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[US] 왜 한국에는 오래된 차들이 없을까?
등록일 : 13-08-14 11:15  (조회 : 28,635) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

우리나라의 자동차 교환 주기에 대한 토론이 있어 번역해 봤습니다.
 
 
ascas.jpg
 


글쓴이: 지금 비꼬려는게 아니고,
한국에선 5년이상 같은 차를 몰지 않고 너무 빨리 교체해 버려서.
이게 혹시 문화나 시스템의 차이적 현상때문인거야?
 
 
 
댓글:
 

kabukistar:
내가 알기론 사람들이 강남에 사는 이유는 그 스타일 때문이라고 들었는데.
 
 
  ->[deleted]:
   평양은 그냥 어떤 한 종자를 숭배하는 도시고!
 
 

fib11235:
한국은 굉장히 까다로운 운전을 하고, 또 사회 자체도 결속력이 굉장히 강력한 사회야.
사람들간의 모임에서 떨어지게 되면, 넌 아무것도 아닌 존재가 되지. 아주 간단해
 
 
kartuli78:
이것이 바로 차를 살때 왜 미친척하고 가격 경쟁을 해야 되는지 나오는 이유지.
어떤 차를 사느냐에 따라, 평균적으로 우리가 소비해야 되는 금액이 항후 10년정도는 왔다 갔다 할테니깐 말이지
 
 

clearbeacon:
오래된 차도 딱히 문제가 있진 않잖아.
DEQ 검사만 제대로 통과한다면 크게 문제가 없는거 아니야?
 
 

zakool21:
넌 서울에 사니깐 그렇지. 인천만 해도, 90년대 차량에 수동기어에,
GPS조차도 달려있지 않은 택시들이 얼마나 많은데... 넌 반드시 서울에 살고 있을꺼야
 
 
  ->kpxice:
   서울만 해도, 아직 몇몇 오래된 차들이 보여.
   아니면 저들은 어쩌면 크게 신경쓰지 않는 걸지도
 
 
  ->LSky:
    이봐, 수동기어엔 아무런 문제가 없다고.
 
 
    ->zakool21:
     수동기어에 대해 뭐라 문제가 있다고 한적은 없어. 나도 수동기어 차를 모는데 뭐
 
 
 
whygook:
그렇지 않아. 적어도 내가 사는 한국의 도시엔 안그래.
적어도 길거리에 15%는 아직 오래된 차들이라고.
 
 

exchode:
왜냐하면, 한국은 심각한 개개인의 부채를 안고 있는 나라이기 때문이지. 160%래
http://www.koreatimes.co.kr/www/news/special/2012/09/242_80420.html,
미국이 115%고 캐나다가 120% 인점을 가만하면, 이건 엄청난 부채량이지 않나
 
 

[deleted]:
아마 너가 남쪽의 서울에 있어서 그럴꺼야, 특히 강남 지역. 그쪽은 뭐 돈 많은 동네이기 때문에 차한대 바뀐다고 크게 놀랄껀 없거든...서울엔 돈 없는 사람들도 상당하지만, 그만큼 돈 많은 사람들도 꽤 많아. 기본적으로 수입이 한달에 수백달러가 되는 사람도 있을거니깐. 그런 사람들이 차를 바꾼다고 한들 크게 놀라울껀 없거든
 
 
 
notChinese:
너가 어느 지역에 사느냐에 따라 달라질꺼 같아. 만약 너가 서울에 살고 있고,
특히 강남 지역에 있다면 사람들은 자신들의 사회적인 지위와 그 상태에 걸맞게 차를 바꾸는 것에 익숙하겠지.
 
 
 
BellyofaWhale:
또 하나 궁금한게 있어. 왜 한국의 차들은 거의 90%가 검은색, 흰색 아니면 회색일까?
 
 

  ->telllos:
   내가 아는 한국인의 정보에 의하면, 여름에 하얀색은 태양빛을 크게 받아들이지 않고,
   겨울에 검은색은, 열을 흡수해서 따뜻하게 해준데.
   또 다른 말로는, 차를 나중에 되팔때 쉽게 팔수 있기 때문이기도 하고,
   또 어떤 방면으론 사람들이 눈에 띄고 싶어하지 않는 경향 때문이라고도 하고..
 
 

  ->daedaluswing:
    이건 말도 안돼는 거지,
    한국인들은 스스로를 백의 민족이라고 칭하기 때문일지도.
 
 
     ->BellyofaWhale:
      백의 민족이라는게 뭔데
 
 
       ->daedaluswing:
         하얀색 옷을 입는 사람들. 그만큼 깨끗함을 상징하지
 
 

Michaeletc:
내가 어떤 기사한테 들었는데
여자 - 하얀색
회색 - 젊은 남자
검은색 - 늙은 남자
용이라고 하더라고
 
 

  ->Michaeletc:
   이건 사회와 좀 동 떨어진 얘기 같은데
 
 

marrrman:
그들은 잘보이고 싶어 하기 때문이지.
심지어는 LA에 있어도 모든 한국의 운전자들은 참 운전을 잘했어.
새로운 차와 멋있고 비싼 것들은 그들이 남들에게 보이는 자랑거리이기 때문이지
 
 
 
learbeacon:
글쎄 내가 알기론 한국정부가 오래된 차들을 일정부분 단속 하는걸로 알아.
내가 듣기론 보험료 같은 경우도 차량이 10년이 넘어가 버리면 정말 말도 안될 정도로 비싸진다고도 하고...
 
