그차 살돈 있으면 좀더 보태
독일차를 사지..

짱개들은 그냥 걸어다니는게 ㅋㅋ

동감요

asdd111a
차 살땐 국산과 일제는 사는 거 아니다.

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ㅋㅋㅋㅋ 요거 웃기네요~~

저도 여기서 빵터짐 ㅋㅋ

ㅋㅋㅋ

번역 감사합니다

프랑스 차가 유명했나요..?

부가티  푸조 르노  다 프랑스차인데..역사나 유명세는  현대 .기아 보다 위죠 .  요즘에 규모면에서 현대기아가 프랑스 브랜드차들 따라 잡은거죠

그렇군요

프랑스 차중엔 모터스포츠 강자인 시트로앵이 유명하죠.
파리다카르랠리에서 4년연속인가 우승했고..
WRC에선 9연패라는 전무후무한 기록도 세웠죠.
우리나라에선 삼성차 인수한 르노만 좀 알려졌을뿐.
기술력은 있는데 시판차는 별루인 느낌이랄까..
실제로 프랑스차는 유럽에서도 중저가 이미지가 강했는데 요즘은 좀 변화하는 추세라고 할까..
현대가 렉서스를 벤치해서 제네시스를 고급브랜드로 포지셔닝하듯..
현재 시트로앵은 푸조그룹내 고급브랜드로 포지셔닝중이죠.

네

세타2 엔진만은 피해라..

동감요

잘보고갑니다

왜 프랑스차랑 한국산이랑 비교하지?  규모부터 비교가 안되는데

그러게요~

한국차..현기차가 어떠니해도 프랑스차보단 나음.

차는 돈 더모아서 그냥 독일차 타세요

동감요

독일이야 워낙 유명한데, 프랑스도 차로 유명함? 프랑스차는 처음 들어보네

부가티 푸조 르노  다 프랑스 차에요

아 르노가요? 르노삼성자동차 이러길래 삼성인줄 알았네요

삼성이 일본닛산 기술이전으로 삼성자동차 만들고나서 1대 팔때마다 500만원 적자나서 이걸 프랑스 르노가 인수했습니다. 물론 르노는 일본 닛산 기술을 흡수하기 위해서 인수한거구요

동감요

르노 레드불 f1 엔진 공급
푸조 르망24 우승
시트로앵 wrc 9년연속 우승
프랑스 차가 흉기랑 비교할 와꾸는 아님
그런데 예토전생한 부가티는 솔직히 독일차

무엇으로 비교할거냐가 관건이죠 ㅋㅋ

여기 댓글만 봐도 독일차는 다들 한수 접는 분위긴데
그럼 독일 기술력의 정의는 뭐냐? 하면 딱히 뭘 말해야할지 모르죠
v8이상 고마력엔진을 잘 만든다? v4엔진 연비가 좋다?
서스펜션이 레이싱에 적합하다? 차량 내구성이 좋다?

결국 기술력이라는건 모터스포츠에서 실적으로 증명하는건데
독일차가 각종 대회를 휩쓸기 때문에 모든 나라가 독일차에 한수 접고 가는거죠
일본차가 싸구려 차 이미지 벗은 계기도 르망 wrc에서 우승하고 나서부터고
프랑스도 축적해놓은 기술도 많고  모터스포츠 실적하면 한국하고는 비교가 안되죠
상용차 많이 파는걸로 비교하면 안된다고 봅니다
중국차 인도차가 이제 상용차 판매량이 많아질텐데 기술력이 좋아서 그런건 아니죠

그래도 흉기도 wrc 재진출한건 잘한거라고 봅니다
올해 아깝게 2위했는데 내년에 토요타 포드 꺽고 1위했으면 좋겠네요

푸조가 독일 벤츠와 역사를 거의 같이 합니다. 무슨 5~60년대에 나온 회사 취급들 하네요.ㅎㅎ 축적된 기술도 많고, 디젤엔진에서는 거의 기술력 갑이죠. 자동차 역사 찾아보세요.

