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[WD] 2020년까지, 한국의 수도권 지하철 계획
등록일 : 13-11-20 22:52
(조회 : 52,297)
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주로 한국에 거주하는 외국인들의 토론인듯 합니다.
2020년까지, 한국의 수도권 전철의 확장공사가 화제.
댓글
car_hole:
난 그저 뉴욕처럼 급행열차나 더 생겼으면 좋겠어.
난 매역마다 서는 열차가 싫더라. 그리고, 24시간 운행할 순 없는거야?
michaelcarnassus:
한국인에게는 대중교통이 필요해..그것도 반드시 말이야.
적어도 호주의 대중교통보단 훠~~~~얼씬 낫지
->szp:
만약 너가 인구 천만의 도시와, 천오백만이 둘러쌓고 있는 걸 가진다면,
너의 길들은 엄청난 교통량을 감당하지 못할꺼야.
그러니 대중교통에 더 많은 돈을 투자하는건 올바른거지.
서울또한 대중교통을 10년전에 전면개편했어. 그전까지만 해도 아주 혼잡했는걸.
->michaelcarnassus:
그래, 서울과 경기권 지하철은 경제적으로 완전히 독립되있지.
난 대중교통 개편에 대해선 잘모르는데. 내가 7년간 사는동안 그런적이 없어서...
그래, 서울과 경기권 지하철은 경제적으로 완전히 독립되있지.
난 대중교통 개편에 대해선 잘모르는데. 내가 7년간 사는동안 그런적이 없어서...
merton1111:
이런글을 보면, 내가 요즘 이렇게 빠르게 움직이는 세대에 정말 뒤쳐지는 것처럼 느껴져.
마치 난 하나도 안그리워 하는것처럼 말이지.
이런글을 보면, 내가 요즘 이렇게 빠르게 움직이는 세대에 정말 뒤쳐지는 것처럼 느껴져.
마치 난 하나도 안그리워 하는것처럼 말이지.
M00glemuffins:
정말 솔직하게, 지난 2년간 서울에 사는동안 지하철로 인한 불편함을 겪은건 단 한가지도 없어.
또한 정말 엄청난 질과, 쉽게 사용가능하고, 비싸지도 않고, 단한번도 길을 잃은적이 없거든
또한 저들은 "여주"와 "이천" 과거에 내가 살던 곳에도 지금 확장공사를 하고 있으니,
더이상 버스를 타고 다니지 않아도 된다는거지!
binhu:
자 여기 아주 예술적인 감각이 풍부한 상파울루 지하철 시스템과 비교해보라고
hyperexcel:
저 수많은 새로운 노선들... 그리고 6에는 오로지 하나만 통과하는군.
정말 제일 짜증나는게, 난 강 남쪽에 산다는거지
->szp:
맞아...강남이 좀 그런데, 거긴 항상 엄청난 버스들이 있잖아
->hyperexcel:
난 더 남쪽에 살아..성남이라고. 한시간 내로 시내중심가로 갈수있고,
어쩔댄 30분밖에 안걸리지.
PinguWithAnM:
거짓말 안하고 난 여태까지 그래왔고,
앞으로도 계속 서울과 같은 거대한 지하철 시스템 과 같이 살꺼야.
런던 prinstine halls에 생긴 7번 지하철은 내 인생을 바꿔놨지
molele:
워우~ 좋은걸? 난 서울에 안살아.
->devildinosaur:
너가 좋은건 세계 최고의 대중교통 시스템의 도시에 살지 않아서 좋은거지?
->molele:
난 대전에 살아. 나도 거기 대중교통이 세계 최고인건 부정하지 않겠지만,
너무 노선이 많아..정말 머리깨질듯
->merton1111:
도로들을 한번 생각해봐, 그 수백개의 도로들을.
너의 목적지에 가기위해 그 수많은 도로들을 알필요는 없잖아.
단지 어디로 가냐의 문제인거지
->OGreatNoob:
내가 거기 갔을땐, 서울은 분명히 쉽게 이용하고 위치도 좋은 지하철 시스템이야.
하와이 버스 시스템보다 낫지 다른 지하철 시스템보다 굉장히 인상깊었어
snarky_cat:
그냥 지하철 노선만 보면 머리아파 죽는데, 사실 알고보면 꽤 간단하고 잘 알게 설계되있어.
내가 맨처음 서울갔을때도 생각보다 쉽게 찾았어.
거기 가면 화살표 표시로 너가 가야 할곳이 적혀있어.
내생각엔 뉴욕의 지하철 시스템이 훨~씬더복잡해.
Astrokiwi:
경의선은 항상 경기도로 가는 수많은 노선과 헷갈렸지.
그리고 김포노선이라고 일산/고양에서 Sau동으로 가는거 있지 않나? 여기선 찾아볼수가 없네.
경의선은 항상 경기도로 가는 수많은 노선과 헷갈렸지.
그리고 김포노선이라고 일산/고양에서 Sau동으로 가는거 있지 않나? 여기선 찾아볼수가 없네.
->szp:
이 조차 확실한건 아니야..좀 더 지켜봐야 될꺼같아
->jakielim:
경의선은 서울에서 의주까지 연결되있어
bjoernlars:
이 지도는 환상적으로 날 놀라게 해. 이 지도의 출처가 어딘지 알고 싶네.
szp:
좀 깊게 얘기하자면, 이건 아직 공식적이거나, 확인 된것도 아니야.
단지 희망사항인거지.
내가 아는건, 이 지도는 지하철 노선 확장을 열광적으로 지지하는 사람들이 본래 지도에 맞춰 더 만든거야.
난 그런 사람이 아니니깐, 내가 이것이 확실한지 아닌지 알아봐야 할 필요성은 없다고 봐.
