http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0003886596

3위 일본은 이제 회복불가인가...안습이네...ㅋ

쪽국은 회북불가가 아니라, 소멸단계 입니다.

바닥을 찍은건지..하여튼 자만하지 말고 당분간은 몸사리고..알앤디는 꾸준히 하시고

한국이 수주해서 중국 조선소에 건조 하청줌.
집계는 한국수주잔량으로 집계.
그 중국 조선소는 한국 설계업체에 재 하청줌
한국 중소형 조선소 다 나가 떨어진 현 상황.

조선업계 내부사정 이야기 들어보면

오랜 경험이 있는 기술자들을 써야 하는데
아웃소싱으로 하청주고 값싼 인력들 쓰며
현장직에 있는 관리직들 또한 근무태만이여서
공구리나 부품 관리가 엉망이고
공정마다 작업를 하고 나서 일처리을 깔끔하게 해줘야 하는데
깔끔하지도 않으면서도 문제가 되도 다음 공정으로 넘겨버리는 일이 비일비재 해서
중국 비판할 처지가 아니라고 함

그리고
3사가 또다시 적자 경쟁이라고 하듯 저가 수주하고 있었어
호황처럼 보이지만 절대 그렇지 않다고
이 와중에 돈은 또 유럽애들이 벌어가는 있는 상황

대우조선관련해서 산은이 책임과 결단을 내줘야 하고 하는데
회피하는 실정이며 정부도 마찬가지로 결단를 내줘야 하는데
지역주민들 눈치보고 있었어 이러지도 저러지도 못하는 상황 이라고 함

그래서 부정적인 기류가 굉장히 강해
대우조선이 없어지던가 쪼개져야 한다는 인식이 있음....

이번 호황이 지나고 나면

조선업계 재편 될 가능성이 큼.....

한국도 유조선이나 겨우 만드는 군소업체들은 다 망했죠.

내 생각엔 대우조선 + 삼성중공업이 될 확율이 높다고 봅니다.

현대는 대우조선 가저가라고 해도 거절할 거구요.

고부가가치선 수주와 독자적기술 개발 역량에 신경을 많이 썼음 싶네요.
일단은 차선책으로 저가선이라도 수주하면서 도약을 노력음함.

韓 조선 세계 1위 탈환, "수주절벽 고리 끊었다" 멋진글~

韓 조선 세계 1위 탈환, "수주절벽 고리 끊었다" 감사합니다.