동감요

흉기랑 비교고 뭐고 떠나서 떨어지던데요? ㅋ
특히 슴5는 악몽이었음
정비성 꽝에 후열 아반떼급 좌우 수납공간은 박카스만 들어감 ㅋ
파노라마라고 달아놓은거 무늬만 파노라마 ㅋ 손으로 커버 제낌 ㅋ
3시리즈 그대로 베낀티가 남 ㅋ기어노브는 대놓고 베꼈고 센터페시아도 3시리즈 바라기 ㅋ
그렇다고 동세대? yf, lf소나타보다 잘나가느냐? 그것도 아님 ㅋ
4수원지 업다운힐 와인딩에서 연비5 미만을 찍어 보는게 주행성 테스트 방식인데
디질것 같은건 둘 다 똑같아서 그 밥에 그 나물 ㅋ
듣자하니 sm6는 나아졌다고 하는데 이쁜 쓰레기라는 말도 나오고 있고
후륜  토션빔이 뭐니 토션빔이 ㅋㅋㅋ 에이엠 링크라는 되도 않는 헛소리만 하는 작자들이니
솔직히 프랑스 차는 믿음이 안가네요 ㅋ

동감요

독일 애들 프랑스차 타요.

돈 버는 독일인들은 자국 브랜드 차 탑니다. 벤츠, 베엠붸, 아우디, 폴크스봐겐...
그런데 돈 잘 못버는 젊은 애들은 프랑스차 탑니다.
싸서...

우리가 앞으로 중국차를 타게 된다면 같은 이유로 타게 되겠죠.
싸서...

독일인들이 보는 프랑스 차가 우리가 보는 중국차랑 같을지는 모르겠지만요...

중국차요?ㅋㅋ

괜찮죠

일본차 요즘 미국 컨슈머리포트에서도 내구성 현대 기아 보다 낮게 나오는데 ...ㅋㅋ  내구성마저 떨어지면 디자인 폭망인 일본차 탈 이유 진짜 없네 ㅋㅋ  게다가 요즘 혼다 니산 녹게이트 장난 아니다

22222

돈도 많으신 우리 중국분들 독일차는 별로인가
반응 잘보고 갑니다

독일차래봐야 고급차 메이커빼곤 폭스바겐 정도밖에 없으니까요

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 우낀게...
독일차도 중국 판매 차들은 중국에서 만듭니다.
특히 폴크스봐겐은 100%죠.

중국 거래처 사장 아우디 신형 타는데,
깡통임.
우리가 아는 아우디랑 뭔가 다름. 껍데기만 같아요.
난 그차 아우디 짝퉁인줄 알았을 정도...

우리나란엔 독일 제외 유럽차는 잘 안 보이네요

그렇죠

평범한 수입을 갖는다면 차는 내구성 중고차 가격으로 타는 거임..아무리 많은 까임을 당하는 현기라도 세계적 기준으로 보면 그렇게 내구성이 후지지 않음 내임벨류 때문에 중고차 가격은 똥이지만..내구성과 중고차가격을 이유로 일본차가 세계를 석권한거고.. 독일차도 꽤 훌륭한 내구성을 갚고있지만.. 지향점이 고성능이지 내구성이 목표는 아님..독일차 의외로 고장 많고 10년이상되면 타는거 아님..나머지 유럽차는 사실 쓰레기임.. 감성은 어떻게 만족시켜줄 수 있을지 모르지만..

단점은 우리나라차는 수출용과 국내용이 내구성이나 등등 틀리다는거

국내용도 수출용처럼 했으면 엄청 팔렸을텐데 ~~

동감요

르노삼성 사면 되겠,,,

현대기아라도 중국에서 만든 현대기아차는 한국에서 만든거보다 떨어지긴 합니다.
한국에서 만든것도 내수용과 수출용이 다른거처럼요.

그럴거 같네요

나도 프랑스차 외형이 이상하게 생겼다고 생각하는데 보는 눈이 똑같네요 ㅋㅋㅋㅋ

암만 그래도 한국차 품질이 프랑스차보다는 낫죠

푸조 그 거지같은 미션 지금은 바뀌었나?
한 2년전만해도 변속 될때마다 강호동이 뒤에서 목덜미 잡아채는 기분이었는데

푸죠 쓰레기임, 오죽하면 성능과 품질면에서 유럽의 "메이드인차이나"라고 할까요ㅎㅎ

222222

지금도 똑같에요.
강호동이 목덜미 한번씩 붙잡고 뒤로 땡김. 변속 될때마다.

