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일본이 누려왔던 90년대 호황의 실체
 기술의 일본이라는 표현은 그저 사기에 가까운 상술
즉 거품이였다는 증거가 하나둘 나오네요

주 재료인 철강 부터 품질 조작 하는데  문제가 없을수가 없겠죠
그나마 조선 기술자들도 대부분 퇴직 하거나 짤리거나 
또 조선 기술 전수가 잘 안되는 모양임 
전수할 기술이 있겠냐만은...

일본이 조선 세계1위 해먹던 90년대 하나의 잘 만들어진 선박 설계를 기초로
모듈형으로 만들었습니다. 그리고 필요 없어진 조선설계 기술자들을 대량 해고했죠.
아니..싸그리 해고했다는 말이 맞을 겁니다. 하지만 선박주문은 자동차 옵션 뽑듯이 하는게 아니라
회사마다 환경에 맞춰 오더메이드 이기 때문에 주문량이 폭락 합니다.
참고로 해고된 기술자들은 우리나라로 넘어왔습니다.
현재까지 이어진 조선업의 경쟁력 상실은 설계부터 대가 끊기게 되었는데
하나남은 조선설계 학과가 얼마전 정부 방침으로 사라지게 되었죠.

일본이 조선업에서 떨궈져 나간건 당연합니다만 우리나라도 상황이 그리 넉넉치 않아요.
일단 인력이 저번 불활때 싸그리 사라졌습니다. 기술자들은 전투기 만들러 갔고
숙련공들은 전부 평택과 경기도에서 반도체 공장 만들고 있어요. 대체할수 없는 인력들인데
다시는 안돌아 옵니다. 훨씬 안전하고 급여도 더 많은데 조선업으로 돌아올리 만무하죠.
이상황을 타파 못하면 지금 주문받는 배들 상당수는 못만들어요. 지금 조선소에서 인력들 급구한지
1년 넘었습니다만 떠난사람은 안돌아 옵니다.

조선소에서 잀하시던 분의 말씀에  예전에 일본 사람들 조선에 많았다고 하던데
그게 사실이었나 보네요
그 당시엔 안 믿었었는데 ㅎㅎㅎ

반으로 쪼개지는 선박 3개는 다 일본

가다가 멈추는 선박은 다 중국 ㅋㅋ

몇년후엔 중국것도 쪼개질듯.. 지금이야.아직 건조한지.얼마 안디서 괜찮지만 피로도가 쌓이는 시점에 쪼개질거 같네요

저거 유툽에서 전문가가 하는 말 보니까 결국 철강불량일 확률이 높다던가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
주작의 나라 일본. ㅋㅋㅋㅋ

최근 와서 저러는거 보면 잃어버린 30년 동안 기술도 잃어버린거 같군요.

본문 링크 제외해도
대서양에서 mol 컴포트호  컨테이너  두동강
모리셔스 인근에서  두동강나서 환경오염 대재앙

왜구 색끼들 산박 두동강내는 장인들임

rhakqtmqslek