HSD엔진은 두산에서 갈라져 나온 선박용 엔진 업체
한국조선해양은 현대중공업 계열 선박용 엔진업체
세계 선박용 디젤엔진 생산 상위업체들
한국 - 현대, 두산, STX엔진
선박용 디젤엔진의 최고품들은
주로 한국과 중국에서 생산
이 밖에도..
> LNG화물창(현재 대세인 멤브레인방식) 기술
- 한국과 프랑스 2개국만 보유
- 기술면에서는 프랑스보다 앞선 것으로 평가
> 극한의 환경을 이겨내고 또한 2미터가 넘는 얼음을 깨고 항해해야 하는 초고난도 세계 최대 쇄빙 유조선 및 LNG선 건조
> 세계 최초 양방향 쇄빙선 건조
> 한국 조선업, 초고난도 기술이 필요한 LNG운반선 세계 물량 싹쓸이
한국 조선은 설계부터, 부품 자체생산, 건조기술까지 거의 100% 가능한 조선기술 세계 최상위 국가임.
한국이 국내물량이 많지 않음에도 불구하고 괜히 조선 수주 세계 1위 하는 것이 아님.
짱깨들은 자국물량 자국 조선소에 밀어주기, 저가 벌크선 위주 생산으로 그나마 2등이라도 하는거고
한국 조선업 기사만 올라오면
설계 외국업체가 한다, 핵심부품 죄다 수입한다...매번 이런 거짓부렁 댓글 달고
그게 아니라고 팩트로 설명해줘도 대댓글 안달고
또 기사 올라오면 어김없이 매번 똑같은 거짓부렁 댓글 다는 사람(동일인)이 있어서 글 올려봄.
이 정도면 어그로라고 봐야....
작성일 : 19-09-10 22:02
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