http://news.g-enews.com/view.php?ud=201808071453187132fd4d2b07dc_1&md=20180807150531_J

작년에 LG화학이 158%, 삼성SDI가 80% 성장....세계시장 1위 파나소닉(30%성장)을 무섭게 추격중이더군요.

우리도 중국 하는 짓거리 고대로 국내에서 중국산 전기차 배터리 탑재하면 보조금 주지 말아야 하는데...

최근 언론 보도를 보면 뭔 중국산 배터리가 단순하게 점유율 올라온걸로 또 호들갑 떨고

굴기타령 하던데 황당하더군요


중국산 자국 배터리에 보조금 왕창 때려가면서

자국산 배터리만 사용하라고 하고


한국산 배터리 등은 다 보조금에서 탈락시키면서 점유율 올린게 뭔 의미가 있다고 그러는지도

모르겠구요

유럽, 미국에서 점유율 0%인 중국산 배터리 수준은 알만한 일이고


단순하게 현재 전기차 시장이 전세계적으로 크지 않은 상황에

그나마 조금 형성되어있는 대부분의 전기차 시장 규모 파이를 중국이 먹다보니

점유율 올라온걸 뭔 대단한거마냥 설쳐대는 수준들 보면 대충 이해가 가는 수준이죠



정작 대한민국과 중국산 전기차 배터리 수준은 6~7년 정도 차이가 난다고까지 할정도로

기술력 격차가 큰데


중국이 왜 한국산 배터리 중국 진입을 막고 있겠습니까

들어오는 순간 자국산 배터리는 꽝 되거든요


중국 주특기가 

자국 몰아주기이니

중국산 배터리가 한국산 배터리 기술력에서 따라잡을 동안 (과연 엄청난 기술력 격차를

언제 따라잡겠는가마는) 시간 벌어주기 하기 위해


계속 보조금 탈락 시키는건데

우리 언론은 또 그걸 자칭 실체도 없는 "사드 보복" 과 연관을 시켜버리더군요


사드와 아무 관계없이

자국 제조업, 자국업체 밀어주기식으로 계속 하고 있는걸

저런식으로 해석하는거보고


두손 두발 다 들었습니다.

그러게요. 관련 기사를 보니 물량으로만 보면 중국기업들이 세계 2위 3위 하는데
자국내에서 외국산 못쓰게 하고 중국산 의무적으로 탑재하게 해서 얻은 수치라 의미가 없다며 글로벌 순위에서 중국업체들은 아예 빼고 본다는 내용도 있더군요.

사드보복한답시고 할 때도 그렇고 한국산 전기차 배터리에 보조금 지급 안하는걸 봐도 그렇고
한국이 한국내에서 중국업체들한테 공정하게 대해줘도 중국은 지 꼴리는대로만 하는데...

오늘 기사를 보니 민주당 방송통신 수석 전문위원인가 하는 덜 떨어진 인간은 중국시장 잃을 수도 있고 보복을 당할 수도 있다며 벌벌 떨면서 5G 장비 선정에서 화웨이를 배제하는 건 국수주의다...라는 멍멍이 소리를 하더군요..ㅎㅎ

이런 인간들이 정치권에 있으니 참 암울하다는 생각마저 드네요.

예 역시 잘 아시는군요

외국 언론들이나 외국 시장조사기관도


중국의 저 행태가 얼마나 어이없었으면


중국산 배터리는 빼고 통계 나오는것도 있을 정도입니다. ㅋ

bmw가 중국산 벳터리 쓰기로 햇다고 신문기사가 났던데

중국내수용인지 전세계에 판매할 차량인지는 모르겠네요

아마도 이번 520d 사태처럼 함 당하면 브랜드 이미지에 치명적일듯

중국 자국에 파는 차는 현재 중국산 배터리를 필수로 쓸수밖에 없는 상황입니다.

보조금을 안주거든요


현대기아차도 중국에 전기차 만들때는 중국산 배터리 울며 겨자먹기로 쓰고 있습니다.


현대기아차는 현재 국내와 해외에 파는 전기차는 전부 LG화학 배터리를 채용하고

있는 상황이니까요



그러다보니 BMW나 독일산 전기차들도

그당시 대한민국 LG화학, 삼성SDI 선정하면서 동시에 중국의 CATL이라는 회사

배터리를 채용했다고 기사가 나왔는데


독일산 전기차 중국에 팔아먹는 물량에는 어쩔수없이 중국 배터리 사용하도록

만든 구조입니다.


중국의 엄청난 꼼수와 자국 기업 몰아주기가 도를 지나치고 있는 상황

[전기/전자] 닛산 신형 리프에 LG 배터리 탑재  잘 보았습니다.

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