http://news.g-enews.com/view.php?ud=20190605092226132650cb531085_1&md=20190605094747_K

힘내라 현기차 도요타만 잡아다오

픽업만 잡으면 도요타를 잡는건 쉽고 덤으로 gm도 떨굴 수 있습니다.
추로 포드도 나가리 되고 ...
문제는 그러려면 일단 픽업을 내야하는데 미국이 픽업에 무척 신경씁니다.
픽업을 건드리면 전에 미국에서 도요타 박살나던 것처럼 미국이 손쓸거라는거죠 ^^;

미국에 수출하는 픽업은 이미 저번 무역협의로 진출 하기 힘든거 아닌가요? 현대 기아차가 미국에 픽업 파는 일은 최소한 10년내로는 없을 거라 봅니다.

한국생산이 막힌거고 미국현지생산 할거랍니다 20년인가 21년 출시계획입니다

미국 호주가 문제 다른데선 따라잡았는데

FCA를 인수합병을 하면 안될까?
그럼 단숨에 1위로 뛰고 닷지가 있어 픽업도 자연스럽게 먹을수 있는데....

그런 덩치불리기식 m&a가 가장 위험합니다..특히 fca는 지프 브랜드 빼곤 실상 답도 없어서;;

그 얘기 예전부터 계속 나오고 있는데

현대자동차 그룹에선 딱히 메리트가 없다고 생각하는거 같습니다.

인수합병은 신중해야합니다.


이번에 르노와 FCA도 합병하는데 실패했죠

여러 이해관계가 얽힌 문제가 개입이 되면

다 자신들 목소리를 내세우게 되고

결국 산으로 갑니다.


르노닛산미쓰비시 그룹도

일본과 프랑스가 현재 엄청난 잡음을 내고 있는것만 봐도 감이오죠


하나의 단일 그룹으로 잘 나가는게 더 중요하다고 봅니다.

단일그룹 기준으로는 현대자동차 그룹도 세계 4위권은 되니까요

참 이러고보면 일본놈들 자동차 산업은 대단하네 ㅡㅡ
도요타에 혼다에 닛산에 스즈키까지 ㅡㅡ 다른 산업들은 다 무너지고 망해가는데 왜 일본차는 아직 버티는지 정말 이해가 안되네 ㅡㅡ 자동차는 혁신이 느린가 일본놈들 혁신과 변화에 약한데 저만큼 많은 회사가 들어간다는게 짜증난다 현기차가 더 분발해야되는데

자동차는 한 나라의 과학기술, 문화, 예상, 시민 수준 등 .. 그 나라가 가진 총 수준과 역량의 결과물 입니다.

소위 말하는 선진국에서 팔리는 차들을 보면, 독일, 미국, 영국, 프랑스, 일본 등이죠. 거기에 우리나라가 끼어 있다는 것은 정말 대단한 일입니다 - 지금까지는 우리나라 차의 성능이 일본 차와 동등하던지 더 좋더라도 외국에서는 자동차를 그 국가에 대입시켜 보기 때문에, 인정받지 못해 왔습니다.

이제 우리나라의 경제력이 세계 10위 안에 들어가고, 반도체와 전자 제품들이 세계 최상위권에 자리 매김하고, 이젠 Kpop과 영화/드라마 등이 세계에서 받아 들여지는 문화 예술 강국까지 되었습니다.

그래서, 이제부터 우리나라의 차가 해외에서 본격적으로 인정을 받게 되고, 그 세력을 넓혀 가는 시기에 돌입하게 된 겁니다. 즉, 우리나라 차가 일본 차를 본격적으로 추격하는 시기가 이제야 도래한 겁니다.

앞으로, 일본 차를 잡는 우리나라의 차를 보게 될 겁니다. 앞으로 한 10~20년 정도 걸릴 것으로 예상합니다 ㅎㅎㅎ

반대로 이야기하면 한국이 대단한거죠..현대기아만으로 top5;;자동차 산업 시작했을때 이미 시장은 레드오션이었던걸 감안해도;;;거기다 오히려 전기차니 수소차니 미래 자동차 역량은 일본보다 앞서면 앞섰지 뒤쳐지지 않았기에 충분히 1000만대 고지를 올라가술있는 포텐셜이있는 회사라고 봐요 일본차중 tpo5의 도요타를 제외하면 실상 오합지줄이죠 닛산,미츠비시야 르노산하나 다름없어서..아니라고 하시는분들 계시는데 어차피 르노와 얼라이언스 깨지면 판매량 떨어집니다

자동차 산업 후발주자로

선발라인업에 진입한건 아마 현대자동차 그룹이 마지막이자 유일할것으로 생각합니다.

정말 70년대 뛰어들었을때 다들 말리고 못사는 한국에서 무슨 자동차산업이냐고

전세계에서 비아냥댔을때 멈췄더라면


아마 그 이후시기엔 대한민국에서 자동차 산업 진입자체를 아예 못했을거라 봅니다.


세계 빅5 자동차 강국으로 도약한 대한민국이

막차이자

그 이후 후발주자들은 격차를 따라잡을수 없을정도로 사실상

자동차 강국의 문은 닫았다고 보시면 됩니다.

(엔진등 개발 등에서 대한민국, 미국, 독일, 일본 등 선발주자를 이제 따라잡는건

사실상 불가능한 일)

토요타
혼다
닛산
마쯔다
스바루
스즈끼...
일본의 마지막 남은 제조업 자존심이 자동차입니다...
이 자동차만 한국이 잡으면 일본 제끼는거 시간문제입니다...

니뽕차가 대단하구만 언제 잡나

현기 힘내자~

닛산은 이제 프랑스꺼죠

도요타는 일본 내수가 엄청나서 현기 도요타 국가 내수 제하면 그렇게 차이 안날듯한데...

그것 플러스 동남아 시장에서 강세요


현기는 상대적으로 도요타에 비해 유럽, 인도, 러시아, 중남미 시장에서 강세구요

[자동차] 세계 빅5 자동차기업 판매량 순위 (2019년) 감사합니다.