국민연금공단 대출금 이자가 너무 비싼게 아니라,
모기업으로부터 받은 대출 이자가 너무 비싸서 장부상 적자로 표시되었던 거임.
그만큼 경기도에서 돈을 처받아 챙겼던 것이고.

진짜 장난치지 말자.
불특정 다수에게 거짓말 하고 사실을 호도하는 짓거리 계속 하면 지옥간다.

민자사업 주요 출자자인 국민연금공단이 일산대교 측에 대출준 금액은 1832억원이지만, 후순위 대출금 361억원에 6~20%의 높은 이자율이 적용되었다 에에에엑??

팩트가 이리 잇는디? 어디서 그짓말을! 뗏!

국민연금공단 반응임

김 이사장은 “국민연금공단의 투자 회수금이 이미 건설비를 초과했다”는 이 지사의 주장에 대해 “건설비를 다 회수했는데도 통행료를 걷는다는 것은 전혀 맞지 않는다”고 밝혔다. 국민연금공단은 일산대교(주)에 2009년부터 연 8%의 선순위 대출(1250억원), 2014년부터 연 20%의 후순위 대출(360억원)을 해줬고 연간 이자 수입은 170억원 정도로 추산된다. 이 지사는 이런 대출에 대한 이자가 높다고 주장했다. 그는 지난달 12일 페이스북을 통해 “자기 회사에 돈 빌려주고 20% 고리 이자 챙기고, 이자 때문에 생긴 회사 손실을 경기도민 세금과 통행료로 메우는 것이 옳은 일일까요”라며 “국민연금은 일산대교의 단독 주주인 동시에 자기 대출 형태로 사채 수준 고리 대출을 한 채권자”라고 비난했다

일산대교 지분률 제일 높은게 국민연금공단인거 아시죠 ㅋㅋㅋㅋ???

어디서 헛소리 듣고 덤비시는데 더 공부하고오소이!

불특정 다수에게 그짓말할 하셧으니 조만간 지옥 가시겠네! 불지옥! 발 불족발 되는거 아니요?

어디서 또 병엉쉰 쉐리가 스멀스멀기어나와서
개소리하고 자빠졌구나

팩트만을 애기하는 MK통신소입니다

MK통신소가 어디지?? 처음 듣네? 후지산에 있나? 아소산에 있나??? 왜나라 원숭이들 끼리 뭔 통신을 한다고...

혹시 이북 출신이신가요?

토왜세퀴는 지가 토왜라고 불리는게 제일 싫어하더라.
한국 여기저기 빨대 꼽고 사는새퀴들.
민영화라는 거짓된가면으로 쪽국꼴로 만들려고.

1780억짜리 공사에 10년 넘게 연간 170억씩 이자 받아갔으면 이자 놀음으로 본전 뽑고도 남았지.
1km에 660원 요금내는 유료도로가 말이되냐.
그리고 왜 유머게시판에 ㅄ이 나와 지랄이냐.
아. 추가로 돈 더준다했지. 참나원...국민이 봉이야..민자는 무슨...

예??? 국민연금공단에서 투자한거 고대로 우리 국민들한테 돌아가는데;

일부 경기도민을 위해 우리 국민들이 희생해야 합니까?

추가로 돈 더 준다고 애기 안햇는데요?? 에에에엑???

어디서 거짓뉴스를 ㄷㄷㄷ 혹시??

공익처분하면 해당 보상금을 지급하는 것도 모르면서 ...
경기도는 법률이 정하는 바에 따라 인수비용을 지불하게 되어있고 최소 2000억원 정도를 예상하고 있었다. 기사나 잘 찾아보던가 아님 공부를 하던가...
에엑 거리지말고 공부나해

그 2천억도 경기도가 단독 지급도 아니고 경기도 천억 각 시도 천억 이렇게 2천억이다 알고 애기해라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우짜냐? 국민연금공단에서는 2천억 가지고는 적다고했는디;; 건설로만 2천500억 썻다는데;; 너같으면 2000억원에 양도하겠냐?
진짜 넌 빡세게 공부해야겠다;; 국민연금공단 추상만 7000억원 모을수 있고 그걸 다시 국민연금으로 돌아가는데 ㄷㄷㄷ

이미 벌어간건 뺴냐 ? 그새 공부나 제대로 해 내가 다 가르쳐 주랴? 공부는 니가해라~ 하여튼 토왜가 애쓴다. 그리고 게시판에 맞는 글이나 올려라 유머와 정치도 구분못하는 ㅅㅅ야

까르르륵 까르르륵 다시 유로화!! 역시!! 정의는 살아있다!

손해보는거 보전받을텐디??

그거 포함안한 금액이겠지 당연?

토지 매입 건설로 2천500억 이상 소비 근데 경기도와 각 시 3곳 반반씩 부담해서 2천억에 보상해준다 국민연금공단은 차후 7000억원 벌수 있는곳 강제로 뺏기게되서 발만 동동

안좋을 예시를 남기면 과연 다음부터 민간 회사들이 투자 하겠습니까?