 

tardisrider613:
난 1995년도에 한국으로 처음 이사를 왔어.
그때 당시에 비하면 지금은 2배는 많은 차들이 길거리에 다니고 있지.
아무튼 모든 차들이 다 새거는 아니야. 그들의 운전문화가 그렇지 않을걸 뭐
 
 

kartuli78:
이건 일종의 너 생명과도 직결된 문제지.
차량이 일반적으로 10년이 넘으면 완벽하게 정비를 하고 다니지 않는 한 항상 문제점은 생길껀데.
 
 
 
invertedearth:
음.... 넌 어느나라에서 살다가 왔어?
내가 기억하기론 이런 부분은 미국이 더 훨씬 상황이 심각했는데 말이지
 
 

superawesomeid:
몇가지 추측해 보자면
- 한국은 전세계에서 개인 소득이 높은 나라중 하나이기 때문에
- 한국 문화 자체의 이미지 때문에. 성공했다는 모습을 보여주기 위해
- 한국인들은 돈을 저금해 두는 비율이 엄청나게 높아. 미국은 8%인데 한국은 20%야
- 한국인들은 기본적으로 차 한대씩은 가지고 있으니깐
- 기본적으로 대중교통 시스템이 잘되있긴 하지만, 그래도 개인차를 이용하는게 확실히 편하긴 하니깐.
 
 

  ->[deleted
    한국인들이 높은 저축율을 가지고 있다는 정보는 도대체 어디서 나온거야?
    이들의 카드 사용율은 하늘을 뚫을 정도라고.
 
 
    ->Bodoblock;
     그래 어쩌면 그의 정보는 좀 오래된 정보일지도 모르지.
     하지만 한국은 소비 금액에 비해 저축율이 전세계 적으로 높은 수준의 나라인건 맞아
 
 

      ->GermanDude
        뭔가 의견을 주장하고 싶으면 그걸 뒷받침할 정보정도는 가져와야 되는거 잖아
 
 
 
   ->GermanDude:
    도대체 한국인들이 어떻게 높은 수준의 카드 사용율을 가지고 있다고 장담할수 있지?
    아마 한달에 한번씩 주기적으로 빠져나가는 카드 사용율이 높은 거겠지.
    저들이 지금 카드를 긁어도 어차피 한달뒤엔 그 금액만큼 빠져나갈건데
    어떻게 돈을 많이 소비할수 있겠냐고. 증거자료나 좀 가져와봐.
 
 
 
      ->[deleted]:
        구글 검색이나 좀 해봐 이 게으름뱅이야
 
 
 
         ->GermanDude:
          아~ 할꺼야. 하지만 이것에 관련되서 영어로 나온 정보는 많지가 않아.
          하지만 한국의 '신한은행'에서 영문자료로 나온 결과 분석을 보면 넌 이걸 부정할 순 없을껄.
 
 
 
            ->[deleted] :
              지금 읽고 있어. 카드 사용율이 145% 에 육박하는군
 
 
 

moog_:
아니 너가 틀렸어. 저들은 카드를 쓰고 매달 그 금액만큼 지불해야되.
3달이면 3달, 6달이면 6달, 12달이면 12달이지. 적어도 내 정보에 의하면 말이야.
 
 

   ->GermanDude:
    오 드디어 말 통하는 사람이 나타났군.
    나도 솔직히 말하자면 이것에 대해 자세히 알지는 못하지만, 적어도 난 안그러거든.
    나 한국에 사는데 아직 카드 만들지도 않았어.
 
 
 
amgpower63:
좀더 정확한 답안 = 한국인들은 자신의 성공에 대해 자랑하는 이미지를 중요하게 생각하기 때문이지.
한국인으로서 부정할 순 없을껄.
물질적 만능주의가 굉장히 쎈 사람들이야. 저들은 수많은 브랜드 제품들을 사면서, 그들의 부를 자랑해.
지하철을 타면 얼마나 많은 구찌와 LV 물건들이 있는지 아주.
아마 저들은 저것에 돈을 엄청나게 쓸꺼야.
 
 
 
  ->[deleted]:
    왜 아무도 이것에 대해 반박을 하지 못하는거야
 
 

      ->skytomorrownow:
      이건 정말 웃기는게, 너는 방금 돈 저축율에 대해서 말했지,
      얼마전에 뉴스에서 봤는데, 한국의 개인 부채율은 엄청나다고 들었어.
      거의 미국인들과 동급이라고 했나
 
 
 
        ->exchode:
        따지고 보면 미국인들은 그들이 버는 돈에 비하면 비교적 낮은 부채율을 가지고 있는거지.
        한국인들은 160%에 육박하는 경우, 미국인들은 125%정도밖에 머물지 않았다고.
        2008년도 기준이고, 지금은 훨씬 더 많이 낮아진 상태고
 
 
 
elblanco:
조금더 부가 설명을 하자면, 한국 회사들이 만든 차들은 한국에서 비교적 쉽게 구매할수 있어.
그것들은 그렇게 좋지도 못하지만, 또 막상 타보면 쓸만은해.
 
 

번역기자:skskwer
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골뱅이 13-08-14 11:23
   
이봐 진정들 하라고

우리 집에는 몇 달전까지만 해도 17년 탄 자동차가 있었다고
                                                      (아벨라)
하부 뒤쪽이 주저 앉기 직전이라서 어쩔수 없이 세차로 바껐지만

아직도 오래된 차들이 있다고
     
천리마 13-08-15 10:31
   
17년을 타신 거라면 대단 합니다.
가린샤Jr 13-08-14 11:27
   
양키님들,

한국소비자는 흉기차의 인질이라 돈 없으면 흉기차 안살수가 없음.

