그게 중국과 인도의 저력차이가 아닐까.
중국은 어째든.. 모든 자국민에게 시골 산골짜기 오지에도 교사를 정부가 파견해서 글을 가르침.
기본적인 교육을 마쳐서.. 최소한의 문맹을 없애려는 노력함. 그래보니 간체 수준이라..
한국인의 입장에선 한글만 마친 수준의 교육 수준이나.. 산수등 초보적 계산능력은 가르치니까..
그런 사회적 차이가 비슷한 인구대국에도 GDP에서 차이가 벌어지는 것이 아닐까.

우리가 걱정할 문제는 아님.

인도에서 경찰들은 실탄 장전한 총 드는게 별일 아닌거 같아요.
3~4년전에 인도 배낭 여행 갔을때 바라나시(갠지스강 지역)의 시장에서 수다 떨고 있는 인도 경찰을 봤는데...
어깨에는 AK-47 소총을 메고 있더군요...;;;;

뭄바이 호텔 테러와 파키스탄 이란 적대국이 있으니
인도도 테러에 자유롭지가 않죠
그리고 인도범죄 단체도 엄청나다는 이야길 들은적 있어요

IT 강국 답게 열차 예약 시스템은 최첨단인데, 열차는 북한열차같이 지붕에 몇백명씩 매달려간다는...ㅎㅎ

인도의 열차..연착 30시간씩 하는 최악인데 무슨 인도 열차 예약 시스템은 최첨단이라는거지?라고 생각했다가
뒷 글 읽고 빵 터졌습니다...ㅎㅎㅎ

어려운 말이 아님. 기차의 운행, 좌석 정보를 확인하고 원하는 기차를 예약하는 과정은 최고의 편의를 제공한다는 의미임. 단, 기차가 예약된 내용에 맞춰서 정확하게 운행을 하는 것은 별개의 문제라는 얘기임. 택시 잡기 힘든 곳에서 최신 택시 앱을 써서 원하는 목적지 설정하고 미리 예상 요금과 운행 경로 파악은 물론 도착시간까지 확인해서 쉽게 택시를 예약하고 불렀지만, 택시를 몰고 온 기사가 타지에서만 살다 온 초보 택시 기사라서, 오는데 길 헤매다 늦게 도착하고, 가는데 길 헤매다 예상 도착 시간보다 한참이나 늦게 도착하게 되는 경우라고 보면 됨. 인프라가 시스템을 따라가지 못하는 경우.

님아...님이야말로 개그를 진담으로 잘못 이해하고 있는거 같습니다.
우리가 하는 농담은 그리 어려운 말이 아니에요...;;;

오우... 생각없이 읽다가 "최첨단이라는거지? -> 빵 터졌습니다."로 바로 연결 됐네요. ㅎㅎ

22222

인도 배낭여행갈때 연착이2~3시간은 기본이고
7시간은 기다려봤어요.
언제 기차가 올지 몰라서 승강장에서 내내 기다림.
바라나시에서 캘커타 기차 ㅠㅠ

윗댓글에도 적어놨지만 20~30시간 연착 돼는 경우도 종종 있어요.
특히 바라나시쪽 열차가 자주 그러는데...12~30시간까지 연착이 된다죠.
제가 바라나시 갈려고 할때도 30시간 연착 됐다고 들었네요.
그래서 저는 바라나시 갈때 인도 국내 비행기를 탔....;;;
비행기값이 7~8만원 정도밖에 안하더라구요.
다만 여객기 날개 양쪽에 프로펠러 엔진을 달고 있었습니...

제주항공도 처음 취항했을 때는 프로펠러 비행기였다는... 조그만 난기류에도 기체가
출렁출렁거려서 착륙할 때는 여자들, 애기들 다 소리지르고 난리가 났었어요. ㅎㅎ
장점은 엔진 고장났을 때 오래 활공할 수 있고, 바다에 떨어지면 좀 오래 떠 있다고 하네요.ㅋ

지금도 운행 합니다. 단점은 날씨 상태에 따라 기체가 좀 많이 흔들리 수 있고 속도도 조금 느립니다. 하지만 장점도 있어요. 좌석 앞뒤 간격이 거의 비지니스 맞먹게 넓어서 다리가 편하고 요금이 20~30% 정도 저렴해요. 전 한 때 일부러 시간 맞춰서 예약해서 이용하곤 했습니다. 지금은 김포-울산 / 김포-광주 구간만 운행하는 것으로 알고 있습니다.