빨대짓 옹호하려고 별짓 다하네. 한국을 가마우지로 만들려는 왜구세퀴.

먹을 만큼만 먹어야지.
배터져 뒈질때까지 쳐먹을라 하는 놈들을 생각해 줄 필요는 없지 않소?

한심한 소리하고 있네.

일산대교 한해 운영비가 약 40억원인데, 278억원 매출을 일으켜도 적자가 난다. 이게 무슨 뜻인지 모름?
그리고 지방채 이자가 보통2%정도인데, 왜 이자 20%까지 줘가며 민자를 했을까?

이재명까고 싶어서 쓴 거 같은 데, 생각을 좀 하고 사세요.

그거야 뭐 국민연금공단이 그만큼 수익성을 보고 투자한거고 그거에 대해 문제될거 없음 애초에 일산대교는 민간투자로 이루어진 사업이기 때문임
왜 일산대교 무료화를 위해 우리 국민들의 피같은돈을 써야하는지 이해할수없음
결국 세금 낭비 그 이상 그 이하도 아님 7천억원 벌수있는거 2천억원 받고 쫒아내는건
집주인이 세입자 장사 잘된다고 강제로 뺏는거랑 다른게 뭐임?

민자는 니 돈내고 다리짓고 통행료로 본전뽑아가. 이겁니다.
그런데, 한해 운영비가 40억인데, 90억 매출을 내고도 적자가 나서 133억원 세금으로 메꿔줬네?

최소수익보장제에 의해서 일산대교측이 언제든 고리의 대출을 일으켜 적자가 되더라도 그거 다 세금으로 보전해 줘야 돼. 언제까지? 계약기간이 30년이라 이제 20년 남았네. ㅋㅋㅋ

자 어느쪽이 세금이 적게 들어갈까?

일산대교가 무슨 꼬라지냐 하면, 세금은 세금대로 들어가고, 통행료는 통행료 대로 들어가는 꼬라지라는 게 이해가 안된다굽쇼? 사람 맞음?

이거 냄새가 난다 국민연금이 지분은 사들인게 09년 말인데 엄청적자상태인곳에 돈을 엄청 부웠네 건설사 운영사한테 누가 돈받고 국민연금한테 압력넣은거 아닌가? 그럴수있는 사람이 누가있을까? 이재명후보가 한일이라 야당이 떠들만한데 조용한 이유가 있겠지?

야당에서 반발 겁나 많이했는데 뭔소리임;;

일산대교 무료화 = 국민연금 수익 감소
일산대교 강제 무료화 = 민간투자유치 축소
이해하겠음? 계약이라는게 있는데 강제로 뺏어 가는겁니다
7천억 이상 벌수있는 수익성 계약을 딸랑 2천억원 주고 무료화
정작 고양 파주시 도민들은 잘 사용안하고 김포시 도민들만 이용률 높음
그럼 누가 손해인가??
그리고 계약을 엿장수 마음대로 부려버리면 누가 계약서를 믿고 도장을 찍을까?
딱 5공때 했던 전두환 스타일 아님?

제발 감정적으로 생각하지말고 경제적으로 생각하세요 선동 작작하시고요

7천억 벌수있다고 누가 그랬나요? 연금공단은 그런말 한적이 없는데?? 어떻게든 뭘씌울려고 발광하는 모습이 안타깝습니다

위에 표만봐도 지금보다 차량통행이 두배로 늘어난다고해도 1400억정도 추정할수있겠구만 뜬금없이 7천억은 뭐야

글 쓰는 모양새만 봐도 정신병자네..

선거때가 다가오니 왜곡질하러 게시판마다 기어 나오네

일본인들은 이재명 엄청 싫어하네

ㄹㅇ 정신병자같네...댓글 보니 극혐이네;

유머가 뭔지도 모르는 지능을 가지고 있는 사람이 글 싸질러봐야...

국민연금이 투자해서 만든 민간회사 그 회사가 운용하는 주식회사 일산대교..

그리고 수익은 다시 국민연금으로 국민연금이 출자한 회사 어떻게 보면 완전 민간이라고 보긴 어렵지만 일단 법인자체는 민간으로 영리 목적인 회사 이렇게 알고 있습니다.

일산 대교 무료화 입장은 적당히 6(잘했다):4(잘못됐다) 정도로 생각합니다.

왜냐면 경제 논리가 국민의 이익 보다 우선시 되선 안되기 떄문이라는 것 때문입니다.

4의 관점은 목적이야 어쨌든 무조건적으로 계약을 무시하고 일방적으로 보상 해줄테니 운영에서 손떼라 하는 건 큰 문제가 있다고 느끼는 바입니다.