그 죳같은 퀄리티의 흉기차 10년이상 끄는게 쉬운게 아님;;
     
니엘 13-08-14 11:38
   
우리 아버지 현대 구 아반떼 19년 타고있습니다
          
가린샤Jr 13-08-14 11:42
   
님 아버님이 특별한 케이스구요
               
니엘 13-08-14 12:12
   
특별한 케이스요?
뭐가 특별한 케이스죠?
님이 말하는 흉기차 10년 이상타는게
특별한케이슨가?
우리 아버지말고도 오래 타는 사람들이
얼마나 많은데 말을 그렇게 한답디까?
그럼 그사람들 다 특별하겠네요ㅋㅋ
구 아반떼 타고다닌다고 특별하다는소리
오늘 님 한테 처음들음
                    
가린샤Jr 13-08-14 13:47
   
뭐가 특별한 케이스냐구요??

품질 죳같고 내수 수출 차별하기로 유명한 흉기차 19년탄게
보통일입니까??

님 아버지가 참 이상한 사람이라고 말하는 건가요 제가??
흉기차 품질에 대해 디스하는건데 님 아부지 현대차라도 다니세요?

뭔 말을하면 대충 알아듣는 말귀가 있어야지
                         
필리핀가이… 13-08-14 14:57
   
당신이야 지금 세대지만 아버지세대는 못먹고 저축하고 아껴써서 차를 안바꾸는거야 근검절약이 몸에 배었기때문에 어디서 이상한 소릴하고 있네
                         
Break 13-08-14 15:13
   
종합병원가서 검진한번 받아보시는게..
님정신상태도 약간 특별한케이스인듯요...
                         
니엘 13-08-14 16:01
   
예예

차 20년 탄게 보통일이죠
길거리에 구 아반떼 널렸어요, 아니 아직 타고다니는 사람들도있는데
우리 아버지만 특별하다는듯 말하시네요^^
네 우리 아버지 현대차다니시는거 어찌 알았어요? ㅋㅋ
울산에서 현대차 열심히 다닙니다.

20년 타도 멀쩡히 잘 굴러다녀요^^
현대차 옹호하는게아닌데
님은 그 흉기차 못까서 안달이네요

님이 말하는 품질 죶같은 흉기차를 10년이상 타고다니는 사람들은 전부
쓰레기차나 십몇년 타고다니는 한심한 족속들로 보이시겠네요?
어디나가서 그런소리 한번 해보세요 ㅋㅋ
님도 참 큰일입니다.
                         
견고하다 13-08-14 16:03
   
니 말만 말이고 니엘님 말은 짖는소리임?

뭔 말을 하면 알아듣는 말귀가 있어야지 정신병원 알아보세요~
                         
콩밭콩팥 13-08-14 23:19
   
현대차가 좆같은건 사실이지만
현대차라도 20년 탈려면 충분히 탈 수 있습니다
단지 미국과 다른점이라면

차량 정비가 가능한 공간 + 차량에 대한 지식 + 가까운 차량 정비소까지의 거리 등이
굉장히 다르죠

미국은 엔진오일갈러 한두시간 이상씩 달리는게 일상이니
차라리 본인 집 차고에 오일통 몇개 사다두고
본인이 직접 교체하는게 나은 경우가 많습니다
그런식으로 본인이 손수 고치고 기름칠하다보면 전반적인 차량에 대한 지식도 늘고
애착도 강해져서 오래된 차량을 운전하는 오너가 많은편이고
한국은 집앞 카센타에서 수리하는게 일상이니
오래된 차량같은 경우 잦은 수리등으로 비용지출이 커지면
에라이~ 하고 새차 뽑아버리는 경우가 많습니다

저도 엔진오일 교체라든지 라이트 등이라든지 타이어 교체등
기본적인 몇가지 사항은 할 수 있는데
우리나라에 차고 있는 집에서 사는 사람이 몇이나 있습니까?
아파트 주차장에서 그짓하면 지나다니는 동네 사람들이 다 쳐다보고...

아무튼 여건이 너무 다른거죠....

그리고 현기차가 내수용에 소홀한건 맞고 좆같은건 인정하지만....
수리나 부품교체 중고차 판로등이 간편하니...
울며 겨자먹기죠
막상 현기차 안산다는 인간들도 외제차 수리나 부품교체 한번 해보면
씁씁한 입맛이 느껴지실 겁니다
그런점만 어찌되면 현기차 안살 사람 꽤 될겁니다
하지만 아직은...
                    
미소고 13-08-14 18:25
   
10년이상 타는건 상당한 노력이 필요한건 사실이죠
부품도 점점 구하기 힘들어 지고요
                    
이요로기 13-08-14 20:15
   
특이하단것도 아니고 특별하다는데 욕은 아닌거 같은데용
               
잠오는탱이 13-08-14 19:04
   
제 차가 02년식 카렌스2에요 현재 11년 되었군요 후훗 아직 생생합니다
다만 몇가지 문제는 가지고 있죠. 브레이크 오일을 9개월 단위로 충전해 줘야
한다던가... 고속도로에서 120이상만 밟으면 시동 끄고 다시 켰을때 20분가량
기어 변속이 안된다는... 아... 한가지 더요 신천대로(올림픽대로랑 비슷)에서
90키로로 달리고 있을때 바퀴가 빠진적이 있군요 저는 꿈인지 알았어요 ㅠㅠ
                    
까만콩 13-08-15 05:58
   
본인뿐 아니라 타인의 안전을 위해서도 차량 교체 심각하게 고민하셨으면 합니다.
               