ㅋㅋㅋ

그 그지같은 MCP 미션의 508 active 끌고 다닙니다. 지금 나오는 모델은 아이신 미션으로 변속충격에서 좀 자유로워졌습니다. 다만 연비를 포기해야만 했죠.ㅎㅎ MCP 미션이 그지같이 느껴지는것은 여러분들이 알고 있는 자동미션이 아니기 때문입니다. 메뉴얼 체인지라고 보시면 되는데 ....수동기반의  미션을 오토처럼 편의에 따라 만든거라고 보시면 됩니다. 쉽게 말씀드리면 여러분은 수동 차량을 탄것인데 용달처럼 기어변경시 오는 충격과 같은겁니다. 그러나 적정 RPM에서 수동처럼 패들쉬프트나 기어봉으로 변속하면 충격 거의 없습니다. 그렇게 좀 불편한대신 정말 놀라운 연비를 자랑합니다. 디젤인데도 불구하고 하이브리드 차량보다 높게 나옵니다. 그리고 하체 강성도 뛰어납니다. 튼튼하게 만들었다는 거죠. 다만 아쉬운점은 마감이 싸구려~~ 정말 내장 마감 개판에 그지같은 수납공간은 정말 짜쯩나죠....이쁜 수납이 안되요. 그리고 자주는 아니지만 꼭 한번씩만 겪는 시동꺼짐. 왜 꼭 한번만 꺼지고 그 후로는 안그러는지는 이해가 안가는 부분

프랑스 기계는 사는게 아니다... 짱깨들아.....

서스는 현대차는 아반떼 AD이전과 이후로 나뉩니다 AD부터는 현대 서스는 단단하고 내구성까지 입증 됐어요

물론 차마다 소비자 성향에 따라서 부드럽게 세팅한 것도 있지만, 아반떼AD, 아반떼 스포츠,i30, 소나타 뉴라이즈 등 준중형, 중형 레벨에서

서스 굉장히 단단한 편입니다 이전 현대차 느낌 생각했다가는 오히려 너무 딱딱해서 거부감 들 수 있을 정도로요

동감

번역 수고하셨어요

프랑스차는 그리 글로벌 하지 않아요......

뭐 우리나라나 중국이나 어차피 외제차하면 독일이 압도적으로 독점을 한 상태이고 인기 또한 독일차가 압도적으로
많죠

독일차로 가기전에 개인적으로 현대차가 가장 나은 선택으로 봅니다

동감요

요즘 푸조 3008 5008 이쁘던데 연비도좋고

현대가 도요타를 이기는 것은 불가능한가?!

출생년도만 봐도 현대가 도요타를 잡기는 매우 힘들죠...

도요타는 미국과 독일에게 기술이전과 기술협력을 받기위해 오래전부터 엄청나게 공 들이면서
기술 좋은 해외기업도 인수를 하면서 발전했어요

반면 현대는 뭐그리 독자노선을 좋아하는지...또는 땅에 관심이 많은지...
아무튼 지금은 많이 바뀌었지만요..

일본이 구준히 하락세만 유지한다면 몇십년안에 가능할지도모르지만......

도요타는 미국시장에서 보시면 아시겠지만 딱 로우엔드, 일반서민들이 내구성과 가격 때문에 타는 차죠. 그걸 지금 현대가 먹어보려고 하는 거고. ㅎㅎ

현대차 그대로 카피질 쳐하는 마쓰따, 혼따 잽 자동차(사진)
 
 http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=esuccess&logNo=40177341703
 
 
 또타의 현기차 베끼기와 흑역사

Hmmm... let's add 1 part Forester, 1 part Outlander, 1 part Santa Fe, and 1 part RAV4.  Fold it all into a pan and bake for 30 minutes."

Voila!  The Santa Forlander.

음... 포레스터, 아웃랜더, 싼타페,RAV4의 한부분씩 가져와서 30분만
구우면 완성! 싼타 포렌더.

Looks like a Tribeca had s*x with a Hyundai Santa Fe.
트리베카가 현대 싼타페와 S*X를 했나보다.

Definately looks like a copy of the Hyundai.
확실히 현대의 카피로 보인다.

Eh, looks like a Santa Fe to me, almost exactly. Hyundai beat them to the punch on this one.

응, 확실히 싼타페로 보인다. 현대가 이번에는 토요타에게 펀치를 날렸구나.

Wow, I never thought I'd have to say this but, Toyota, Hyundai called, they want their Santa Fe back.

와우, 내가 이런말 할줄 몰랐지만 토요타! 현대가 싼타페를 돌려받길 원한다.

When Toyota launched its Lexus luxury car brand a decade ago it made no secret that it had Mercedes in it sights.


토요타가 Lexus를 런칭했을때 벤츠를 베낀것은 비밀도 아니었다.

