http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=421&aid=0003373697

이것만 잘되면 제2의 도약이 되겠네요

예 독일이 본격적으로 친환경차(전기차, 수소차)에 뛰어든다고 발표하면서

독일업체들(벤츠, BMW, 폭스바겐)과 전기차 배터리에서 긴밀한 관계를 가지고 있던

대한민국 배터리 3사가 점유율이나 여러가지면에서

높아질거 같습니다.


기존에는 세계적으로 아직 전기차 시장 규모 자체가 크지 않았고

많이 팔리는 업체로는 대한민국 현대자동차, 미국 GM 정도와 협력한 LG화학이 있었는데


이제 독일자동차 업계까지 본격적으로 전기차 시장에 들어오면

한국배터리 3사 점유율 올라갈듯 싶습니다.


기술력에서 중국배터리 업체에 비해 최대 6~7년 앞선다는 평가도 있는터라


그래서 중국이 "사드보복" 이라는 허울좋은 핑계를 이용해서

자국에 한국산 배터리 계속 거부하는것입니다.


이것은 본질이 사드보복이 아니라 자국산업 보호하고

최대한 시간 벌어서 한국산 배터리 기술력에 중국산 배터리업체들 기술력이 따라갈때까지

시간벌기용 "언플" 입니다.


하지만 대한민국 배터리 3사도 가만있지않고

그냥 중국시장 버리는셈치고

유럽시장 공략으로 방향을 잡았고 독일 이웃나라인 폴란드, 헝가리에 배터리 공장 세우면서

맞대응해서

다시 안정을 찾은 상황입니다.


대한민국 배터리 업계가 그나마 중국의 저 사드 농간으로 가장 피해아닌 피해를 봤는데

오히려 체질개선의 계기가 되어 전화위복이 된 상황이라는

기사도 나왔습니다.

잘 보면 자동차 관련 미래 먹거리는 한국이 죄다 선점하고 앞서나가고 있어요 ㅋ
배터리, 전장 부품, ai 반도체, 수소전기 ㅋ
거기에 기존 산업인 기계, 철강, 화학 도 경쟁력이 받쳐 주고 있고
단순히 흉기차 돌아가는 꼴이나 미국시장 완제품 차량 판매량만 보면 알 수 없음. ㅋ
그리고 그 흉기차도 따지고 보면
세계에서 유일하게 철강부터 완제품까지 죄다 수직계열화 해서 만드는 괴물이라 ㅋ

대한민국은 세계 5대 제조업 강국중 하나니까요

(대한민국, 미국, 독일, 일본, 프랑스)

그 흉기차가 도요타 사뿐히 즈려 밟는때가 왔으면 좋겠습니다. 그것만 해내면 욕하면서도 신차 사줄 용의가 있습니다. 흉기차 홧팅입니다.

현기차 파이팅~!!

중국도 결국은 전기차 시대가 빨리오게되면 중국의 세계적인 전기차 회사라는 byd 뽀롱 납니다

어쩔수 없이 한국산 뱃터리 사용하게 될겁니다

리틈이온 빳떼리 자체를 못만드는데..

몇년전 세계 전기차 시장 규모 안클때

중국 전기차 시장규모가 전체 절반 넘어가던 시절에

중국에서 고작 몇만대 팔리니 바로 전기차 1위였을뿐

그거가지고 세계 1위니 뭐니 언플해댔는데



이미 BYD 인지 뭔지 1,2위 밖으로 밀린지 꽤 됩니다.



기존 자동차 강국 업체들이 1~2년전부터

본격적으로 전기차 시장 들어오면서

GM 이나 닛산 테슬라 현대기아 등이

10위권 안에 포진하기 시작했고


아마 작년 올해 현재까지 1위업체는

닛산이었던것으로 기억합니다.


테슬라가 2위였구요


1, 2위라고들 해봐야 아직까지 10만대 넘어가면

5위권 안에 드는 수준이고


당장 현대기아도 작년부터 아이오닉 팔고

올해 니로EV 코나 EV 등 몇만대씩 많이 팔리면서

당장 10위권안으로 들어왔을 정도니까요



아직 시장규모가 크지 않아서

앞으로 자동차 강국 업체들이 본격적으로

전기차시장에

들어오는 시점부터가


본격적으로 어느업체가 세계적 전기차 업체가 될지

판가름 나게 될것입니다.

[전기/전자] 메르켈도 떨게한 韓 배터리…유럽 질주 예약 감사^^

[전기/전자] 메르켈도 떨게한 韓 배터리…유럽 질주 예약 감사합니다.