베트남 부총리 어제 베트남 지하철 1호선 현장에 방문해
중국업체는 반드시 모든 안전기준을 충족시키고 어떠한 일이 있어도
정식운행시켜야 한다고 강조
2011년 착공, 2013년 완공 예정이었으나 여러문제로 계속지연
2017년 9월에 정식운행될 줄 알고
이미 1000명을 고용해 월급만 주고 있는데 언제 개통될지 알 수 없는 상황
비용도 애초의 3억7천7백만 달러에서 현재 7억7천1백만 달러로
2배 이상 늘어난 상황
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해외에서 중국 차관으로 진행되는 사업이나 일대일로 사업 중에 제대로 정상적으로
진행되는게 거의 없는 듯 싶네요.
각국마다 공통되는 문제는
1. 현지 업체와 인력을 안 쓴다
2. 프로젝트 일정이 계속 뒤로 밀린다
3. 프로젝트 비용이 두 배, 세 배로 늘어난다