하늘보고 13-08-15 03:37
   
저희 아버지도 품위유지용 세단 따로 갖고 계시지만,

16년인지 17년인지, 무튼 저 유치원때부터 타시던 무쏘도 평소에 타십니다.
               
신도니 13-08-16 01:08
   
엥?? 우리 아빠 17년타다가 바꾸신건데?! 이게 특별한 케이스였구나 우리아빠도 구 아반떼였는뎅
          
말티즈 13-08-14 12:30
   
아반테가 19년이나 됐나요?
제가 보기엔 엘란트라를 말씀하시는듯..
               
정중앙 13-08-14 12:49
   
1995년부터 나왔으니 한국나이로 하면 19살 맞네요..^^
               
니엘 13-08-14 16:06
   
95년에 아반떼가 신차였데요 ㅋㅋ
그때 사셔서 지금까지 타고다닙니다
          
긍디말이제 13-08-14 14:16
   
그 당시의 현기는 그나마 품질이라도 좋게 나오는 시절이라서 가능한거지

최근 현기차는 무리.
               
앤조이 13-08-14 14:28
   
울집 차 3대는 17년 스타렉스 11년 매그너스 10년 테라칸 인데
울식구들 다 특별한건가요 ㅡㅡ;;
          
별기군 13-08-14 22:43
   
우리아빤 17년째. 그차 엄마 주고 지금은 그랜져 쓰고 있지요.
     
TOP707 13-08-16 03:11
   
구형  싼타페 12년  넘었는데, 아직 무지하게  잘  굴러감.....;
현기차든  외제차든  관리를  잘  해야된다고  봄.  내가  관리를  좀  잘하긴 하지만...ㅋ
realzero 13-08-14 11:30
   
우리나라는 개인부채 천조가 넘는..엄청난 나라죠.. 우리나라도 부채천조국이네요..

경제학자들이 다름 금융위기는 개인부채에서 발생할 것이라고 말하죠..

사실 지금 당장 터져도 이상하지 않는 폭탄입니다.
자그네브 13-08-14 11:31
   
나 쌍용 무쏘 15년 탔는데....98년식....올해 차 바꿨삼.
그리고 무쏘 아직도 길거리 많이 돌아댕기더만요...
디자인이 그렇게 옛날 느낌이 안나는지 무쏘가 그렇게 오래된
20세기에 만들어진 차인거 아는 사람이 별로 없더만요...
     
다이니 13-08-14 17:02
   
ㅎㅎ 그러게요 97년식 무쏘 아직 타고 다녀요...차 한달전에 새로 뽑았는데...그래도 아직은 무쏘를 더 이용하고 있다는;;
지해 13-08-14 11:36
   
콩코드 19년8개월 탓다....
     
bonobono 13-08-14 11:44
   
어렸을때 콩코드, 캐피탈 보며 각진게 정말 멋있다고 생각했는데 오래 타셨네요.
     
신도니 13-08-16 01:09
   
이님앞에선 입닥쳐야겠다
잭키콩나물 13-08-14 11:40
   
한국차 너무 겁나...
10년 넘어가면 프레임이 썩어들어가서 바퀴 축이 빠지거나 주저앉는 일이 종종 발생함
싼타페탔는데 RPM 끝까지 올라가고 키를 빼도 시동도 안 꺼져서 엔진 태워먹은 적 있음
정말 공포였어요.
흰연기가 도로 전체를 뒤덮고...
이런 증상이 동호회 차량에 자주 목격됩니다.
터보엔진 오일이 엔진 실린더로 빨려들어가 발생한 문제라더군요.
전 스틱이라 다행이었지만 오토면 죽음을 담보해야 함
더 문제는 이런 구조적 결함을 모두 소비자에게 떠넘기는 개같은 현대놈들... 정말 밥맛임
     
bonobono 13-08-14 11:48
   
급발진도 차주가 직접 입증해야 하고

누가봐도 기계적 결함인데 운전자 과실로 치부해 버리죠..

정의도 없고 은혜도 모르는 현기차 망해야 합니다.
     
DrMUNDO 13-08-14 13:04
   
그래서 저는 차 살때 쉐보레 샀죠. 안전때문에. 그런데 이런 차를 잘 팔아치우기에 주식은 현기차 관련으로 사게됨 ㅋ
bonobono 13-08-14 11:46
   
지금 현기차 품질로는 10년 이상 못탄다고 생각 합니다. 예전에는 현기차 발전하는 단계라 품질 신경 많이 써서 오래 가는 차가 나왔죠.. 지금은 자국 국민들 호구로 생각하기 때문에 어떻게든 수리비 뽑아 먹고 교체 주기 앞당기기 위해 내구성 많이 줄였을 겁니다.
     
kuijin 13-08-14 14:46
   
그러게요...요즘 현대차는 예전에 비해서 급발진,누수로 사람들이 많이 까죠...
雲雀高飛 13-08-14 12:03
   
오래된 차 가지도 다니는 사람도 많이 있다 다만 그런 사람 비율이 적을뿐이지....
COOGI 13-08-14 12:03
   
신차에 비해 세금 혜택 전무.....해외와 달리 부품구하기 하늘에 별따기 ...
오래탄다고 알뜰하다란 소리보다 호구소리 듣기 딱좋죠..
뷰웅신 13-08-14 12:07
   
내차는 99년식 수동 GPS 없다. 룸밀러 툭쳤더니 떨어져버렸다... 룸밀러 없다.

