벤츠 저 문제 오래전부터 나온 거 아닌가 굳이 최신작이 아니라도

아주 아주 오래된 이슈.. 근데 뭐 사람들이 못 느끼니
어째든 기술력 부족!!!!

엥? 주행거리가 짧아서 몰랐나? 뭐지?

어차피 한손 운전자가 대부분일텐데….  저걸 어떻게 느끼나….

잉???  브레이크 포지션 얘기 하는 중인데 왠 한손 운전????  님 혼자 뭔가 착각하시는 건가요???

-_-;

앉은 자세에서 상체만 우측으로 2,3도 기울여서 운전하는 거네.

s클 빼고 벤츠 다른 모델들은 품질 최악이지

그쵸.. S클이나 고성능AMG 마크 붙은 애들 빼곤
벤츠라고 딱히 특별할것도 없고 환상 갖을 이유도 크게 없는듯..
E클라스는 승차감 딱히 좋지도 않고 한 5년 타면 차에서 찌꺽찌꺽 소리나기 시작하고
디젤 모델들은 벤츠라고해서 소리 덜나고 진동 덜한것도 아니더라구여.
엔진성능은 아직도 독일차가 전반적으로 확실히 좋은건 사실인데,
유럽 환경규제땜에 독일차 성능은 다운그레이드 되고,
다른업체들은 기술격차를 줄여서 올라오고 있고
실 사용 하다 보면 우리 도로사정에서 느낄수 있는 차량의 미세한 체감 성능차이 보단
기본 제공 옵션 몇 개 더 있는게 만족감이 더 크기도 하고
20년 전처럼 국산타다가 독일차 탔을때 여실히 느껴지던 체감은 확실히 많이 줄어든듯.

그리고 요즘엔 거의 모든 제작사들 기술력 상향평준화 되서
승차감 따질꺼면 에어서스펜션 유무랑 엔진6기통 이상 인가만 고려해도 되죠.
당연히 차마다 차이는 존재하지만, 느낌의 차이일뿐 취향이라 봐도 될 정도로
제조사간 차이가 많이 좁혀 졌음.
체급은 달라도 가격비슷한 E클래스(4기통 에어서스X)랑 젠G90 (6기통 에어서스0)
성능이나 승차감 제공 옵션 모두 G90압승.
E클래스 승차감만큼은 그렌져랑 비교해도 그렌저가 더 좋죠.

근데 사소한 부분의 마감 디테일은 확실히 독일차들이 제네시스보다 조금 낫긴 함.