Now, even after 10 years, Lexus still hasn't broken its clone-like mould. The latest Lexus LS430 has the sillouette of the superseded Mercedes S Class and a headlight theme borrowed from the new S Class.

10년이 흘렀지만 Lexus는 여전히 베끼기지 멈추지 않는다.

When the covers came off the fourth generation Lexus at the Detroit Motor Show two years ago, Mercedes-Benz broke its corporate silence over what it called "Japanese copycat cars" but stopped short of calling it plagiarism.

"People explain to us it is really an honour to have someone copy our cars, but I don't think we see it that way any more," said Harald Leschke, the head of design at Mercedes-Benz. "I think it is quite obvious that they admire the design, then try to do it their way. I'm sure in some industries this sort of thing is not legal.

"What surprises us most is that [Lexus] are prepared to do it, in public, and that customers are prepared to buy their copycat cars."

"사람들은 우리차를 베끼는것은 영광스런 일이라고 하지만

난 더이상 그렇게 생각하지

않는다" 벤츠의 디자인 실장

"더욱 놀라운것은 Lexus는 불법적인 copy가 준비되어있고

고객들은 그 베낀차량을 살 준비가 되었다는 것"

"I think it's fair to say all their cars have been influenced by someone else's models," he said. "They don't have a history so they have to copy someone else's."


" 내 생각에는 Lexus는 모든 종류의 차량에서 영감을 받았다고 하는게 옳겠지. 그들은

역사가 없으니 남의 것을 베끼는 수 밖에 없다"

http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=EastAsia&wr_id=72641&sca=&sfl=wr_subject%7C%7Cwr_content&stx=%EC%8A%AC%EB%9F%BC%EB%8D%A9%ED%81%AC&sop=and


오늘날 고급차종등에도 세계적으로 유행하는 SUV는 후발 자동차 주자인 대한민국 기아에서

세계 최초로 선보이면서 대중화되었는데

정작 그보다 훨씬 앞선 쨉의 자동차등 수많은 분야에서 보면

민족과 문화가 그냥 베끼기가 종특이라서 그런지

지금도 내내 카피질에 수십년 데이타 조작, 분식 회계가 만연.

감사합니다

비교 대상이 프랑스 차인게 서럽네 독일차랑 비교하던가

개인적으로 외제차 사면 일제, 독일제 사지 프랑스제, 미제는 안살듯
차라리 국산차가 훨 좋음. 내구성이 몇년 전 까지만 해도 별로였는데 요즘은 많이 좋아진듯

돈 있으면 독일차 사는거고 돈 없으면 걍 현기차 가는거죠

우리나라 차주들이 빡대가리라서 현기차 타는게 아님

울나란 그게 표준이죠

한국차를 추천합니다~

푸조.피아트.르노 중동에선 싸구려 자동차.ㅋ 오직 치나에선 고급차.ㅋ. 치나 자동차는 굴려댕기는 관.

나 같아도 푸조보단 현기가 그나마 낫지

22222

별  잔고장 없이 탈려면 현기차 좋지,  뭐니 뭐니 해도 가성비  따저도 좋고,,,,,,,,,,,,겉  멋들어 외국차 타령  하지,,,,,,,,,,,,

한국에서 현기차 사는 건 비추. 그런데 중국이나 미국이라면 현기차가 꽤 괜찮은 선택이 될 수 있음.
일단 중국이나 미국 등 수출용으로 만드는 차나 현지에서 생산한 모델들은 방청처리가 잘 되어 있음.
엔진도 GDI엔진이 아니라 신뢰성 높은 MPI 엔진을 적용하는 것으로 알고 있음.
MDPS도 문제많은 컬럼타입이 아니라 랙타입을 적용하는 것으로 알고 있음.
아마 중국에서 판매하는 현기차는 꽤 괜찮은 품질일 것으로 생각됨.

맞아요. 현대가 그 부분에서 국내소비자에게 큰 실수를 했죠. 자동차시장이 더 개방되었다면 오히려 소비자들이나 현기차에게도 결과적으로 더 좋았을 겁니다.

