https://news.v.daum.net/v/20210707090602699

올해 벌써 52%나 대단하네 일본은 앞으로 계속 조선업이 더 망할거 같구만 ㅋㅋ

조선업이 노동집약적 산업인건 맞음..
따라서 노동자 비율이 높아서 고용효과엔 탁월함

중장기적으로 봤을때 조선 원가 압박에 시달리면
국내 건설사 노동인력이 동남아 혹은 조선족으로 대체되듯이 이역시 대체될까 우려되네요

그런 면에서 중국 배는 계속 문제가 있어야 겠고
탁월한 경쟁력으로 유지했으면 합니다.
노동집약적 산업이란 나쁜게 아님.

고용효과와 국내 생산력에 있어서는 그보다 더 좋은 산업이 없어요

이미 10여년전에 조선 원가 압박으로 인해
stx는 중국으로
한진은 필리핀으로 갔었죠.
결론적으로 다 실패하고 그 회사마져 사라졌죠.
노동집약적 산업이 무조건 나쁜건 아니라 거기에 사람의 기술과 노하우가 포함되었기에 좋은 시너지가 되지 않았나 합니다.

멀 모르는 소리를 하시는데요

먼저 노동집약적인 산업은 맞아요

조선사의 이익중에 인건비가 가장많이 차지 하거든요

위에 사이공님이 적엇듣이 외 건설과 틀리게 조선업은 인건비가 낮은 나라에 옮겻을때 그 효과가

안날까요???

바로 조선업이란 노동집약적이면서 그 노동자들의 숙련도가 굉장히 필요한겁니다

그건 바로 용접 부분에서만 봐도 a급 노동자와 s급 노동자의 하루 임금은 엄청난 차이가 있습니다.

거기에 우리나라근로자들의 손놀림은 세계탑수준이라 용접에서는 타에 추종을 불허합니다

다른부분도 마찬가지에요 용접을 하고 나면 그 비드를 일정하게 깍아내는 그라인더노동자부터

배안의 각종 파이프를 설치해서 전기선 수배관 연료배관을 만드는 노동자들의 숙련도는 저급의

값싼노동력으로 해결이 안되기때문에 망한것입니다

그것은 특이하게 한국의 노동자들의 개개인의 기술력에도 가장크다고 보는겁니다.

앞으로 정부나 기업이나 이런 조선산업을 키우기 위해서는 옜날에도 햇지만 용접공을 직접길러내고

타 부서 사람들도 직업훈련으로 바로 길러서 써먹는 방법을 해야되며

간단한 부분같은경우에는 지금 자동용접이 일반화 되어있어요 그러나 일정부분 인간의 용접기술이

필요한데에서는 결국은 노동자의 숙련도에 따라서 차등의 돈을 지급합니다

이런부분에서 타나라 노동자와 한국의 노동자는 급이 많이 틀리며 도면을 던져주고 하는일이라

이해해하는 과정도 굉장히 중요한산업입니다.

한예로 제가 15년전에 용접을 배우러 학원에 가서 상담을 받으러 갓는데 학원원장이 애기를해요

한달에 500백이랍니다 수업료가

그도 그럴것이 배관용접은 전부 아르곤용접 즉 사람이 직접 용접기를 들고 빙둘러가며 비드를 내야합니다
이부분은 용접을 다한후에 바로 x레이를 찍어서 속안에까지 용접이 확실이 됫는지 확인합니다

그 원장이 그러더군요 여기 용접배우는 사람들 70%가 서울에 유수의 대학을 나온 인재들이라고

500을줘도 못따라오면 지가 배우다 나가게 될거다

확실하게 배울사람만 들어와라 하더군요  의지와 끈기가 가장중요한 항목이다 이거죠

거기에 애초에 용접기술을 빨리 익히는 머리좋은사람들이 필요하다는겁니다

이와같이 가장중요한 용접기술에서도 한국의 노동자들은 세계탑티어들입니다

그러니 조선소에서 일한다고 무시하지마시고 당신들보다 돈 잘법니다 그사람들

그래서 우리나라 조선산업이 인건비가 높아져서 적자를 보는 부분도 있다고 봅니다

이런부분은 우리 조선산업의 건조 능력과 상반되게 세계적인 조선부품회사가 없다는것입니다

그러니 선주들은 지들 이 모든걸 요구하는데 거기에 맞춰서 만들어야해서 다 수입을 해서 만드는겁니다.

그래서 조선산업이 인건비 따먹기가 된겁니다

그러다 보니 원청 보다 하청을 많이 풀어서 인건비를 줄이기 위해서 패해도 많구요

이런부분에서 빨리 개선을 안하게 된다면 제2의 인생막장이라는 조선소에 들어올 인제는 정말없죠

그렇게 되면 님처럼 머리좋은 외쿡애들이 용접잘해서 s급 되면 한국사람들은 갸 데모도 하는격됩니다.

빨리 이런부분을 개선해 나아가야할 필요가 있습니다

이런 부분도 있었군요.

잘 읽었습니다.

'2021년 1분기 한국의 조선업 수주량은 전년 동기 대비 923% 증가' 어마어마 하네요!!

흠, 제가 관련해서 잘 모르긴합니다만 생각같아선 우리가 구조저정하는 인력이나 관련 기업을 일부 인수해서 우리조선사업분야를 좀 확장하면 어떨까 싶네요.
그동안 유럽이 장악하고 있던 선종들 시장 일부라도 우리가 진출할 기회로 삼을 수도 있지 싶은데요...
그동안 지들끼리 잘 하면서 시장방어 해왔는데 우리가 관련기술기업(내장시설등...)들 인수좀 해서 선체는 일단 우리가 만드는 등 협업도 좋지 싶습니다.

또 어차피 코로나 장기로 힘들어질 유럽 여객산업들 구조종하는 회사들 중 괜찮은 애들 인수해서 나중에 회복했을시 우리가 그분야도 진출하고 우리 조선사업과 시너지를 내도 좋곘단 생각도 듭니다.

또 우리가 추진하는 원자력 쇄빙연구선인가 개발 하는데 러시아 처럼 부산에서부터 블라디 보스톡 알류산 열도 알래스카 북극항로까지로의 여행패키지 상품에 이용하는 것도 괜찮지 싶습니다.

중고인생 님/ 좋은 정보 감사합니다