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작성일 : 21-02-07 22:20
[전기/전자] 'IT 공룡'들 미래차 진출 속도.. K-자동차도 액셀 밟을까
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 2,007  

https://news.v.daum.net/v/20210207140300303







전 솔직히 최근 애플카 이런저런 논쟁도 보고 있지만


사실 애플의 저 미래를 보는 눈은 정말 무서울정도라고 생각합니다. 

(이게 미국 제조업이 세계 넘사벽 최강을 차지하는 이유라고도 생각하구요) 

귀신같이 전기차가 미래가 될거란 사실을 보고 달려들고 있다고 보거든요 


한편 대한민국의 IT 기업들도 저런 모습이 있었으면 하고 부럽다는 생각도 들더군요 

물론 우리 IT 기업들은 부품, 자동차 전장 등 사업이 주력이라 

사업이 겹치지 않게 하려는데 더 목적을 두고 있는 상황이긴 합니다만 

(전기차 배터리, 전장으로 또 많은 이익 낼수있으니까요)



출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스크레치 21-02-07 22:20
   
totos 21-02-07 22:38
   
IT 기업들이 대세인 듯 보이지만 자율주행은 보쉬, 델파이, 지멘스가 제공하는 기술들이 더 우위에 있습니다.
수 많은 자동차 회사들이 선보이는 자율주행은 이 기술들에 근간하구요.
구글이 자동차 플랫폼에 엄청난 돈을 투자하고 있기 때문에 플랫폼 VS 플랫폼 싸움에 지지 않기 위해서 애플도 투자하는거지만 실상은 구글이 5년 이상 앞서 있던 분야입니다.
그리고 구글보다 자율주행 기술 개발을 10년 이상 앞서서 했던 곳들이 자동차 전장 부품 기업들이구요.
애플은 스마트폰 위주의 매출 구조의 한계에 갇혀 있어서 미디어와 자동차로 옮겨가고 싶어하는건데 어림도 없죠.
자동차는 자체 생산 시설을 갖춰야 됩니다.  최소 테슬라 수준으로 말이죠.
완성차 업계가 자율주행 기술이 없는 것도 아니고 실증기술로도 애플/구글 이상의 등급입니다.
북미 자율주행 특허/기술실증 1위 기업이 GM 입니다.
쌍용자동차도 자율주행 기술 갖고 있습니다.
     
스크레치 21-02-07 22:39
   
그냥 미래를 보는 눈을 얘기한겁니다.

돈냄새 잘 맡는 ㅋ


(전 아래에서도 언급했듯

애플의 전기차 기술력 자체에 대해선 회의적인지라...)


그 전통의 자동차 강국인 일본은

현재 시대의 흐름에 뒤쳐져 허우적대고 있는것만 봐도

더더욱 그렇게 느껴지구요
          
totos 21-02-07 23:01
   
애플이 폭스콘 다루듯이 완성차 기업들 다루면 팽 당할거 같습니다.
결국은 중궈 손을 잡을거 같은데 미국정부가 좌시하지 않을거 같구요.
전기차 전용 플랫폼 내 놓은 기업들이 손에 꼽을 정도로 초기 단계에요.
그 중에서 현대자동차는 SUV 전기차를 제조하는 플랫폼을 내 놨으니....
     
유기화학 21-02-07 22:47
   
토토스님 일본자동차 업계 전기차 전망은 어떻게 보시나요?
언론에서 토요타 전고체기술 앞서있다고는 하나
양산해봐야 아는거고,닛산,미쓰비시는 10년전에 전기차 출시했으나 기술진보는 보여주질못하는거 같은데요.
          
totos 21-02-07 22:58
   
닛산은 망했다고 봐야 하구요.
혼다/도요타만 비교 대상인거 같은데, 혼다는 보수적으로 늦게 접근하니까요.
도요타만 보더라도 하이브리드는 프리우스, 수소차 미라이만 보더라도 북미 시장과 비슷한 한국 시장에서 보는 일본 소형차는 찌질한 구석이 없지 않겠죠.
풀EV보다 HPEV로 나온 독일차가 더 좋아보이는데, 북미 시장도 크게 다르지 않을겁니다.
개네들은 대형 SUV가 기본이거든요.
               
유기화학 21-02-07 23:17
   
일본기업들 보수적이고 변화싫어하는 습성있다고 들었는데요. 몇년간 일본 빅3가 중국에서 판매량이 늘고있습니다. 중국에서 하이브리드를 친환경차로 인정해주는걸로 아는데,이것이 독이되서 일본차들 전기차전환 미루다가 하이브리드 고수할거 같다는 예상해봅니다.
               
유기화학 21-02-08 00:08
   
토토스님 애플이랑 자율주행관련글 잘 읽었어요. 얼마전에 현대가 발표한
전기차전용 플랫폼이 대단한거였네요. 테슬라,폭스바겐,현대 3개업체만 있는건가요? ...
자율주행기술은 유명부품업체 라이센스사서 하게되면
미래전기차 경쟁력은 플랫폼,배터리,외부디자인,인테리어디자인 4가지요소가 되겠네요
     
totos 21-02-07 22:51
   
제가 보기엔 1세대의 애플카는 자율주행이 아니라 전기차를 팔고 싶은거 같더라구요.
스마트폰이나 미디어/소프트웨어 판매 매출에 한계가 직면한 상태라서 그런거 같은데요.
구글은 직접 제조보단 플랫폼 파트너쉽을 가지고 완성차 업계와 진행하고 있죠.
자동차 산업은 국가가 뒷배로 커오는 산업이고, 하청기업도 많고 노조도 강성입니다.
애플은 그런거 안하고 단순히 생산시설만 쓰고 싶어 하는데 동의할 완성차 기업이 없죠.
향후 5년간은 전기차를 제대로 만들 플랫폼을 가진 완성차 기업이 없어요.
배터리 공급량이 후달려서 주문한 자동차도 제때 인도 못해주고 있는걸요.
애플이 폭스콘에서 스마트폰 조립하던 시절 생각하고 자동차 산업에 접근하면 폭망합니다.
성과급도 받아야 하는 강성노조들이 절대 좌시하지 않거든요.
하물며 전기차 플랫폼 세계 3위권에 들어가는 현대/기아차가 애플 요구를 전부 받아주지도 않죠.
북미에서 보급형 전기차를 대량으로 공급 할 수 있는 몇 안되는 기업이구요.
자동차 설계 기술도 보유 못한 애플이 전기차를?  힘들꺼라고 봅니다.
테슬라처럼 되고 싶어 하는거 같은데 그건 애플이 직접 자동차를 설계해야죠.
현대 자동차가 만들어 놓은 전기차 플랫폼에 숟가락을 얻히려니깐....
          
유기화학 21-03-30 23:25
   
알아갑니다
켈틱 21-02-08 10:03
   
애플은 기술 트랜드를 보는 눈이 아니라 돈 보는 눈이 귀신이죠.
애플카 이전부터 전기차 시대에는 가전회사들이 너도나도 자동차 시장에 뛰어들 거라고 예상했었죠.
다만 그 첫 테이프를 테슬라가 끊고 분위기 무르익으니 애플이 네임인지도로 날로 먹으려고 하는거.
     
유기화학 21-03-30 23:25
   
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