https://news.v.daum.net/v/20201223054511707

두산과 S&T는 믿음이 가지 않음.
블랙팬서 파워팩 말아 드신 원투펀치!

핵융합 에너지원 확보.

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진짜 대단한 발명품인데, 실사용. 할곳이 없어서 ㅠ
23년 김포 발전소에서 시운전 예정이던가요....
응원합니다

하나에 2, 3천억 하는거라 검증되지 않으면 과감하게 구입하기는 어렵습니다.
두산에서 만드는 발전소에 우선 도입하여 실적이 있어야 수출이나 국내 다른 발전소에 판매할 수 있지 않을까 하네요.
그럴려면 10년이상은 되어야 하지 않을까 예상합니다.

걱정 마세요 / 개발 목적이 내수시장 방어용입니다. 신규 발전소는 100%
국산으로 들어갑니다. 이게 바람직한 것은 아니지만 시장진입 초기에는
자국에서 써주는 수밖에 없습니다. 이러면 국민세금으로 특정 기업 밀어준다는
개소리하는 사람들이 있는데 국책 사업은 더 큰 그림을 그리는 사업입니다,

신규 발전소 100%라구 누가 그럽니까.
두산내에서도 자기꺼 쓰냐마냐로 맨날 회의하고 있는판에 뇌피셜 오지시네요.
이거 잘못되면 뜯고 새로 설치하는데 신규로 설치하는거보다 비용이 배는 들어 가는데 수천억 손실보고 망할려고 작정하지 않는 이상 님이 책임자라면 검증되지도 않은거 그냥 믿고 도장찍겠습니까.
국책사업이라고 하지만 정부가 연구개발에 세제혜택주고 도와주는거지 잘못되었다고 책임지고 그런거 없습니다.
보험도 전체 시설에 대해 화재나 재해 가입은 되겠지만 제품하자에 대해서 보험이 되겠습니까.

Ge였나 지멘스였나 가스터빈 사업진출하기전 우리나라를 테스트베드로 이용하면서 꿀빨았죠
두산중공업 힘내길 바랍니다

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이게 수출을 하기 위해서 만든게 아니라 국내에 쓰기 위해서 국책 사업으로 개발한걸로 알고 있습니다.
제로 탄소 시대에 석탄 화력발전소를 가스터빈 방식으로 전환 해야 하는데 수입하면 운용하는데 거의 5배 가격이라 국산화가 시급했거든요.
주로 국내에 납품될거고, 실적이 좀 나오면 해외로 넘어가겠죠.

기대가, 큽니다

전범기업 미쓰비시가 국내에서 꿀 빨던 품목입니다.
가까워서 운송비부터 싸니까 좋았고 특유의 로비와 초기 자본지원으로 국내에 많이 들어왔습니다.
중동시장에서도 발주터가 특별히 GE나 지멘스를 지정하지 않으면 그냥 미쓰비시로 하더군요.
우리가 해외발전사업의 강자이다 보니 그걸 대체한다는게 중요한 업적입니다.

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특이하네요.
영국과 프랑스 둘 다 전투기용 제트엔진 개발 및 양산 능력 가지고 있어서 발전용도 만들줄 알았더니,,,
뭐 어떤분이, 발전용이 대형상용차라면 전투기용 제트엔진은 스포츠카처럼 제작 노하우가 전혀 다르다고 하시긴 하더만,,,

기본 기술은 같아도

시장이 다르니까요.... 만든다고 팔리는 것도 아니고 치열한 수주전과 영업활동이 요구되니

배워갑니다