좀 다른 얘기지만.,,내수용 말고 국내생산 수출용 차가 좋음..현대기아고 르노삼성이고 떠나서..오죽하면 수출된 현기차를 역수입하는 사람들이 있겠음..참고로 제가 르노삼성차 쪽에서 일해봤지만..
내수용은 차체 코팅 1~2번 할걸...러시아에 파는 수출 차종은 코팅 5번까지 합니다..
한랭 지방이라 코팅이 잘 벗겨진다고..그리 코팅해 놓으니 손톱으로 세게 긁어도 티도 안납니다.
하다못해 수출용 a/s 자체부품(후프,범퍼 등등)도 똑같이 코팅합니다.
국내업체가 내수시장을 역차별하는 꼴이죠..가격은 더 비싸고..품질은 수출품보다 더 떨어지는..

품질 차별은 몰라도 가격 차별은 글쎄요.. 미국 가격이랑 비교하시는 거 같은데 미국은 전세계에서 가장 공산품 가격이 싼 나라입니다. 일본차든 독일차든 다 자국보다 미국에서 더 싸요. 시장이 그만큼 크고 경쟁이 그만큼 치열하기 때문에 업체들이 박리다매 마인드임.

동감요

그렇게 만드니 10년 10만 마일(약 16만KM)을 보증하죠

가격이~

와 이런 댓글에서 현기차가 낫다는거 처음 보네!!
그만큼 프랑스 차가 쓰레기인 모양이네요.
우리나라에도 요즘 프랑스차도 간간히 보이던데
외제차라고 다 같은 외제차가 아니군요.
현기차 내수와 수출 차별말고, 노조도 제발 정신 좀 차렸으면 좋겠군요.
언젠가 독일차는 몰라도 도요타는 이기는 날이 오겠죠.
현기차 화이팅!!!

노조나 오너일가나 그냥 자기 이익을 추구하는 부분이기 때문에 희생을 강요할 수 없다고 생각합니다. 그게 현기차의 문제는 아닙니다. 차를 오지게 못만드는 것도 아니고... 결국 연구에 얼마나 매진하고 지출하느냐에 따라 갈릴 거고, 특히 자율주행과 전기차라는 카테고리에서 시장판도가 변할텐데 그때 일본차 잡을 기회가 생길 겁니다. 차량은 인풋이 공업에서 최고의 기술이 있어야 하기 때문에 후발주자가 따라 잡기가 매우 어렵다는 특징이 있죠.

최근 본 것 중에 일본제나 프랑스제 최근 푸조 5008suv 말고는 일단 외관이 후지고, 우리나라 볼보코리아처럼 수리관련 편의성이 푸조가 떨어지나 보네요. 스팅어나 제네시스 라인도 타보면 시내 주행 시 승차감에 직발 메리트도 있고... 푸조는 안타봐서 모르겠고, 렉서스는 디자인이 정체된 느낌... 렉서스 특유의 차음, 승차감은 이미 타사에서도 많이들 만들어내고 있죠. 독3사가 경유차가 많아 내구성이 떨어지는 것 같아도 10년 넘은 차들 아직도 길에 많습니다. 가솔린은 더 낫고요. 또 차라는 게 어떻게 타고 관리하냐에 따라 수명이 연장되는데 수입차의 주행능력이 좋기 때문에 내구성에 영향을 주는 경우도 많습니다. 근데 현기가 중국에서도 옵션은 괜찮게 제공하나 보네요. 국산차 타는 대개 이유가 옵션이랑 공간인 걸로 보면. ㅋㅋㅋㅋ.

앞으로 푸조도 국내에선 3008, 5008 전후로 나뉠듯요.

3008 오너된지 몇달 안됬는데 정말 차 좋네요. 다만 한불은 저도 대놓고 욕합니다. ㅎㅎ

이태리 살 때 르노 몰았는데 한국차가 졸라 그리웠음. 힘 딸리고 옵션 없고.. 가성비가 낮음.  욕 많이 먹지만 그래도 현기차 수준  높아진 건 부정 할 수 사실 임.

외국인 입장에선 현기차도 좋지~ 가격도 서비스도 내국인대하는것 보다 훨 월등히 좋으니깐 ㅋㅋㅋㅋ

아무리 그래도 아직은 중국차보다야 낫겠지 너무들 하네...

동감

안전하게 타라

수리비 청구서 받아보면 프랑스차 사겠다는 말 못하지...독일 3사와 맘먹거나 더 비쌈.
흔한 부품도 없어서 처음엔 당장 다음날 고쳐줄것처럼 하다가 일주일 우습게 지나갑니다.

