현다이가 외 호주수소재생업체 와 협업을 맺고 사우디 왕세자가 외 현다이 수장을 만나러 왓는지 대충 이해가

가는 기사군요

암모니아를 촉매를 거쳐 분해해서 실험실에서 시간당 1.5KG의 수소를 추출할수 잇다면  대량생산체제로 들어가면

시간당 엄청나겟는데요

그러면 문제는 이 암모니아를 유조선처럼 대량으로 들여올수 잇는 선박이 필요하겟고

암모니아에서 추출한 고순도 수소를 안정적으로 운반할수 있는 탱크로리 만 개발 된다면 수소시대를 압당길수

있겠네요

기술은 점점더 발전해가고 고도화 되고 있는데 눈앞만 보며 수소는 안된다 각종 장애물이 잇다 이소리를 하는사람들은 필히 기사 읽어보도록해요
또 이러겟지 저기술 상용화 할려면 몇년 걸릴것이다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

해외에서는 암모니아로 수소를 들여와서 충당하고 국내에서는 남는전력 친환경발전으로 수소를 만들어서 충당하고

그래도 모자르면 LNG에서 계질해서 수소 만들면되고 이거 머 수소발전소 몇개를 지어도 되겟는데요

''기술은 항상 진보하고 계량되며 고도화 된다 '' BY 중고인생

도심에 수소 탱크는 진입할 수 없습니다. 고도 위험성 때문입니다.

따라서 암모니아 탱크가 들어와야 되고,
저장된 암모니아로부터 수소차량에 충전할때 저 기술을 이용한다는 의미입니다.
시간당 1.8Kg 라 했으니, 5Kg 넥소 수소차량 만충시 2시간 45분 걸린다는 얘기입니다.

아직은 추출 속도를 더 개선할 필요는 있어보입니다.

기술의 '가능성'을 확인했으니, 더 개선하여야 하고,
'양산성'을 개발해야겠지요

1. 멀 고도 위험성 때문에 도심진입을 못하는가???

''안홍상 일진하이솔루스 대표는 "수소 인프라 확충의 걸림돌은 수소 인프라 구축 투자비와 운영비, 30톤 이상 수소 운송 차량의 시가지 운행 제한 등 이었다"며 "경량화, 컴팩트화, 고성능화된 튜브트레일러 출시로 수소 충전소의 운용 비용 절감과 전국적 수소 인프라 확충이 가속화 될 것"이라고 강조했다.''

출처: http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2021/06/02/2021060200030.html

2. 시간당 1.8KG 밖에 생산못하는가???

답은 저 신문기사 맨끝에 잇음

'' 연구팀은 하반기에 시간당 약 90kg의 그린수소를 생산하는 대용량 암모니아 분해 촉매반응기 개발도 계획하고 있다''

아직 대량생산체제로 만든게 아니기 때문에 저거밖에 생산 못한다는 뜻임