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작성일 : 13-08-24 17:30

[기타] 카이스트 초소형 접이식전기자동차개발 중간발표..

글쓴이 : 투애니원

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		괴개 13-08-24 17:39 아이디어는 좋은데 사고나면 반으로 접혀죽을것같네요 접어도 프레임 유지는 하는 방식으로 접었으면 더 좋을텐데요 아이디어는 좋은데 사고나면 반으로 접혀죽을것같네요 접어도 프레임 유지는 하는 방식으로 접었으면 더 좋을텐데요



		세이해커 13-08-24 17:39 일반도로에서 타기에는 힘이 부족해보이는군요... 골프장에서 쓰는 전기차 속도인것같은데.. 그렇다면.. 폴딩이 과연 필요한것일까? 상아탑에서 핵심을 잘못 파악한것같은 느낌이 드네요 -.- 요즘은 상아탑에서 삽질하는게 더 무섭습니다.. 골프나 공원 관리등 아웃도어 용도로는 땅덩이도 넓으니 공간 부족하다고 폴딩을 찾지 않을텐데... 일반도로에서 타기에는 힘이 부족해보이는군요... 골프장에서 쓰는 전기차 속도인것같은데.. 그렇다면.. 폴딩이 과연 필요한것일까? 상아탑에서 핵심을 잘못 파악한것같은 느낌이 드네요 -.- 요즘은 상아탑에서 삽질하는게 더 무섭습니다.. 골프나 공원 관리등 아웃도어 용도로는 땅덩이도 넓으니 공간 부족하다고 폴딩을 찾지 않을텐데...



		페리투 13-08-24 17:52 카이스트애들이 왜저리지....저게 상품성이 있다고보나? 카이스트애들이 왜저리지....저게 상품성이 있다고보나?



		난다곰 13-08-24 17:56 접는다고 확 줄여지는것도 아니고 접이식한다고 디자인제약, 부품추가등 무게만 더 무겁게 해서 기름값, 추가되는 부품때문에 자원낭비 참 카이스트에서 멍청한짓 했네요 ㅋ 접는다고 확 줄여지는것도 아니고 접이식한다고 디자인제약, 부품추가등 무게만 더 무겁게 해서 기름값, 추가되는 부품때문에 자원낭비 참 카이스트에서 멍청한짓 했네요 ㅋ



		버들도령 13-08-24 18:01 카이스트가 언제부터 이렇게 된거죠 히리코 라는 외국의 자동차랑 완전 똑같은데요.... 히리코는 지금 상용화단계에 접어든것으로 아는데 카이스트가 언제부터 이렇게 된거죠 히리코 라는 외국의 자동차랑 완전 똑같은데요.... 히리코는 지금 상용화단계에 접어든것으로 아는데



		뽐뽐뿌뿌 13-08-24 18:10 바퀴가 구르면 소리 엄청나게 생겼네 ㅡ.,ㅡ 바퀴가 구르면 소리 엄청나게 생겼네 ㅡ.,ㅡ



		투애니원 13-08-24 18:39 아마딜로의 길이는 국내 가장 작은 경차보다도 짧은 2.8m에 불과하다. 주차 모드로 전환하면 차량 뒷부분이 들려 앞유리를 덮개처럼 씌우면서 길이가 1.65m까지 줄어든다. 기존 1대의 주차면적 당 3대까지 주차가 가능하다. 탑승 정원은 2명에 무게는 500㎏이고, 최고 속도는 시속 60㎞이다. 13.6kWh(킬로와트시) 용량의 배터리를 탑재해 10분 동안 급속 충전하면 최대 100㎞까지 주행할 수 있다. 아마딜로의 길이는 국내 가장 작은 경차보다도 짧은 2.8m에 불과하다. 주차 모드로 전환하면 차량 뒷부분이 들려 앞유리를 덮개처럼 씌우면서 길이가 1.65m까지 줄어든다. 기존 1대의 주차면적 당 3대까지 주차가 가능하다. 탑승 정원은 2명에 무게는 500㎏이고, 최고 속도는 시속 60㎞이다. 13.6kWh(킬로와트시) 용량의 배터리를 탑재해 10분 동안 급속 충전하면 최대 100㎞까지 주행할 수 있다.



		고승범 13-08-24 19:01 저거 충전하고 200km간다더니 금방 방전됐다던데... 기사 있더라구요. 카이스트 실망이야.. 저건 창의적인 신기술보단 컨셉카네요. 전혀 다른 방식의 접근이 필요할듯 함. 문제점1. 접고 내리는게 아니라. 내려서 접어야 됨. 문제점2. 사이드 미러 카메라. 내부 모니터로 보는 방식이라죠. 비오면 조그마한 카메라렌즈 어떡하려고. 문제점3. 접고펴는데 전기사용, 사이드 미러와 내부 모니터등 전기사용... 전기차인데 접고펴기 몇번하면 방전할듯...ㅋㅋ 저거 충전하고 200km간다더니 금방 방전됐다던데... 기사 있더라구요. 카이스트 실망이야.. 저건 창의적인 신기술보단 컨셉카네요. 전혀 다른 방식의 접근이 필요할듯 함. 문제점1. 접고 내리는게 아니라. 내려서 접어야 됨. 문제점2. 사이드 미러 카메라. 내부 모니터로 보는 방식이라죠. 비오면 조그마한 카메라렌즈 어떡하려고. 문제점3. 접고펴는데 전기사용, 사이드 미러와 내부 모니터등 전기사용... 전기차인데 접고펴기 몇번하면 방전할듯...ㅋㅋ



		임진강 13-08-24 20:07 이건 상품성이 없음 적어도 우리나라에서 타다간 죽기 십상. 티코 사라진것처럼 사라질듯 이건 상품성이 없음 적어도 우리나라에서 타다간 죽기 십상. 티코 사라진것처럼 사라질듯



		말랑한감자 13-08-24 20:31 접으면 어떤 점이 좋은거져.... 접으면 어떤 점이 좋은거져....



		integ 13-08-24 23:02 폭을 좁히는게 효율상 옳다고 보는데;; 두세명씩 타다가 혼자타기 좋게.. 왜 저렇게 한거지;; 폭을 좁히는게 효율상 옳다고 보는데;; 두세명씩 타다가 혼자타기 좋게.. 왜 저렇게 한거지;;



		♡레이나♡ 13-08-24 23:15 잘볼게여~ 잘볼게여~



		밥퉁이 13-08-25 15:28 가방에 넣고다닐것도 아니면서 왜접는거야?? 가방에 넣고다닐것도 아니면서 왜접는거야??



		이니 13-08-29 02:24 외국소형차처럼 접어서 질질 끌고 엘리베이터 타려고 또는 건물내부에서 타려고등등 외국소형차처럼 접어서 질질 끌고 엘리베이터 타려고 또는 건물내부에서 타려고등등

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