잘보고갑니다

장인어른께서 중국인이신데 한국오셔서
중국에서 판매되는 현기차 보다 한국판매 현기차가 질이 더 좋다고 하시더군요 ㅡ.ㅡ;
국내에서 개차반으로 만들고 수출용과 차별이나 해대는데 중국생산 차량은 얼마나 이상하게 만들었으면...
씁쓸하더군요

그렇군요~

고가 외제차 빼고는, 외제차 별로인 듯.
디자인도 영...맘에 안 듬.
일제는 눈에도 안 들어 올 정도로 후져진 것 같고...
개인적으로는 쉐보레 좋아함.
옵션 장사를 너무 해서....좀 그렇지만...

잘 보고 갑니다.

한국산이냐 프랑스산이냐 묻는거보면 중산층인데..그정도 레벨에서는 일본차나 한국차나 프랑스차나 비슷비슷하다. 일본차도 고급형이나 가야 좋지 중저가는 똥이다...

프랑스 차 좋아요.
그런데 한국에선 다들 푸조 총판인 한불의 서비스 때문에 안사죠 ㅋㅋㅋ
푸조 총판이 오히려 푸조 판매를 막고 있는 상황;;

전혀 아니요...jot 같습니다.

프랑스차가 좋다는말 첨듣는다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

타보긴 해 봤수?

현기차만 10년동안 타다가 508 3년정도 탔었는데 차 좋습디다. 님이야말로 타보긴 해봤수?
푸조가 한불모터스때매 욕처먹는거지 차 자체는 현기차랑 비할바는 아닙니다

세계 5대 자동차 빅5 업체 중 (현대기아, 르노, 폭스바겐, 도요타, GM)

올 상반기엔 일단 프랑스 르노가 판매량 세계1위를 달성하긴 했습니다

2위는 독일의 폭스바겐 3위가 일본 도요타 4위가 미국 GM 5위가 대한민국 현대기아



그냥 개인적인 생각에 세계 5대 자동차업체중 

독일차가 젤 선두권이라 보고

나머지 업체는 아주 큰 차이는 없다고 생각합니다


굳이 순위를 내보자면 그래도 다음은 일본차


대한민국, 미국, 프랑스차는 비등비등한듯

정답

22222

3년 전까지라면 도요타를 더 높게 치겠는데 지금 기준이라면 아닙니다 현대가 더 나아요.

그리고 비등비등한게 아니라 저 5개 회사중 르노가 제일 떨어집니다.

이녀석 있는 돈가지고 인수 합병으로 덩치만 늘려서

르노닛산이 1위를 차지했나요? 2016년만 해도 4위로 알고있었는데.. 많이 컸군요

제가 차알못이긴 한데... 정말 한국이랑 미국이 비등비등??
자동차 역사, 문화가 비교가 안되잖아요? 기술력도 우리보단 좋을것 같은데..

음... 미국차... 안습이죠.
아는분이 GM 타시는데, 제가 왜 그거 샀냐고 물어 볼 정도.
그분 답도 우낌.
친구가 딜런데 하도 울어대는 데다가 가격 할인 왕창 해 주길래 불쌍해서 한대 사 줬다함.
근데 다음엔 다신 안 타겠다고...
힘만 좋대요 힘만.
기름 존나 쳐먹고, 소음 크고, 승차감도 좋은지 모르겠고...
힘은 죽인 답니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋ

미국 살면 가성비로 한국차 괘찬음
한국 살면 독일 미,일 프랑스 르노삼성 쉐보레 현기순으로 구매 생각함 됨요

오랫동안 혁신을 게을리했죠.. 2008년 금융위기때 일본 한국 자동차메이커들에 시장 다 뺏기고, GM이 파산할뻔하다가 공적자금으로 구사회생한 모습이 그걸 잘 증명해주죠. 트럼프가 왜 미국차가 한국에서 안팔리냐고, 규제때문 아니냐고 징징거리던데.. 미국차가 안팔리는건 다 이유가 있습니다. 일본 아베도 그걸 면전에서 지적한 바 있죠.

프랑스차는 네임밸류 빼고 다 똥망인데 재네 말대로 새시는 좋은거 같음. 그리고 부가티 만드는거 보면

참 부러움...

동감요

가성비는 한국차
튼튼하고 좋은거 쓰고싶으면 독일차
그외는 안사는게 나은

미개족 짱께는 달구지가 딱임... 뭔 차를 산다고...
아니면 뛰어다니던가...ㅋㅋ

북기은상이나 타

흉기차는 말이 나오는게  국내 제조한것만 말이나오는거지, 해외판은 잘만들죠. 심지어 잘못 만들어도 적극적으로 문제 해결을 하죠. 국내선 기껏 문제해결 한다는 게 온라인 대응팀 출범한다면서 뉴스에 대문짝만하게 내는...그 온라인 대응팀이 한다는 게 주작질..

