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대우조선해양이 건조한 한국의 첫 수출 잠수함인 '나가파사(NAGAPASA) 함'이 16일간의 항해 끝에 인도네시아 현지에 도착
수주한 1천400t급 잠수함 세 척 중 가장 처음 완성된 1번함
잠수함 2척은 한국에서 건조해 인도하고 나머지 한 척은 인도네시아 현지 조선소에서 건조 예정
아래 글쓴분 말씀이 맞습니다.
하지만 미관때문에 저런걸 잡아내는 배도 있는데,
바로 크루즈선입니다. 내부 철골 중 ㄴ자를 론지, T자를
Tbar 라고 부르는데, 크루즈선은 용접으로 인한 열변형을
최소화 하기위해 이 철골을 전체용접하지 않고, 부분용접
하기도 합니다. 전투함이 그러면 안되겠죠?
1조가 넘어가는 스텔스함인 미국의 줌왈트고 가까이서 보면
우글쭈글하죠.
군함 외형이 울퉁불퉁한거 일부러 그런겁니다.
용접에 의한 열변형도 있긴 하지만,
그것보다다 더 큰 이유로 구불구불하게 하는 이유는
선박이 장기간 항해시 태양열로 인해 배 한쪽면이 열을 받거나 열을 안받는 구간이 존재합니다.
또 선박의 진동을 흡수하기 위함입니다.
선박이 온도 변화에 민감하기에 팽창 수축에도 변형을 최소로 줄이기 위해 겉을 꾸불꾸불하게 만듭니다.
특히나 군함은 탐지기능 및 전자기기 때문에도 저렇게 만드는 걸로 알고 있습니다.