좌측깜빡이 고장났다.. 좌측헤드라이트 나갔다.. 오른쪽  브레이크등 나갔다...

서울사람이다...  난 내차를 사랑한다~~~
     
stabber 13-08-14 13:23
   
헤드라이트 하고 브레이크등 나갔는데 교체 안하고 타고 다니진 않겠지요..라이트는 원래 소모성이고
온돌마루 13-08-14 12:22
   
ㅎㅎㅎ...잘 보고갑니다.....
탐정베토벤 13-08-14 12:27
   
잘 읽었습니다 ㅎㅎ
가생이닷껌 13-08-14 12:29
   
난 2000년식 포터와 2001년식 카렌스를 가지고 있거든....

물론.. 2009년식 45트렉터와.. 2006년식 85트렉터도 있고...
말티즈 13-08-14 12:31
   
저희 아버지는 스텔라보다 낮은 버전 프레스토를 99년도까지 끌고 다니셨어요
열등왜구 13-08-14 12:35
   
한국사람들이 워낙에 자동차로 과시하다보니까...남에게 뒤쳐지면 안된다는 생각에 10만키로도 안탄 자동차 팔고 신형 뽑아버리기 때문.
바랑기안 13-08-14 12:47
   
흉기차 품질문제 때문, 솔직한 심정으론 독일체 차를 타고싶지만..
마타타 13-08-14 12:57
   
과시욕, 차의 내구성, 안좋은 운전습관 등 복합적으로 작용하는게 아닐지
DrMUNDO 13-08-14 13:07
   
비싼 차 타게 되는게 값나가는 차를 타고 가면 정말 차가 끼어들지를 않아요;; 그런다고 막 모는 넘이나 피하는 사람이나 문화가 참 안 좋은 방향으로 흘러가는듯
푸우님 13-08-14 13:09
   
아반떼 만14년 끌다가 폐차했는데
솔직히 현기차는 10년 이상 되면 주행만 하는거지
차 상태는 완전 끔직한 상태더라고요
10년 넘은차라 고쳐도 큰돈 안들이는 기본적인 것만
고치게 되고 여기 저기 탈나는데도 많아서
그것만 고치며 타게되는데요
그런데 나머지 고장이 안난 부품도 노후도가 심해서
언제든지 고장이 날려고 대기하고 있는 상태들이라
안전를 위해서라면 현기차는 10년이상 타면 안될 것 같더라구요..
짱꿔 13-08-14 13:15
   
흉기가 문제가 아니라 우리나라에만 들어오면 뭐든 다문제임 미니쿠퍼도 4일만에 지혼자 불났는데 안바꿔줄려고 했다더만  수리해준다면서
애니 13-08-14 13:19
   
잘봣어요
게으리 13-08-14 13:21
   
포니 오리지널 번쩍번쩍 도색해서 굴리고 다는 것도 가끔 봅니다.

오히려 외제차 같아 ㅋ
허스키슛 13-08-14 13:31
   
순전히 제생각이지만
2000년대 이후 차량보다
90년대 까지 차들이 내구가 더 좋았던듯한 느낌이 있어요.. ㅋ
NASRI 13-08-14 13:33
   
대기업에 직접 피해 본적도 없으면서 우리나라 대기업 이름만 나와도 발끈하는 사람들 보면 일종의 피해망상증인듯...

알고보면 본인 사례도 아니고 인터넷에 떠도는 악평 퍼와서 대기업 씹어대기 바쁜데 그러면서 스트레스 푸는건가??

정작 피해 당사자도 아니면서 특정 기업 비방에 열올리면서 언급하는건 자칫 프로파간다로 비춰질수 있습니다.
     
자유생각 13-08-14 16:36
   
대기업 사장이 님을 패기라도 해야 대기업에 피해를 당했다고 생각하시겠군요.  뭐 세상 돌아가는 일과 주변 사람들의 사정에 무관심하면서 나만 문제없으면 그만이라고 생각하는 것도 처세의 한 방법이긴 하지만... 그건 노예근성을 벗어나지 못한 전근대적 사고방식이라고 할 수 있겠죠.

요즘 들어 '공감'이라는 이슈가 괜히 뜨는게 아닙니다.  나만 생각하지 말고 주변도 좀 돌아보시고, 끼리끼리 놀다보면 주변에 다 고만고만한 사람들만 모여 있을 수도 있으니 인간관계도 폭넓게 가지시기 바랍니다. 

그리고 세상에 겉으로 드러나는 문제가 하나 나올 때는 속으로는 수십개의 문제가 감춰져 있는 경우가 허다합니다.  특히 그 문제의 중심에 힘 있는 대기업이 있을 경우는 더 그렇지요.  우리가 대기업과 같은 권력을 가진 집단의 잘못에 민감하게 반응해야 하는 이유고, 선진국에서 대기업의 불공정 행위는 사소한 것이라도 엄하게 처벌하는 이유이기도 합니다.
cybos2004 13-08-14 13:38
   
같은 10년 끌어도 주행거리는 천차만별인지라 '내 차는 몇년밖에 안됐는데 벌써 고장이다, 내 차는 몇년이나 썼는데 멀쩡하다'라는 차이는 주행거리를 고려해볼 필요가 있음.
따끈만두 13-08-14 13:41
   
우리나라 시스템이나 법이 문제일듯한데..

