다른건 모르겠고..
도쿄의 경우는,

지상철도 포함된 거죠..

도대체 베이징/상하이...는 서울보다 뭐가 더 복잡한건지 전혀 모르겠고...아니 사실 서울보다 단순하고

도쿄는 지상철도 제외한 순수 지하철만 따지면 서울보다도 단순하다는 사실은 알고는 있는지?

파리도 노선표 디자인과 역배치 때문에 상당히 복잡해 보이나 사실은 서울보다 복잡성이 낮은건 이미 알려진 사실..

베이징은 일단 한자라서 더 먹고 들어가는듯
자기들도 모르는 글자 태반일테니 원 ㅋㅋ

파리저거 역 사이 간격이 엄청 짧아요. 첨에 서울 역간거리인 줄일고 그냥 지하철 탔는데 막상 파리 걸어다니니까 조금만 걸어도 바로 다음역 나옴. 서울에서 역 하나 지날 때 파리는 역2~3개 정도 지나감. 결론은 노선도 단순한데 역 갯수가 많아서 보기에는 복잡하게 보이는거에요. 런던도 마찬가지에요. 파리보다는 역간 거리가 좀 멀긴해도 런던자체가 서울보다 작은 도시라 복잡할래야 복잡해질 수 없어요. 일본같은 경우는 도로가 좁아서 철길이 많이 발달했고 노선마다 운영하는 회사가 달라서 엄청 복잡해요. 노선에 따라 회사가 달라지니 쓸데없이 환승구간만 복잡하게 많아지고 엄청 불편합니다.

베이징하고 상하이는 서울 지하철보다 눈으로만 봐도 덜 복잡합니다

도쿄는 환승하는게 극악
게다가 급행열차까지 다른색으로 표현...

뉴욕이 최종 보스임...
일부구역은 잘못타면 권총강도 만남....

도쿄 광역 메트로가 세계 최고.  그 다음이 서울 수도권.

헐 ㅋㅋㅋ