하지만 중국산 흉기차는 또 모르겠네요.
원가절감한다고 사람죽든 말든 신경도 안쓰는지...

잘 보았네요

잘 보고 갑니다.

아무리 그래도 현기를 프랑스 차랑 비교해... 프랑스한테 사과해라

보급형 프랑스차는 별로 좋지 않다고 생각합니다.
내부 전자장치와 옵션에서도 현기차에 밀립니다.
특히 차체 제어부분에서도 최근에는 슬라럼테스트에서조차 현기차에 밀리더군요.
엔진 성능이야 현기차가 좋고 변속기와 엔진의 벨런스도 좋아졌고
더우기 최근 현기차가 하체를 강화하면서 르노에 비해 꽤 앞서가고 있습니다.
르노는 엔진도 구동계도 구형 닛산 걸 사용하는 기종이 아직 있더군요...

디자인도 프랑스제가 특별히 더 좋은 점을 모르겠고... 가끔 좋은거 있죠
SM6 외관은 끝내주죠

하지만 최근을 기준으로 놓고 본다면
 편의성, 주행성능, 디자인 모두 현기가 우세합니다.

한국산추천  프랑스차는 진짜 별루임 ~ 부카티는 좋긴하지만 ㅋㅋ

잘 보고갑니다^^♡

내구성따지면 일본차빼고 나머지차들은 다 거기서 거기인것 같던데.. 얼마전 내구성 좋기로 유명한 BMW 도 자동차사고 한방에 그냥 종이 쪼가리 구겨기듯이 BMW가 형제를 알아볼수없을정도로 사고나서 안에 있던 사람 사망하고  람보르기니도 마찬가지 비슷한 사고로 여러번 있었고.. 그런데 도요타만큼은 희한하게 큰사고 났다는 소식은 못들어봤음.. 실제로 내구성테스트에서 일본차랑 미국차랑 정면 충돌시험했는데 미국차가 완전 개박살이 났다는 말이있을정도 ..  결론. 내구성은 일본차가 조금 앞서고 나머지는 다 거기서 거기라는 얘기..

자동차의 내구성이란 규정된 사용 조건 하에서 출시당시의 성능이 얼마나 오래 지속되느냐를 따지는 것이고, 이것이 자동차의 안전성과 100% 일치하는 것은 아닙니다. 운전자의 안전을 위해서는 사고시 자동차가 전혀 찌그러지지 않는 것보다는 적절하게 찌그러지는 것이 더 낫기 때문이죠. 여기서 적절한 찌그러짐이란 충돌시 운전석을 보호하며 충격을 분산시키는 기술을 말합니다. 자동차 외형이 심각할 정도로 파손되었는데도, 운전석에서 멀쩡하게 사람이 기어나오는 걸 보신 적 있을 겁니다. 독일이나 일본 자동차의 내구성이 뛰어나다는 말은 엔진이나 소모품 등이 장기간 운행에도 고장 없이 오래 지속된다는 뜻이므로, 주장하시는 충돌 내용과는 별 관계 없습니다.

프랑스차는 한물간지가 오래된것같은데

푸조 2008 / 3008 소유 하고 있습니다.
2008은 제가 출퇴근 용으로 사용 하고 있고
3008은 집사람이 근거리용으로 쓰고 있습니ㅏㄷ.

푸조의 장점 - 연비가 기가 막히게 좋다. 하이브리가 아닌데 20키로 나옵니다.
푸조의 단점 - 2008의 MCP 미션은 옛날 수동(메뉴얼) 동작을 연상시키고 덜컹 거립니다. (저단에서)
                    이거 신경 쓰기 시작하면 미쳐버립니다. 신경 꺼야 좋습니다.
                    A/S 가 참 힘들어요. 낮에 예약해야 하고 .... 좀 많이 불편 합니다.

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총평 - 나름 가성비는 좋지만 단점이 매우 두드러 집니다.

잘보고가요

어디 갖다붙일 데가 없어서 중국차 따위를 ㅋㅋ 기계결함으로 죽지않으면 다행.
그리고 내구성 외엔 국산차가 일본에 밀리지 않을 것 같은데.
국내용과 수출용이 다르단 소리까지 나오는 판이니 가격, a/s면에서 훨 나을 듯.