외국회사들도 우리나라만오면 고객을 호갱으로 알아먹는..
가린샤Jr 13-08-14 14:02
   
흉기차 차가 죳같으니 오래 못타는거지.

하다못해 미국 수출용하고 내수용하고 쓰이는 강판이 다르고 들어가는

빔의 수가 다르다. 거기다 보장하는 서비스도 차원이 다르고.
 


댓글보니 뭐 10년 훌쩍 넘게 탔네 이런말들 있던데 .. 흉기차 10년넘게탄게

사실 뭐 자랑입니까?  안전상 쫄리는데도 돈없어서 못바꾼 슬픈 자화상이지.
     
니엘 13-08-14 16:14
   

현기차에대한 피해망상이 100% 인것 같네요
직접 현기 본사에 전화해서 말하세요^^
여기서 풀지마시고
정신병원에서 심리검사 좀 받아보시는걸 추천해드림
          
웨이 13-08-14 22:24
   
?????
소비자: 이거 왜 이럽니까 분명 문제 있습니다
현대차: 증거 가져와요
소비자: [증거] 여기 왔음 국가기관에서 조사한 결과 가져온거임
현대차: 엏엏엏ㅇ어헝ㅎ엏ㅇ 믿을 수 없음 우리 자체 조사 결과를 따르겠음 껒혀
소비자: 어이상실 국가에서 조사한 사실도 안 믿음?
현대차: 고소하셈 (우린 법무부 다 준비되어 있음 너 같은 호갱은 십밟음)


현대에 대해서 왜 이렇게 사람들이 싫어하겠습니까?
피해 받았는데 오히려 역으로 몰고 그 피해에 대한 보상을 받는거 자체가 거의 어려운데
그거에 대해 쌓인 분노를 표출하는게 그걸 피해망상이라고요? ㅋ
일정 시간 지나면 그 전에 있던 사건 다 초기화 시켜서 뇌 포맷해서 현대차에 대한 혐오감이 사라지나봄

ps 현기차에 전화 안해본 듯 머라고 반응나오나 모르나봄
긍디말이제 13-08-14 14:14
   
흉기차는 10년 이상 굴리면 안되거든.
알로하 13-08-14 14:32
   
신차도 있고 수입차도 있고 구형차도 적지않게 종종 보이는데
다른 나라에 비해 구형차 매니아가 적긴하네요
자동차역사가 얼마 안되서 그런가
똥벌레 13-08-14 14:34
   
괜히 흉기차라고 불리는게 아님
9월생 13-08-14 14:41
   
10년됀 구아방 350에 팔고 .. 지금 소나타 탄지 2년 친한 카센타 있어서 하부 자주 검사하는데 깨끗하고 지금까지

단 한번도 잔고장 업이 오일만 갈고 타는데 가성비로 현기차말고 대안있나요 ?
천장무류 13-08-14 14:42
   
제 개인적으로 생각하는 차이점은
문화적 차이중에 차에 대한 애정이 다른거 같습니다.
기본적으로 서양인들은 본인차량의 기본적 수리는 가능 합니다.
우리나라는 타이어조차 교체 못하는 분들이 많지요
이는 차에 대한 기본 문화의 차이점을 만든다고 생각 합니다.
자차수리가 가능 하다는 것은 자동차 부속산업의 발전을 가져오고
자동차 생산업체들이 소비자를 무시하지 못하게되는 이유가 되기도 합니다.
왠만한 마니아가 자동차 개발팀보다 나은 의견을 줄때도 있거든요
kuijin 13-08-14 14:43
   
저희집은 기아 쏘렌토 리미티드버젼을 10년째 굴리고있는데말이죠.요즘 사람들이 차를 너무 자주 바꾸시는 듯 하네요.
가라시니 13-08-14 14:46
   
미국같이 하고싶은거 다 할수 있지만 책임은 막중하게 따지는 시스템이 없기 때문인데..설명하면 기니까 짧게..
ckseoul777 13-08-14 14:47
   
잘 보고갑니다~
견룡 13-08-14 14:59
   
폐차장가면 오년 더 탈 수 있는 멀쩡한 차 널렸습니다.
차량에 대해 잘 모르니 더 타면 어딘가 고장날지 몰라 괜히 수리비 먼저 생각하고
남들 세차 뽑는대 자신은 구형차 끌고 다니면 사회적 신분이 낮은듯한 기분도 들기에
걍 폐차 시키는 사람들 상당히 많습니다.
nation 13-08-14 15:33
   