그치만, 서울이 항상 세계에서 가장 복잡한 지하철 노선들을 가지고 싶어 한다는건 알아.
내가 아는건, 공덕 왕십리는 5개의 노선이 합류하는 예정이 된곳이고,
신분당선도 북쪽으로 조금 더 길어질꺼야. 이건 관광객들 입장에선 아주 놀라 자빠질 일이지.
->moonkikang :
내가 아직도 일본에 끔찍한 대중교통이라 여겨지는 이유는,
일본 지하철은 환승을 할때 다른 회사로 갈아타면 정말 복잡하거든.
그냥 일본도 한국처럼 하나로 확 뚫렸으면 좋겠네
->szp:
도쿄 시스템은 1920년도부터 건설됬고, 서울은 1970년도부터 시작됬지.
내 생각엔 서울은 바로 도쿄 시스템으로부터 배워서 나름 미래의 적용기술을 도입시킨거야.
그리고 9호선은 다른 노선하고 다른 회사인걸로 아는데 아니야?
내가 듣기론 9호선 탈려면 300~500원 더 내야 되는걸로 아는데.
그들은 그들만의 지하철 출입문이 있더라고.
->kojaengi:
9호선의 주인이 돈을 더 내길 원한데, 그리고 관리자는 그걸 막으려고 들고
->szp:
아, 그니깐 관리자 vs 주인 이네
moonkikang:
9호선은 정부로 부터 많은 지원금을 받고있지.
불행하게도 매출이 그들이 정부에 보조금 지원을 위해 보고한 급의 생각했던 것만큼 많진 않은거 같아.
이건 1년 전일이고 지금은 어떤지 모르겠네.
그들이 어쩌면 이거 때문에 가격을 올리고 싶어 할지도 몰라
9호선은 정부로 부터 많은 지원금을 받고있지.
불행하게도 매출이 그들이 정부에 보조금 지원을 위해 보고한 급의 생각했던 것만큼 많진 않은거 같아.
이건 1년 전일이고 지금은 어떤지 모르겠네.
그들이 어쩌면 이거 때문에 가격을 올리고 싶어 할지도 몰라
->szp:
난 9호선이 다른 노선들과 같이 합쳐졌으면 좋겠어.
열차가 다른 열차에 비해 비교적 품질도 높고,
내생각엔 매일 열차타는 사람들은 이거 신경이나 쓸지 모르겠네.
->MaachaQ:
9호선은 사실 이미 서울시에 의해 운영되고 있어.
내 생각엔 여전히 환승은 해야되지만, 가격은 다른 노선과 같을꺼같아.
->szp:
아정말? 꽤 흥미롭네.
나도 운영 체제가 바뀔거란건 알고 있었는데 그렇게 자세히 까진 몰랐지
->szp:
나 한국어 읽을줄 알아 걱정마. 내 생각엔 9호선의 위치가 생각보다 큰거 같네.
hyperexcel:
신분당선(빨간색)은 700원을 더내. 통근 전용 카드를 사는 가장 큰 이유지
신분당선(빨간색)은 700원을 더내. 통근 전용 카드를 사는 가장 큰 이유지
->szp:
양재에서 양재 시민의 숲으로 이동할때 한번 이용했었는데 전혀몰랐어. 미쳤군
devildinosaur:
한국 정부는 90%의 국가 위치에서 서울까지 2시간 이내로 도착하길 바란다고 들었어.
이 수많은 지하철 확장공사와 고속 철도의 증강또한 이러한 이유때문일꺼야
->szp:
맞아 어쩌면 서울은 세계에서 가장 크고 복잡한 지하철 시스템을 만들려고 그럴꺼야.
wantobesomeoneelse:
북쪽으로 확장공사 되는 신분당선은 내가 정말 기쁘군.
또한 9호선도 올림픽 공원으로가 아싸
북쪽으로 확장공사 되는 신분당선은 내가 정말 기쁘군.
또한 9호선도 올림픽 공원으로가 아싸
->jakielim:
더 좋은소식 > 두개다 실제로 허가 받았다.
->Iwantobesomeoneelse:
나도 알아. 공사 마치는때 까지 시간이 좀 걸릴꺼야
->merton1111:
세계 어느곳보다 빠른거 같아...
내 고향에선 2019년도 까지 버스 노선을 늘인다고 하던데
joshteacha:
신분당선은 나에게 있어선 생명줄이야. 더 연장한다니 보고 싶은데?
신분당선은 나에게 있어선 생명줄이야. 더 연장한다니 보고 싶은데?
franklin_stubbs:
세계에서 가장 복잡한 노선이라고? 정말 진지하게?
내 생각엔 언젠간 서울은 세계에서 가장 쉽고 간편하게 이용할수 있는 대중교통으로 될꺼야,
그 도시 규모에 비해서 말이야
unplannedobsolescene:
그래도 여전히 앉아서 갈수 없는건 마찬가지 잖아...
->szp:
항상 앉아갈수 있는 자리가 있긴해! 단지 "신체적으로 좀 많이 불우한" 상황을 요구한다는거지.
출퇴근길 2호선을 타면 가끔씩 난 차라리 내 무릎이 부러지면
더 편하게 다닐수 있을껀데 라는 생각을 하지
-생략-
cinnamon_oats:
단지 너가 해야될껀, 좀 적은 사람들이 이용하는 역을 찾아,
원래대로 타기만 하면 되지.
Willie_Main:
정말 꼭 앉아서 다녀야해? 내가 정말 힘들어 미치지 않겠는 이상,
내가 서서 다녀도 크게 문제는 없었고, 나보다 더 앉는게 필요한 사람들이 꽤 있었어
번역기자:skskwer
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