필리핀하고 그런거 했다가 철수했죠
벌크선은 중국이 보조금을 때려박아 개질알 하는 동안은 이익이 날 구조가 절대 될 수가 없습니다
중국인들의 임금이 올라가고 보조금 떨어져 대가리 때려박아서 만으로는 만들 수 없는 시기가 오면
후발주자가 될 개도국 동남아나 아프리카국들이
과연 어느쪽으로 벌크선 기술이전을 바라겠을까요 한국 기술을 우선적으로 원할테죠
둘다 조선기술이 없어요 .기술이 없으니 중국하고 합작하는거임 잇으면 지들이 만들어서 수출하죠 자본금이 딸리니 중국을 끌여 들이는거고 중국은 일본 기술은 잇겟지 그런심리로 접근해서 기술좀 빼먹을려고 둘다 다른생각을 가지고 잇죠 이미 일본은 조선산업에서 손을 땐지가 오래임 배 설계자체를 할 사람도 없거니와 양성하는데 이미 포기함,근근히 자국 수주로 버티다가 이마져도 힘들어서 도산햇음.
이야 일본이 한국 견제하고자 그리 싫어하는 중국과 협업을 한다고?! 하기야 일본 입장에선 한국보단 중국이 덜 싫것지.한국을 눈 안에 가시보듯 하니.신기한 상황이긴 하네.저 때 기사보니 중국 전체 조선소 150여 곳 중 120여 곳이 일이 없어 휴업 상태라던데.문도 많이 닫았고.잘 될련지.그냥 기술만 뺏기고 협업포기하지 않을지.솔직히 고령화되어 생산인력이 부족한 일본이 조선업을 유지하기란 힘들 것 같음.외국인노동자를 들여오지 않고선.그래서 조선경력있는 중국노동자를 들여올려고 하는 건지도.헌데 다른 문제는 우리나라도 한 4~5년 지나면 조선소 내에 외국인근로자만 40%가까이 될지도.그러면 비싼 최저임금 주고 외국인근로자로 배를 만들어야 하는 상황이.조선소에서 일해본 사람으로 남일같지 않네요.