 현금박치기로 팔아먹는 게
좋죠.

개나소나 전기차 한다고 뛰어드는데

제 개인적인 생각은

기존에 세계적인 자동차기업들이 어차피 세계 전기차 시장 패권도

가져갈것으로 봅니다.


수백만대 이상 생산할수 있는 자동차 공장 등 시설

현재까지 자동차를 제조해온 노하우와 실력 등은

하루아침에 만들수 있는게 아닙니다.


게다가 다른제조물품과 달리

자동차는 쉽사리 만들수 있는 물품도 아니구요


지난해부터 미국 테슬라를 제외하고

현대자동차 그룹, 폭스바겐 그룹, GM 그룹, 르노 그룹등 기존 세계 자동차 빅5 기업이

전기차 시장에서도 TOP5 안에 들어온건 다 이유가 있는법


현대자동차 그룹만 봐도

전기차 전용 플랫폼 만들고 현대, 기아, 제네시스 등 각종 전기차 라인업 물량 쏟아내는것만 봐도

기존 자동차기업 아닌업체들이 따라잡기가 힘이 드는 수준입니다.



이런 점에서

기존 자동차강국이었던 일본이 대응하지 못해서

전기차 시장에서 급격히 몰락한건

좀 시사하는바가 크다고 봅니다.

지금의 자동차메이저회사가 10년후에도 그대로 보장되지 않을 수도 있다고 생각됩니다
메이저 핸드폰회사들이 애플의 아이폰 등장으로
대부분이 사라졌든것처럼,
지금이 그 타이밍이라는 생각입니다
빠른 흐름을 놓치지않고 따라가야 합니다..

도요타를 제외하고

세계 빅5 자동차기업들은 현재 빠른 흐름 잘 따라가고 있습니다.

그게 지난해 전기차 순위가 자리잡힌것으로 나타났구요

근대 삼성으로써는 테슬라와 협업을 지금 하고 있기도 하고 하만의 전장산업에서 실적을 거두기

위해서 테슬라에 납품하는건데 돈이 그렇게 되진 않는다는 애기가 있더라구요

자동차 전장은 삼성이 미래를 보고 투자한사업

지금 돈이 되지 않는다라고 판단하기엔 너무 성급합니다.

솔직히 굳이 완성차 시장에 들어가서 경쟁자가 될 필요가 없죠.

전기차 시장은 내가 볼때 거의 조립식으로 갈듯

아래쪽 바퀴 와  바닥면 ==>  플랫폼  부품 1개


그 다음 위쪽 차체 부품  이렇게 조립 해서 나갈듯

결론은 복잡한 기존 자동차와는 완전 다른 단순한 형태가 될듯..

지금 핸드폰 시장도 그렇습니다
각 제조사 부품 모아서 조립만하고 os 최적화하는거죠

그렇게 다똑같이하는데 노하우 실력 못쌓은 회사는
망합니다.
노키아 HTC Sony LG셀수도 없고
전기차도 우습게 보다간 그꼴납니다

아무리 전기차라도 안정성설계를 해야죠 ㅎㅎ

그냥 때려갓다가 레고조립하듯이 하는건 중국업체도 다 한답니다

그렇게 만들거면 머하러 애플이 자동차제조업 업체들과 협상을 했겟어요

그냥 팍스콘에 의뢰해서 설계도 떤져주고 만들라고 하죠 ㅎㅎ