https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=003&aid=0009115199

밧데리도 필연적으로 치킨게임이 벌어져서 5~6개만 살아 남을듯~~

재정 튼튼하고 기술 가진 회사들만 나중에 보상 받지 싶은데~~
내년에 없앤다는 중국의 묻지마 보조금이 제일 불안....

대한민국 빅3 + 일본 파나소닉 정도가 살아남을 가능성 크다고 봅니다.

(현재 기술력 수준으로는 이 4개 업체가 살아남을 가능성이 크다는 얘기)


중국은 중국 밖으로는 기술력이 떨어져서 나오기 힘들고 오히려 고립될 가능성이 큽니다.

그러니 아주 중국 정부가 미친듯이 보조금으로 밀어주고는 있으나

그런다고 기술력까지 덩달아 올라가는건 아니라서요


세계 완성차 업체들이 주행거리 등 기술력이 현저하게 떨어지는

중국산 배터리를 쓸리가 없으니까요


현재 세계 완성차 업체들의 전기차 판매량 경쟁도 갈수록 치열해질터인데

다른 경쟁업체들은 한국의 세계 최고 기술력 들어간 배터리 쓰는데

자신들은 허접한 중국산 배터리 쓰겠다는건 그냥 망하겠다는 얘기뿐이 안되니까요

저도 그렇게 되길 간절히 바랍니다만~~

중국의 LCD처럼 묻지마 지원과 최소한 자국시장을 지키면서

수단과 방법을 안가리고 후일을 도모하리라 예상합니다....

LCD는 대한민국이 버리니 가져간것뿐이구요

대한민국 조선업체가 벌크선 손 떼니까 벌크선 점유율은 중국이 가져갔잖아요


죄다 레드오션 즉, 영업이익이 안나는 분야들만 가져가고 있다는 얘기...

SK가 생각외로 기술적으로는 꽤 잘해나가고 있기는 함...후발주자 중 가장 다크호스

[전기/전자] 뒤집기 나선 SK이노베이션, 세계 톱3 목표로 잘 읽었어요~

[전기/전자] 뒤집기 나선 SK이노베이션, 세계 톱3 목표로 감사합니다.