이 전지에 적용한 알루미늄의 에너지 밀도는 1㎏당 2천500Wh(킬로와트시)로, 휘발유 1㎏의 1천700Wh보다 월등하다. 이런 밀도라면 한 번 교체에 700㎞를 달리는 전기차 배터리를 만들 수 있을 것으로 기대된다.
조 교수는 "알루미늄은 산업적으로 가장 많이 쓰이는 금속이라 소재 수급에 따른 전지 가격 문제에서 자유롭다"면서 "전기차에서 (배터리를 충전하는 대신) 가벼운 알루미늄 금속을 교체하는 방식으로 사용할 수 있을 것"이라고 전망했다.
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리튬이온 배터리보다 오래 쓰고, 폭발위험 없고, 휘발유보다 효율 높고,
충전할 필요없이 알루미늄만 교체하면 되고, 많이 쓰는 알루미늄 소재라
소재 수급에 따른 가격변동 적고....
후덜덜하네요.