이미 한국시장에서 외제차 비중은 판매대수 기준 11%, 판매금액 기준 20%를 넘었습니다. 이미 돈많은 사람은 다 외제차 탑니다. (한국근로자 중 공무원, 대기업, 공기업 근로자 다 합쳐봤자 13%) 인터넷에서 현대차 욕한지가 거의 10년인데 현대기아차 내수시장 점유율은 판매대수 기준 82%. 한국국민이 선진국 반도 안 되는 시급 받는지라 대부분 현대차밖에 선택지가 없어 생긴 현상.  (돈없어 차 못 사는 국민도 많습니다.
자동차 등록대수: 한국 1800만, 스페인 2800만, 영국 프랑스 이탈리아 4000만 전후
연간 자동차 판매대수: 한국 140만, 영국 프랑스 이탈리아 경기침체 영향으로 감소해 220만대 전후)
고로 현대 망하라고 욕하기 전에, 먼저 한국기업 보고 선진국 기업만큼 자국민 고용하고 임금 주고 국내투자하라고 요구해 관철시키는 것이 우선. 그래야 한국 소비자가 선진국 소비자만큼 대접받습니다.
선진국에서 착한 기업으로 행동하는 외국기업마저 한국소비자 푸대접하는데,
1) 한국국민 구매력이 선진국 국민보다 크게 낮기 때문, (대만 4만$, 프랑스 일본 3만5천$ 나오는 ppp 말고)
2) 한국 소비자보호제도가 선진국보다 크게 약하기 때문.
2010년판 국세통계연보에 따르면, 1430만 한국 임금근로자 중 31%가 연소득 1천만원 이하, 38%가 연소득 1200만원 이하, 58%가 연소득 2천만원 이하, 70%가 연소득 3천만원 이하, 91%가 연소득 4500만원 이하, 96.7%가 연소득 6천만원 이하. 작년 삼성전자 직원 평균연봉: 6970만원
4500만 일본 임금근로자 평균연소득 406만엔(약 4700만원), 4천개 일본상장사 평균연봉 622만엔(약7천만원)
연평균 근로시간 : 한국 2200, 일본 1700, 독일 1300
고용률(생산가능인구 중 취업자 비율): 한국 64%로 OECD 하위권, 일본 71%, 미국 67%
취업자 중 자영업자 비율: 한국 31%로 OECD 4위. 일본 12%, 미국 7%. 선진국은 10% 전후.
즉 한국기업이 선진국기업보다 훨씬 적은 자국민 고용 중이란 뜻. 일본은 1996년부터 생산가능인구가 감소 중이라 생산가능인구는 한국의 2배인데, 임금근로자는 한국의 3배
외국인노동자수: 한국 > 일본...  노조조직률: 한국 9%대로 OECD 최저. 일본 18%대
니코니코 13-08-14 16:20
   
빨리빨리 문화 덕분이죠
한 때는 비난을 받았지만 지금은
대한민국을 만들어낸 원동력이라고 여겨지네요.
쉐키쉐쉐키 13-08-14 16:41
   
간단하게 남 신경을 엄청 쓰니까 그래서 남만큼 못하면 불행해지지.
정닭밝 13-08-14 16:53
   
그놈의 카드대란...
오캐럿 13-08-14 16:57
   
자동차뿐만 아니라 휴대폰도 교체주기 빠른 듯..
외국인들이 차량 교체주기 이유들을 다각도 보려고 하네요..

수동 끌다.. 자동 끌면.. 왼발을 어디에 두어야 할지..장거리 주행시 졸음도 잘 오는 자동변속기~@#$%@~ㅋㅋ

//skskwer/님.. 번역 잘 봤습니다~^^!
봉봉이 13-08-14 16:59
   
솔직히 현기차 탓만 하는건 염치없는것임..현기차가 많은 문제점이 있는건 사실이지만 자가용 교체 이유의 대부분이 개인의 심리적요인(뽐내고 싶어하는, 남의 시선 의식하는, 새차를 사고싶은)인데도 불구하고 그 점을 쏙 빼고 현기차 탓만 하는건 염치없는것임...막말로 주변에 차량 교체하는 분들중 차량에 문제가 있어 교체하는 분이 얼마나 되나요?! 4~5년 타고 차가 너무 오래되었네라며 멀쩡한 차 중고로 팔고 새차 사는게 현실인데..ㅋㅋ
해치 13-08-14 17:01
   
나는 레간자 2.0DO 97년식 아직도 타는데,
올해 정기검사에서도 차관리 좋다고 했습니다.

아직도 아무 이상없이 잘 달리고 있는데요,
광택도 짱짱합니다. 차는 관리하기 나름이죠^^

20년 이상은 타야죠^^
이순재 13-08-14 17:47
   
눈치에 특화된 나라라서.. 비교하고 살면 피곤해요 자신의 장점이 있고 단점이 있는거지 단점과 장점을 비교하며 자학해봐야 변할게 없음
눈치가 없는것보다야 있는게 낫지만
피눈물 13-08-14 18:20
   
90년대 확실히 튼튼하죠.
요즘 차는 10년 이상이면 좀 불안함.
Mariah 13-08-14 19:35
   
나도 돈있으면 외제차 타고 싶다

허세부린다기보다 안전하니까~
오이 13-08-14 19:36
   
잘봤습니다.
다이나 13-08-14 19:41
   
흉기차건 똥차건... 10년은 기본 가게 되어 있음... 관리하기 나름... 한 5년타도 차  밑다 썩고 엔지 퍼지게 하는 차주도 있고 15년 타도 생생한 차주도 있고... 결국 관리 나름임...  그런데 타다 보면 관리.정비를 잘안하게 됨... 물론 각종 예방도 안하게 되고... 그냥 그때 그때 때되면 가는 소모정비만...
Anyage 13-08-14 19:48
   
무쏘 98년식 지금까지 잘타고 있습니다 집하고 가게가 붙어있다보니.. 주행거리는 7만6천 정도 (ㅜㅜ 애인이 있었으면 두배는 더 탓을껀데 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ)
산다라봄 13-08-14 19:59
   
수입이 한달에 수백달러가 되는 사람도 있을거니깐.