경제논리로도 수긍을 하지 못하는이유는  통행료의 터무니없는 단가 떄문입니다.

민자도로중에 젤 비싼 단가 그리고 몇 년간 대중들의 이용이 늘어나서 수익이 발생하고 있고 그 동안 엄청나게 비싼 이자를 국민연금에 납부 하면서 최종 대주주인 국민연금은 꾸준한 수익을 올리고 있었던거지요
적자가 났다는건 단순 통계치로 보이는 부분이죠.
무료로 바뀌어 운용사가 경기도로 바뀐다고 해도 민간투자사한 국민연금은 수익을 냈음 냈지 지금까지 국민연금은 손해본건 없지요
이렇게 갑자기 무료화로 바뀐다면 물론 민간투자의 안좋은 선례로 남을수 있는 부분입니다. 이 부분은 우려스럽니다

그렇다해도 국민이나 시민 도민의 삶의 질보다 경제논리가 우선시 되면 중국과 뭐가 틀린지...
경제논리를 들어서 국민의 삶의 질을 낮추고 경제 논리때문에 최저임금 같은 기본적 권리를 보장할수 있는것들이 경제논리에 의해 무산되고 최저임금을 아주 조금 올려준다는것도 정당화 되는거니까요
또한 일산 대교 통행료를 다른 민자도로처럼 통행료를 낮추자로 시작해서 협상이 안되니 경기도 파주일산김포 등 여러시에서 보상을 해주고 무료화를 시행하는 겁니다. 무조건적인 주먹구구식으로 갑자기 하는 무료화 시행이 아니란 말이죠.
어쩄든 경제논리 우선 한다는 분들은 제2의 맥커리 이런 먹튀 운용사가 나오는것을 막는다는 취지도 한번쯤 생각해 보시는 것도 좋을거 같습니다.

이문제가 논란이 되는 이유는 그 수익을 보는 곳이 바로 국민연금이라는 것이죠.
국민의 연금이 수익이 더 창출될 수 있는데 경기도가 수익을 막는 형태가 되는 꼴이라서...
국민연금이 수익이 더 창출되면 그 수익이 곧 국민에게 돌아가게 되는데 그 수익을 포기하고 단지 일산대교를 이용하는 소수의 국민을 위해서 그 이익을 포기해야하냐는 생각해봐야 할 문제입니다.
공공의 이익의 문제라면 국민연금은 전체 국민의 공공의 이익이 되는 문제이기 때문에 어떤것이 더 공공의 이익인가 생각해보면 답은 나올 것 같습니다.

네 당연한 말씀이시네요~~  저도 그 생각은 해봤습니다.
근데 핵심은 공공이익과 경제논리 사이의 균형입니다. 제가 6의 비율로 조금더 비중을 둔 이유는 과도한 통행료인거 같습니다. 경기도민들이 출퇴근 및 나들이시에 항상 많이 이용을 하는데 과도한 수익창출이 국민에게 돌아간다는 주체가 이제 공공기관이죠. 이건 앞서 말한 민간과 공공의 주체가 바꿔버리니까 위에서 말한 "과도한 수익의 대한 경제논리보다는 국민의 권익이 우선이다" 라는 앞서 말한 논리가 정당화가 부정되는것 같아서요
민간이하면 과도한 수익창출이 안되고 공공은 과도한 수익창출 이것이 허용되는것인가...
즉 민간이 주체든 공공이 주체든 과도한 수익은 없어야한다...
법의 헛점을 교묘히 이용하는 과도하고 막대한 이익만을 추구하는 경제 논리가 아닌 합리적인 경제논리와 공공의 이익 균형입니다
과도하게 이익이 가고 있다면 누군가에게는 당연히 과도한 부담을 지우고 있는 그런 관점이었습니다~

에에엑? 거리는거 일본애들이 자주 쓰는거 아님?

애니 많이 보면 일본식 반응법 하게 됨 ㅋㅋ

정치병 환자가 글을 쓸 때의 전형적인 예시네요.

일베 구더기 시키가 이런글 올린다는게 유머인가?

ㅋㅋㅋ  웃기기는 하다

문재인대통령과 정부를 억압하고 압박하고

대통령에게 직접 안 좋은 소리하면 곤란하니까 총리랑 부총리 압박하고

돈으로 국민한테 점수 얻겠다고 민주당하고 여당 대통령후보하고 난리다 난리.

문재인정부랑 차별화한다고 더 유능한 정부가 될꺼라고 코미디다 코미디

이게 유머야? 이 벌레는 아무데나 싸지르고 다니네...

유머게시판입니다!!!!!! ㅠ

진짜 멍청하면 평생 고생이다.. ㅉㅉ
좀더 알아보면 답이 보이는데 ㅋㅋㅋ 수박겉핧기로 팩트니 어쩌니 개 쌉소리 하고있네. 에혀 쪽팔리지도않나 ㅋㅋ