http://www.prism.go.kr/homepage/researchCommon/downloadResearchAttachFile.do;jsessionid=D9121BCE7664D0FBF6A955B2014A919A.node02?work_key=001&file_type=CPR&seq_no=001&pdf_conv_yn=Y&research_id=1450000-201700202

요즘엔 협회원들이

설문조사하는걸로 산업경쟁력

이런 모든게 결정되는 모양입니다.


그렇게 좋은 일본 중국 전기차인데

왜 한국산 전기차보다 유럽에서 안팔리는지

의문이군요

아무래도 일반인보다는 훨씬 자세하게 알지 않을까요?
리포트보시면 뉴스로만 보는 것보다 자세하게 알 수 있어서 신뢰성도 없어 보이진 않네요

유럽에서 인기는 모르겠네요

전기차를 직접 제조하는 사람들이 아닌

외부인들의 평가는 항상 평가 그 이상의 의미를 부여하기 힘듭니다.


지식을 자세하게 아는것과 별개로 어떤 기준에 의해서 설정이 된건지

또 어떤 점을 중요하게 부각해서 점수를 체크했는지가 천차만별일뿐더러

점수주는것도 그냥 개인의 주관에 따라 줄 뿐이죠


그래서 늘 주관적인 요소가 들어갈수 밖에 없는 저런 각종 평가는

말그대로 평가는 평가일뿐이라는겁니다. 

뭐 경쟁력이 어떻고 기술력 격차가 몇년이고

이런것들을 어떻게 수치로 정확하게 계량해 내겠습니까?


매년 IMD에서 평가하는 국가경쟁력 순위니 뭐니 발표하는거에서

대한민국이 프랑스보다 높고

일본은 대한민국보다 불과 2계단 높은 25위권이라고 하는데


실제 국가 경쟁력이 그렇게 체감이 되시는지?

보고서나 좀 보고 말하세요..
정부와 한국전기자동차협회에서 만든 자료임.
한국전기자동차협회의 회원사가 현대 기아 LG화학 등등이고요.
http://keva.or.kr/?module=Html&action=SiteComp&sSubNo=3

저기 스크레치 님이 전기차에서 우리가 우위를 점하는 것은 핵심 부품인 전기 베터리라는 겁니다.

그리고 전 미국의 전기차 기술이 유럽보다 떨어진다고 보진 않는데

외부인들의 평가가 아니라는 얘기입니다.
저게 당연히 절대적인 것은 아니죠.
그런데 무슨 개무시할 정도의 자료는 아니라는거

하도 보라고 하셔서

한번 봤습니다.


불과 59명이 설문이 참여했다고 나오는군요

59명이 설문참여해서 만든 자료가 한 산업의 경쟁력을 좌지우지 한다구요? 
 


그럼 올해 국가경쟁력 순위에서

대한민국이 프랑스보다 높으니


이제 프랑스는 대한민국보다 아래에 있는 나라로 전락한 모양입니다.

답답한 양반일세..
그 59명이 그냥 59명이겠습니까?
전기차 전문가들이지. 어중이 떠중이 일반인 1000명보다 신뢰가 있는 것이죠.
그리고 전체적으로 좀 다 읽어 보세요.
설문만 있는게 아니니

음... 점수제로 나타낸 것에 대해서 주관적일수 있다는 의견은 공감합니다. 다만 우리나라가 위에 5개 조사군에서 가장 기술력 낮은건 변함없다고 생각해요.

주변에 현차, 모비스나 만도, 현차1차 하청다니는 친구들이 있는 편인데 전기차 물어보면 공통된 의견은 현대차 수소차 안되면 망한다입니다. 배터리야 강한편이니 뉴스에 자주 오르내리지만 다른 분야는 많이 뒤쳐졌다고 하더라구요.

아니 기술력이 낮은데 어떻게 전기차 경쟁력이 가장 앞선다는 유럽시장에서 심지어

전세계 최고 자동차 강국이라 불리는 독일시장에서까지 선전을 하느냐 이얘기입니다.


