https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=shm&sid1=101&oid=119&aid=0002509424

박수~~ 좋은 결실이 있기를 응원합니다!!

국내에는 생산시설 크게 안 늘리는군요. 소재,연구,교육,생산공정 위주로 투자하네요....

미국, 유럽 모두 반도체 생산시설을 아시아에 두었다가 결국 핵심 공급망을 전부 대만, 한국에 독식당한 역사를 되풀이하지 않기 위해 이번에는 배터리 시장 태동기부터 공장을 자기들 땅에 지으라고 사실상 정책적으로 강요를 하는 상황이라.. 어쩔 수 없습니다. 국내에선 소부장이랑 인력 육성 분야를 중심으로 투자하는게 최선이죠. 배터리가 미래에는 반도체에 준하는 전략적 가치를 가질거라는 전망이 지배적이기 때문에 극도록 민감한 상황입니다.

근대 만약에 말입니다.

세계시장의 자동차 리더 독일애들이 수소연료자동차를 독자적표준을 만들고 개발을 햇다고치면

지금이야 지들이 기술이 없기때문이기도 하고 중공이 겁나게 큰시장이라 catl밧데리를 사용하겟다고 하지만

세상이란건 아무도 모르는일입니다.

어느순간에 위에적엇듣이 독일업체가 수소자동차 기술을 개발하게 되면 한국이 독식하고 잇는 밧데리 분야에서

뒤집을려고 수소차에 올인할수도 잇다고 봅니다.

이렇게 되면 세계시장의 자동차에서 어느정도 영향력이 잇는 독일애들이 수소차로 방향을 튼다고하면

우리나라의 강점인 밧데리분야에서 엄청난 타격을 입을수도 잇단애기죠

하나만 할게 아니라 우리나라의 위치를 생각해서 둘도 생각해야한다는 갠적인 망상입니다

우리나라도 수소연료 개발에도 상위권에 있는 국가 아닌가요?

현다이 쪽과 일부 강소기업이 가지고 있긴한데

제가 애기한건 바로 우리나라의 최대의강점인 리튬이온 자동차 밧데리 3사가 세계를 휘드로 잇는데 게임체인져로 독일이 수소자동차에 올인하게 되면 우리나라 3사밧데리 회사가 위기가

온다는 취지에서 애기한겁니다

독일 3사가 수소쪽에 올인한다 자동차회사가 수소개발에 투자하면 차 개발투자도 반토막 그럼  파생상품만 나오겠지 질도 떨어지고

수소연료스택 즉 수소자동차심장을 만드는 애길하고잇는데

먼수소를 만드는데 올인을 해요???

난독증이신가 ㅎㅎ

좋은 소식이네요