--

수백달러??? 이거 백만원도 안되지 않나
tkdtkdthsu 13-08-14 20:02
   
우리집에도16년산우리아빠트럭이있었는데
백귀 13-08-14 20:23
   
흉기차 이제 얼마 안남았죠..
그거 아십니까? 분명 흉기가 큰 잘못을 한것은 없습니다.
뭐 기것해야 봐야 물이 좀 누수가 되고 또 몇년 되지 않아서 하체에서 녹이 쓸기 시작하는 정도?
원래 흉기차는 이렇게 타라고 있는거 아니겠어요?
는 거짓이고.. 사실적으로 흉기까지 말라고 하시는분.. 왜요? 왜 까면 안됩니까? 빌어먹을 흉기때문에 우리나라 자동차 산업이 개판된건 사실이자나요? 왠만한건 다 일본꺼 빼껴서 만들어 제끼다 imf 터졌을때 훅 가는거 간신히 살려 놓은게 누군대요?
그리고 왜 현대를 살려야만 했던건대요? 대우, 삼성, 기아, 쌍용 등 쟁쟁한 회사가 참으로 많았는대 왜 현대만 살린건지 아시는겁니까? 뭐 이건 정치적인 색깔이 너무 들어가니 뭐.. 여기서 그만하고 국민의 돈으로 살려 줬음 잘만들어야 하는거 아닙니까? 근대 어찌된게 물건너 가서 팔리는 자동차가 만들어지는 구역내에서 팔리는 돈보다 싸게 팔리는건 뭡니까?
괜히 심심해서 흉기 욕하는줄 아시는대.. 흉기가 지 스스로가 판 무덤입니다.
     
콩밭콩팥 13-08-14 23:20
   
현기차는 원래 그렇게 타는겁니다 ~
이카루스00 13-08-14 21:04
   
내차도 십년짜린데 바꾸고 싶지만 돈이ᆞᆢㅜㅜ
가출한술래 13-08-14 23:12
   
잘보고갑니다...
콩밭콩팥 13-08-14 23:22
   
내차는 올해로 8년차...
NEXUS 13-08-14 23:42
   
티코 다들 아시나 몰라. ?
 

창문 열려면 돌리는 거 알죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아기건달둘 13-08-15 00:52
   
잘보고가요
투애니원 13-08-15 01:33
   
잘봤습니다
자기자신 13-08-15 01:55
   
잘 봤네요
까만콩 13-08-15 06:04
   
오늘도 현대차는 여전하네요.
http://media.daum.net/economic/autos/newsview?newsid=20130814190204329
"현대차 '미국 60개월 무이자 할부' 논란"

ㅋㅋㅋ 국내 소비자는 호구인증....
강판도 다르고 안전사양도 다르고 보증기간도 다르고...거기다가 60개월 무이자...ㅋㅋㅋ

소비자가 판매기업 비판하는게 피해망상? 프로파간다? ㅋㅋㅋ 진짜 가생이에 떠라이들 많네요.
♡레이나♡ 13-08-15 13:17
   
잘보고갑니다 ㅎㅎ
후회하지마 13-08-15 13:53
   
인터넷에서 특정물품을 구매하고자 해서 구매평을 봐보면 대부분 나쁜점만 부각되어있어 오히려 이것도 저것도 선뜻 선택하지 못하고 시간만 버리는 경우가 많이 있는데요.. 즉, 개개인이 나쁘게 생각된 부분이 있는 사람만 글을 쓰기 마련이어서 그런가 봅니다. 그리고 대부분 생각을 글로 옮기다보니 받아들이는 사람따라 더 과장되게 받아들이는 경우도 많구요.. 위에 현대차현대차 하는 분들도 대부분 그런글을 많이 접한 생각을 적는거 같은데, 물론 문제가 전혀 없다는것은 아니지만 조금은 과장된 표현이 많아 보이는건 왜일까요? 게다가 한국사람들은 본인나라의 것은 대게 평균이하로 무시하는 경우가 많은 고정관념이 많은것 같네요.. 한국사람대부분 현기차에 대한 경험을 더 많이 가지게 될수 밖에 없으므로, 그럴수밖에 없다곤 생각하지만 가장 최근에 bmw차량 급발진 사고 문제도 결국엔 차량결함 아니라고 결론 내버린 기사도 나왔엇고, 그외 렉서스나 벤츠에 관련된 각종 결함 뉴스도 많이 떳었는데 무조건 빨아대는 사람들이 천지 니깐요..
후회하지마 13-08-15 14:03
   
그리고 가격문제는 외제차는 더 심하죠, 현기차의 문제라기보다 국가의 문제 아닐까요? 현기차는 경쟁자가 이미 선점하고 있는 시장에선 어쩔수없이 싸게 팔아야 하는것이고, 외제차는 국내에 들어오면 비싸게 팔수밖에 없으니 어느정도 재력을 가진사람만이 살수밖에 없는 현실이고~ 그러다보니 자연스레 현기차의 판매량은 적정수준을 항상 유지할수있는것이고~ 시장환경에 따라 가격이 결정되는건 당연한거자나요? 제가 볼땐 외제차가 해외에 판매되는 원래수준의 가격에 크게 벗어나지 않는 범위에서 국내에 수입이 되는것이 더 우선아닐까요?
통통통 13-08-15 14:39
   
그러게요
zzanzzo 13-08-15 15:51
   
미국 영황같은거 보면 1966년산 어쩌구 저쩌구 차 이런 얘기가 되게 많이 나오는데 우리나라는 그런게 없다는 ㅋ
람fka 13-08-15 23:52
   
Michaeletc:
내가 어떤 기사한테 들었는데
여자 - 하얀색
회색 - 젊은 남자
검은색 - 늙은 남자
용이라고 하더라고
 
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