요즘엔 기술력 낮을 수록 많이 팔리는 모양이죠


현대가 전기차 망했다?

글쎄요 올해 현대차, 기아차에서 나온 신형 전기차 다 조기 마감했을정도로

한국시장에서도 인기폭발했고


이스라엘에선 전체 자동차시장에서 전기차인 아이오닉이 1위를 했을 정도이며

독일이나 노르웨이 등 이제 막

태동하고 있는 유럽시장에서도 생각보다 잘 나가는데요



중국 전기차?

현재 전기차 시장이 엄청 작은데 그 중에 대다수를 차지하는 중국 내수시장을 확보하니

그렇게 보이는거 뿐이겠죠




그리고 전기차는 전기차 배터리 기술력이 가장 중요한데

그거 빼고 도대체 어떤 요소가 전기차 경쟁력에서 중요하다는건가요?


중국이 기존에 자동차 강국도 아니고

또 전기차 배터리를 잘 만드는 나라도 아닌데요


그냥 자국 물량 소화해서 점유율이나 땡겨오는것뿐이죠

제가 그 쪽 분야는 자세히 알지 못해서 확실히 답변드리기가 어렵네요.

혹시 자동차회사에 다니는 사람이 있으면 자세하게 물어보세요.
저도 올해 초중반에 궁금해서 술자리에서 4명정도한테 자세하게 물어봐서 이렇게 말씀드립니다.

전기차 기술력 미국 중국 eu보다 딸리는게 사실입니다

아무래도 내수가 큰 시장들이 당연히 경쟁력이 높죠..ㅎㅎㅎ

전기차는 내연차와 가장 차별점이 전자장비인데 모터 미션 전자장비 및 배터리 기타 여러 데이터 축적값을
본다면 우리나라 전기차 기술이 미국 유럽 일본보다 떨어지진 않죠..ㅎㅎㅎ

참고로 중국은 전기차에 대한 특허나 기술은 전무하다고 볼 수 있어요 중국은 뻬는게 맞고요

베터리 기술은 단연 세계 최고 아닙니까?

제가 알기론 그런데...

모터 (이미 우리나라 전기차 모터는 미국및 독일에서도 사용중 또는 검토)

배터리는 엘지로 통일까지는 아니지만 미국 독일 현대 향후 인도에서 전기차 생산시
삼성과 엘지로 선택

아직까진 대량 생산하는 나라가 미국과 일본밖에 없어 일본 점유율 높지만요 ㅎㅎㅎ

저도 배터리 기술은 엘지가 최고로 생각합니다

다른 수치들은 수긍이 가는데 기술력이 중국보다 낮게 나와서 이런 논쟁이 벌어지는듯.

한국 기술력을 6.4가 아니라, 7.5정도만 했었어도 이런 논쟁은 안 벌어졌을듯.

현대차가 전기차 후발업체니깐 저게 맞는 소리죠.

현대차는 수소차로 갈려고했습니다.

도요타가 수소차를 포기하면서 사실상 전기차로 넘어갔죠.

왜냐하면 전기차는 만들면 수익은 베터리업체가 다먹는 구조라서 그런겁니다.

한마디로 전기차 시장으로 넘어가면 전세계 자동차 업체들은 안습가도를 달릴겁니다.

lg화학같은 베터리 업체들이 돈을 많이 벌고요.

공노비 이 인간은 한국인이 아닙니다.
희소식을 호소식이라고 한다던지
전형적인 중국식 한자어를 쓰는
중국인이거나 화교로 추정되는 인물입니다.
이 사람이 올린글들 쭈욱 확인해보시면 잘 이해되실거에요.
내용도 소위 중국 이미지 개선을
목적으로하는 뉴스가 대부분입니다.
앞으로 이 사람이 올린글은 현재 한국.북미가 중국한테 하듯
걍 '패싱' 해버리거나 조롱해버리면 될듯 싶네요.

[자동차] 2017 전기차 산업 경쟁력 좋은글~

[자동차] 2017 전기차 산업 경쟁력  잘 보았습니다.