영국에 충성하던 놈들이 계속 잘 먹고 잘사는거지

토왜들이 꿈꾸는 나라

국짐당이 꿈꾸는 세상

종부세가 필요한 이유

그래도 우리나란 주민센터에서 지원이라도 있지만 저긴 ㅜㅜ

흔하게 나오는 영화의 장면같다

우리나라 국뭐시기당과 재벌이 꿈꾸는 세상

그래서 문좃당  째앙이 집권동안
빈부격차 역대최고
비정규직 역대최고
자아살숫자 역대최고
산재사망자 역대최고
부동산 개폭등
출생율 개쓉창

이렇게 겪어보지 못한 세상을 처 만들었냐?

니 조둥아리로 통계만드냐.

대깨버러지시키.
뉴스도 안보는 아니 못보는 지능에
구라 선동질로 처먹고사니.ㅋ.ㅋ

이색이는 실제로 한번 봤으면 좋겠네.

재수없는 틀딱토왜색이.

저도 문씨와 180석을 만드는데 공헌했던 사람이지만, 지금은 후회하고 있습니다.
경제에서 제발 정치색좀 빼세요. 그렇게 극단적 이분법으로 생각하지 마시고요.

내가 좋아하는 사람이 행동과 생각이 언제나 옳고 정의로우며,
그 사람들의 정책이 늘 최선이고 최고라는 생각은
정신병적인 맹신밖에 되지 않습니다.

여기도 머가리 깨진 깨문이들 꽤 있나보네 40대면 나이값을 해야지 토착왜구무새야 아주 ㅋㅋ 집들은 있냐? 븅신새끼들

꺼져라 개쓰레기 벌레새끼야

애초에 문화가 다름...

빈부격차 + 엄격한 신분제도 까지 있는나라..

카스트 제도 때문에 더 그런지도 모르겠네요
천민이라고 인정 해버리니 저렇게 살아도 당연하게 생각 해버릴지도

그렇죠. 인도 친구에게 물어보니 법적으로는 카스트 제도 없어진지 오래됐다고 하는데, 사람들의 마음 속에서 사라지지 않는다고 합니다. 그래서 친구에서 법적으로 사라진거면 어디 신분이 표시되어 있는 것도 아닌데 자기만 입다물고 있거나 다른 신분이라고 속일 수도 있는거 아니냐고 물어보니 이름(정확히 풀네임)만 들어도 알 수 있다고 합니다. 애초에 이름은 바꿔도 성은 바꾸지 못하니 영원히 족쇄가 되어 따라간다는 거죠. 유일한 방법은 외국으로 국적을 옮겨서 이름과 성을 모두 바꿔버리는 방법 밖에 없다고 합니다. 그런데 그게 가능한 사람은 이미 상위 계급이라는 의미죠.

첫짤은 인도가 아니라 브라질일거임.. 그래도 현실은 비슷하니.. 변증 오류 까지는 아님..
기본적으로 신분제가 엄격하고 아직까지 대부분의 전통과 관습..이 신분제에 기반하다보니 이미 대중들은 순응하고 숙명처럼 각인되어있음.. 여기선 신분을 뛰어넘어 뭔가를 하려면 목숨걸어야함..
계층끼리 갈등이 생기면 지방에선 아직도 부락 학살(?)이 좀 순화된 마을단위 집단 린치와 테러가 이루어짐..
세탁하던 이가 안료를 취급하는 가게를 열어 대물림 상인들과 경쟁하다 폭동이 일어나서 죽고 다치고 할정도..
기본적으로 계층에따라 할수있는 직업이 전통적으로 정해져 있음.
하층민의 유일한 탈출구가 공부나 운동을 뛰어나게 잘해서 고착화 되지않은 산업 사회가 주는 신종 직업군에서 성공하는거임.
그래서 인도에서 머리좋은 아래계층 수재들은 공대로 진학함.
그리고 최종 목적지는 유학후 외국계기업에 취직하거나 창업하는거임.
실리콘 밸리에 인도계들이 많은 이유고.. 생각보다 현역에서 활동중인 인도출신 인재들이 많은데도 인도의 전반적인 산업 경쟁력이나 행정 시스템 고도화에 별다른 영향을 못주는 이유는 같음.