한국이 휴대폰시장에서 애플과 경쟁이 가능했던건 스티븐잡스의 죽음이라고 표현하며,

한국도 최고의 제품을 만드는데 멈추지 말고 , 어떻게 하면 최고의 제품을 만들수 있는지 생각의

진화를 해야  4차 산업시대에 리더 국가로 자리잡을수 있다고 합니다.

저도 요즘 4차 산업혁명이후의 삶의 변화에 대해 공부하고 있어요
이런 강의 있으면 듣고 싶네요

맞습니다 . 저도 회사일정으로 간 강의였지만 , 아는만큼 들리는것 처럼
(퇴원 후 첫 일정 )
제가 사전에 어느정도 공부했다면 강사님이 하는말을 더 잘 이해하지 않았을까 합니다.

좋은 자료 있으면 더 공유하도록 하겠습니다.

많이 올려주세용

한가지...배터리 기술이 35년전 기술은 아닌데...

배터리는 어차피 35년전 기술과 지금의 기술과 큰차이가 없고 ,
 가장 효율적이고 빠른 생산라인과 공정기술을 가지고 있는지... 라기 보다

배터리는 충전시간과 부피,중량 대비 에너지 비율이 가장 중요
즉 신소재 기술이 핵심

아마 강사님도 그쪽 전문이 아니시다보니 원천기술의 변화를 이야기 하신게 아닌가 합니다.

틀린 내용이 있다면 ,제가 잘못 이해한거 일수도 있구요  죄송합니다.

죄송하다니요.
원래 기술에 대한 정보는 교류를 통해 보정하고 확인하는거구만요
개인적으로는 강사를 직업으로 다니는 사람들의 이야기는 그다지 기대하지 않는편이라.
제가 국내 배터리 제조업체도 다녀보고 나름 전기전자분야로 먹고 살다보니...

35년전 소니가 처음 리튬전지 만들고 그후 발전이 없슴
처음 Cell당 3.7V 지금도 3.7V임
강사가 맞는말임
테슬라는 평판형이 아니고 구식 원통형 사용함

전압이 같다고 같은 품질의 배터리라고 생각하시는건 오류

기본 기술이 발전된건 없고 충전빨리 하는건 밧데리 기술이 아니고 회로로 만드는 거임

대중들은 스페이스X 가 화성이나 다른 행성에 뜬 구름잡기로 부자들 여행이나 보낼 줄 알았습니다.
헌데 실상은 저궤도 위성을 띄워 우리가 생각지 않던 인프라 독점이 목적이었듯이,
전기차가 다가 아니라 전기차도 그 인프라 가운데 일부라는 거죠.

AI부분은 따라가기가 쉽지 않고 시간이 걸려서..

인수 합병으로 쫓아가는걸로 알고 있네욤..

근데 너무 테슬라 얘기네요. 대단한 회사인건 맞는데..

강의용으로 테슬라 관련 자료만 집중하고 온듯.
배터리가 35년전 기술과 차이가 없다는 소리는
자동차 엔진이150년전 내연기관 기술과 차이가 없다는 소리랑 같은 소리임.
리튬전지는 용량이 3배이상 늘었고 충전시간과 횟수도 그 이상의 효율로 발전
전압이 3.7v 라는것은 호환성 규격의 문제이지
같은 전압이라고 같은 품질 배터리라고 생각하는것은
전기의 기초도 모르는 이야기임.

끄덕끄덕 그렇것 같네요..

앞으로 자동차 노조들은 사라질것이고 ===> 자동차 제조 자동화 라인

커피는 바리스타 등이 만들지 않고 ===> 각종 커피 머신이 A B C...등급을 대신 (마치 사람 A B C 처럼...)

복지사 + 물리치료사 같이 사람의 심리적+육체적 관리하는 직종이 뜰거 같음 (노년 인구 증가+다문화도 한몫)

그리고 부동산은 건물 아파트에서 ===> 토지 등으로 옮겨갈듯함

인터넷 속도로 인해 앞으로 온라인 시장은~

처음 시작할때 기준으로 27배 (3*3*3 초창기 발전기 융성기) 발전할것이라고 말하며

오프라인 시장...소위...소상공인들은 온라인 시장과는 반대로 1/27 로 점진적으로 축소될거임;;;

즉 개인영업자들은 점점 사업성공률 보다 사업실패률이 높아져서 ~ 차라리 장사 안하는게 득이 되는 시대가~

유소년 청소년 등이 출생률의 저하로 학원가 등은 절반이상 망하거나 규모가 축소~조정 되고

자동화를 등에 업은 업종 등은 빠른 발전을 이룰듯 함;;;

통화 측면에서도 예전 기축통화 위주 (달러 유로 엔화 등) 등도 급격히 조정되기 시작하고

암호화 화폐가 다시한번 돌풍이 올것이며

새로운 인터넷 모바일 은행(토스 카카오뱅크 등) 등이 발전될거임

반면에 인력이 축소되는 은행원들 등은 새로운 조정 국면으로 축소 예상 (지점 감소 ATM 증가 등)

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