독일이든,프랑스든,미국,일본이든 자동차를우리보다 백년가까이 먼저 만들어놓고 아직도 이정도밖에 안되나?? 우리가 30년만 빨리만들었어도 차가날아다닌다~ 우리나라사람들 머리 참좋네요.

개인적으로 차는 잔고장없는게 최고임

중국에서 현대vs푸조는 북경현대와 동풍푸조를 말하는 것. 어차피 둘 다 중국 현지 합작법인이고 현지 생산입니다. 푸조는 프랑스 본사 법인도 동풍 지분이 많이 들어있기도 하고 
현기차는 사는 것 아니라고 배우긴 했는데 어차피 B급 브랜드라면 중국에선 실내 넓고 옵션 많은게 장땡이에요
품질 비슷하다는 전제 하에 실내 공간이나 옵션은 전 세계 모든 브랜드 통틀어 현기차가 최강임

푸조차의 장점이 있긴 한데 중국 시내 노면에선 그 특유의 핸들링이나 짱짱한 하체가 별로 활약할 일이 없기도 하고

독일차 - 전천후 성능
미국차 - 안정성
한국차 - 가성비
일본차 - 내구성

도요다 8년타다가 버렸습니다. 버린 이유는 연비도 좋고 승차감도 좋고, 잔고장도 한건도 없었습니다. 그래서 팔아버렸습니다. 너무 지루해요. 지금은 푸조508/사브93ss/BMW320D 갖고 있는데....다 고만고만 합니다. 타는 재미는 사브가 월등하고요.

타셨던 도요타 모델이 뭔가요? 궁금

도요타와 렉서스의 추락

2017년 연례 초기 품질 조사 결과는 기아차가 전체 브랜드 1위를 차지하고 제네시스가 미국 진출 1년 만에 포르쉐와 BMW, 링컨 등을 제치고 프리미엄 브랜드 1위를 차지한 것보다 충격적인 결과가 나왔다. IQS가 처음 시작된 1987년 이후 상위권, 못해도 중간을 놓치지 않은 도요타의 추락이다.

렉서스는 98점으로 산업 평균(97점) 이하로 떨어졌고 도요타는 95점으로 가까스로 넘겼다. 도요타의 전체 순위는 14위, 렉서스는 15위다. 기아차와 현대차는 물론, 닛산과 포드 그리고 BMW와 뷰익에도 미치지 못한 지수로 역대 최악의 순위를 기록했다.

렉서스가 JD파워 IQS에서 산업 평균 이하로 떨어진 것은 이 조사가 시행된 이후 처음이다. 100대당 문제 건수 72점으로 1위를 차지한 기아차보다 렉서스의 초기 품질 불만 건수(98점)가 26건이나 많다는 것은 완벽한 품질을 자랑한 도요타의 위상으로 봤을 때 ‘사람이 개를 물은 것’보다 충격적인 일이다.


http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=22594

현대차가 국내에서뿐 아니라 전 세계적으로 가성비는 짱입니다... 이건 그냥 해외 비교리뷰들 한 10개만 봐도 나오는 거에요. 더 찾아보겠다고 컨슈머 리포트나 JD 파워, IIHS안전성 평가 이런거 찾아보면 더 확실해질 뿐인 사실이죠... 현기차 브랜드파워 구린건 세계가 다 아는데 아반떼가 어떻게 전세계에서 3번째로 많이 팔렸을까요? 투싼도 7번째로 많이 팔렸구요. i30가 호주에서 가장 많이 팔린 차가 된 이유가 뭘까요? 심지어 현기차에 부정적인 국내에서 현기차가 점유율 압살하는걸 보면 까들조차 자기차 살때 현기차 사게 만든다는건데 어지간히 가성비가 좋다고 봐야죠. 외국 유튜브 리뷰보면 댓글 반응 대부분이 일본차는 요즘 과거의 영광에만 빠져있고 폭스바겐은 내구성(reliable)이 망이고 프랑스차는 쓰레기다 라는게 공통적인 여론입니다... 물론 현기차가 모든 차종에서 호평받는건 아니죠 이번 소나타나 산타페같은건 별로 평이 안좋아요. 하지만 대체로 현기차에 대한 평가는 불과 2~3년전과도 많이 달라졌습니다

우리차가 흉기차라고 욕 먹어도 중궈차는 달리는 관 수준인데 비교가 안 됨