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작성일 : 15-06-01 13:49
[엽기] 국산차 급발진 많은 이유
 글쓴이 : 세발이
조회 : 9,485  

국산차급발진많은이유.png

 
 
 
 
                                                                 개념도 미탑재..
 
 
 
 
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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무한의불타 15-06-01 13:53
   
우리 나라에서는 필요 없는 장비죠..
사고나면.."고갱님 잘못 입니다" 상황 끝~ ㅋㅋㅋ
Mr킬러 15-06-01 13:55
   
요즘 그래서 국산차 안삽니다 그돈으로 외제차 사고 말지요 사고나면 명암이 확실히 들러납니다..
국산차는 중상이 사망이고 외제차는 중상이 가벼운 부상으로 끝나지요.. 그리고 요즘외제차쪽에 들러오는건 다 급발진 안전장치가 되서 들러온다고 하던데여..
싱하 15-06-01 14:00
   
충돌각도 계산해서 박아야하고 급발진하면 운전자가 알아서 사고 피해야하고.. 프레임 덜박아도 알아서 운으로 살아 남아야하고 차체가 녹슬어도 알아서 보수해야하고

얼마전 버스 급발진사건도 운전자가 책임 물었죠 --

국가가 국민을 호구로 아니까 이런일이 더 빈번할수밖에
     
전쟁망치 15-06-01 20:11
   
국가가 국민을 호구로 아는데 외국인들이야 한국인들을 호구로 안보겠습니까?

더구다나 옆에 왜구들이야 더 심하겠죠
개갱이 15-06-01 14:20
   
앞으로 미국 수입차 사면 되겠네..
돼지콜레라 15-06-01 14:20
   
현대는 까야 된다고 생각하지만 이거 3년 전 기사고 당시에 북미시장 판매용에 먼저 장착하고 바로 급가속방지장치BOS 모든 차량에 장착했으니까 굳이 이걸로 깔 소재는 아닙니다.
아직 까지 국내산에 차별을 뒀다면 현대차를 한없이 까도 되지만 이건 아니에요.
     
한큐님 15-06-02 08:13
   
그건 악셀과 브레이크를 동시에 밟았을때 급가속을 막아주는것 아닌가요? 현기차가 저걸 내수에 기본 장착했다면 기사가 있을텐데 없네요. 둘다 급가속방지라 부를순 있어도 천지차이라 찾아보니 찾을수가 없네요.
가가맨 15-06-01 14:27
   
보배 현기빠들은 내외수 차이없다고 거품물고 쉴드질중인데...

그리고 에어백논란부터 현기차들 안전하다고 끈임없이 쉴드글 올라오고..

그 종자들 대가리 수준은 원래 그럴수밖에 없는것이...

대기업들 비개념 경영하기 매우 최적화된 호구들 천지임..
     
런데이 15-06-01 14:33
   
거긴 중고차 팔아야되니깐요. ㅎㅎ 중고차파는 사이트에서 현기차 빠는건 어쩔수없죠.
현기에서 매년 신차뽑아서 다시파는 현기다니는 사람들이 대부분이라 어쩔수없음.
무적행운 15-06-01 14:53
   
흐미 역차별 대표 뉴스네요....ㅋ 진짜 우리나라 호구인것같음....ㅋ 내수 아몰랑고 해외는 알아서 다 해주네요...ㅋ
Gemini 15-06-01 15:02
   
국산차가 급발진이 많다는 구체적인 자료가 필요한 글이구만...기사에는 국산차가 급발진이 많다는 말은 어디에도 없는데요?
류현진 15-06-01 15:10
   
요즘 급발진 블박도 나옴 카메라와 센서가 부착되서 나온 모양인데 만약 급발진이
발생해서 법원에서 증거물로 채택되서 이길 보장은 없겠지만ㅋㅋㅋ
빅터 15-06-01 15:16
   
정말 나쁜놈들. 현대차 절대 안산다.
냐옹이 15-06-01 15:21
   
최근 5년간 국내에서 급발진 의심 신고 총 417건
그중 국산차는 364건.

현대 국산 시장 점유율: 약 46%, 급발진 신고 점유율: 48.4%
기아 국산 시장 점유율: 약 34%, 급발진 신고 점유율: 19.0%
쉐보레 국산 시장 점유율: 약 10%, 급발진 신고 점유율: 8.8%
르노삼성 국산 시장 점유율: 약 5%, 급발진 신고 점유율: 16.8%
쌍용 국산 시장 점유율: 약 4%, 급발진 신고 점유율: 7.1%

현대는 판매 점유율보다 급발진 신고 건수가 +5.1%
기아는 판매 점유율보다 급발진 신고 건수가 -44.2%
쉐보레는 판매 점유율보다 급발진 신고 건수가 -12.1%
르노삼성은 판매 점유율보다 급발진 신고 건수가 +235.2%
쌍용은 판매 점유율보다 급발진 신고 건수가 +78.6%

정확한 누적 판매 대수가 아니라서 대략의 경향만 볼 수 있지만,
기아는 판매 비율에 비해 급발진 신고 건수가 매우 적고,
쉐보레는 판매 비율과 비슷하지만 약간 적게 신고되었고,
현대는 판매 비율과 비슷하지만 약간 많게 신고 되었고,
쌍용은 판매 비율에 비해 꽤 많게 신고 되었고,
르노삼성은 판매 비율에 비해 급발진 신고 건수가 무척 많네요.

일단 통계로 보면 국산은 르삼이 제일 심각하고,
전체 급발진 신고 중 12.7%를 차지하고 있는 수입차들도 적은 수는 아닙니다.
특히 토요타, BMW는 판매량에 비해 매우 많은 수준이죠.
물론 저기 회사들 중 그 누구도 공식적으로 급발진 인정한 회사는 없습니다.

참고 기사
http://www.enewstoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=354852
우왕 15-06-01 15:29
   
논점이 흩어지는데.....포인트는 급가속방지장치를 내수용에는 탑재하지 않고 있다는 점이죠
coooolgu 15-06-01 17:01
   
이거 말도 안돼는거죠

급가속의 존재를 인정하지 않는데 급가속 발진 방지 장치라니
♡레이나♡ 15-06-01 17:25
   
흠;;
렛츠비 15-06-01 19:03
   
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
시은파파 15-06-02 09:17
   
전 여전히 스틱;;;;; 올림픽 대로나 강변북로에서 겁나 막힐때빼곤 괜찮아요 ㅋㅋ
고속도로 막혀도 약간 왼다리가 저리긴하지만 ㅋ