대우조선해양에 의해 LNG선 분야의 추진엔진기술의 변화가 나타나면서 중국과 일본 조선업체들은 LNG선 분야 기술 경쟁에서 완전히 이탈하는 모습을 보여주고 있다”며 “삼성중공업의 최근 수주 공시가격이 LNG 평균선가보다 높은 점을 고려할 때 선박가격 상승도 기대된다”고 분석했다.
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앞서 스크레치님이 올려주신 기사에 대우조선이 LNG선에서 발생하는 증발가스를 100% 재액화하는 기술까지 개발했다던데....추진엔진기술까정
이쪽도 lng선처럼 압도적인 기술력으로 눌러야지 그렇지 않는한 해양 플랜트 기근은 계속될것 같아 우려 되네요. 기술 수준이 어중간한 상황에서 가격 경쟁력에서 밀리니 답이 없네요. 지나는 논외로 치더라도 싱가폴 같은 경우는 기술 수준도 한국을 꽤나 따라 잡은거 같다고 하더군요. 지금은 어렵지만서도 r&d 비용은 유지하는게 후에 유가가 오를때를 대비해서라도 바람직해 보입니다. 그때가 되면 자연스럽게 플랜트 발주도 늘어 나겠죠.