원래 자국 자동차 브랜드가 강한 나라는 비슷비슷함.
한국시장에서 독일차 점유율이나 독일시장에서 한국차 점유율이나 그게 그걸 건데요?
한국에서 수입차 점유율이 대충 15%쯤 되고, 그중에 독일 게 절반이라 해도 대충 7%정도.
독일에서 현대기아 합해서 5% 이상은 나오니 도찐개찐임.
뭐 독일은 고급 브랜드로 팔리니 금액으로는 차이가 꽤 나겠네요.

딱 말을 들어만 봐도 흠...... 저도 현기차가 좋다는건 아니지만 저 여성들 자체가 차에 관심이 별로 없어요 남이 어떻다드라 다른사람이 그렇다더라 이 말만 하고 있잖아요 저런정보는 참고만 하되 어떤 데이터로 쓰기엔 부족하져

하지만 저게 차를 모르는 사람들의 현기차를 바라보는 시선은 맞겠죠.
그리고 브랜드파워가 아직은 미흡하다는 증거일테고요.

한국에서도 유명하지 않은걸 남의나라에서 유명하길 바라나?ㅋㅋㅋ흉기만쉐~

같은조건이면 누가 흉기차 타나.. 동급조건에 싸니까 타는거지.

우리가 중국 무시하는거보다 더 심할텐데.. 더군다나 차는 독일이 선두주잔데

러샤는 많이 타드만 ㅋㅋㅋ

8천만 되는 벤츠E클라스 X같이 만들어놓고 팔면서 참.. ㅋ

독일 자동차도 예전 같지 않더라..

BMW는 자동으로 불이나고

벤츠는 E.C 클래스 가격에 비해 좀 구림...

현대를 까지만서도 독일 3사 차도 그리 좋은건 아니지..
한넘은 배기가스 조작질..한넘은 스스로 자폭타이머
벤츠도 가솔린이라는 차가 진동에 소음에 ..
게다가 찌그득 소리까지..
근데 가격은 졸라 비싸...

근데 독일차도 딱히 ㅋㅋ

여자들이 차 얘기하는걸 믿으십니까 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

한국에서 노키아 휴대폰 물어도 비슷하지 않나? ㅋ

불자동차에 속이는 차가 좋다고는 볼수없지

성능은 동급
갑쓴 두배
내수 우수
수출 막던져

발화 자동차 만들어서 팔아처먹고 있는 놈들이 뭐라카노..

싼 맛에 타는 차중에서 잘나가는 브랜드 이미지인건 뭐 국내에서도 어느 정도 그렇지 않나요?
농담이 아니고 정말로 돈 많이 생긴 사람 or 돈 많이 벌면 뭔 차 탈지.
그러니까 일종의 드림카를 얘기할때 국내에서조차 현기차를 꼽는 사람은 거의 없죠.

상대적으로 다양한 차종과 가격대를 충분히 어필한 국내시장에서조차 그런데
저가 위주의 차종과 가격대로 공략한 외국시장에서 그 이상의 이미지를 바라는건 좀 무리죠.

현대가 미국시장에서 펼친 정책부터가 현대의 파이를 키웠지만 지금의 이미지를 만드는데 기여했어요. 싸고 적당한 자동차에 심지어는 중형차를 사면 경차나 준중형을 한대 추가로 주는 서비스로 유명했죠. 이런 현대차의 이미지는 유럽이나 미국에선 잘 안사라져요. 우리가 중국산을 바라보는 느낌일까요. 현대가 많이 발전했기는 했지만 후발주자로써의 불리함은 어쩔수 없다고 느껴지는군요.

현대차 고성능 i30N 유럽서 질주
 

현대차는 i30N TCR(WTCR를 위한 경주용 특수 모델)를 지난해 WTCR에 참가시켜 시즌 우승을 달성했다. 이달 초에는 모로코에서 열린 올해 WTCR 개막전 두 번째 결승에서 우승해 주가를 올리고 있다.

https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=009&aid=0004345613


자동차의 본고장인 유럽사람들이 현대차의 i시리즈등을 선호하는등이
현대차가 단순히 싸서?? 어쩌고 해서 쨉차등보다 많이 판매되는게 아니군요.

독일의 아우토반은

프로들만의 전유물같은 자동차 고속주행 성능 테스트를 하듯 일반인들이 일상 생활에서 일반적 대중차를 타고 얼마든지 무제한의 고속 주행을 누구나 할 수 있고 그걸 소비자가 피부로 직접 자연스럽게 체감할 수 있기에

이런 쨉자동차들이 유럽에선 제대로 대접을 못받고 있다는 점도 알았으면 하군요.

단순히 싸서?? 제대로된 고속 주행 성능과 이걸 이겨내는 진짜 내구성을 가지지 못한 자동차들은 독일등에선 제대로 판매되기 힘들군요.


도리어 자동차의 두뇌에 해당하는 전자제어시장치 즉 ECU에서 쨉은 하드에 비해 제어 성능을 다운화시킴으로서 과부하를 막고 잔고장등을 적게 하다 보니 마치 내구성 고장 없는 어쩌고. ㅋ 그런데 이런걸 보고 기술력 좋다 드립 치는게 아니죠.

이건 마치 자동차 경주에서 단순히 내구성으로 평가하는게 아니라  최고의 고속 주행 성능을 얼마나 끌어 올리수 있는가 그런게 진짜 어렵고 고급 기술이라는 말.

이런 점에서 쨉의 자동차는 마치 얼마전 애플의 아이폰이 자신의 밧데리 성능의 단점을 커버하기 위해 일부러 소프트웨어를 통해 다운을 유도해서 소비자 소송 어쩌고 불거진 사건과 다를바 없군요.

그리고 자동차에 대한 좀더 제대로된 평가는 여성보다 남자들이 더 나을 듯.(물론 여성도 자동차 운전이 일반적 대중화되었지만 기계등 공학쪽이나 기타 면에서 좀더 남자들이 이쪽 관심도나 이해, 애용이 높다보니)

저 여자분이 안전 어쩌고 말하는 걸 보니 이미지 어쩌고에서 그렇게 말할 수 있다고 십분 이해해도 실제 현기차를 사보거나 자동차에 대한 관심도가 현저히 낮다는 걸 알 수 있군요.

기본적으로 현기차가 독일차에 비해 싸다고 할 수 있기에 싼 이미지는 나름 인정되지만 안전등급에서는 서구권에서는 제네시스등이고 최상위 안전등급을 받으면서 이부분에서는 적지 않는 시간동안 안전성에서  위험 어쩌고 이미지는 없는 차로 가성비 높고 주행 성능도 우수한 편인데 안전성?? 어쩌고로 이미지에서 말하는건. ㅋ (애초에 유럽같은 깐깐한 시장에서 안전등급 못미치면 팔수가  있기는 하는지??ㅋ 요즘은 도리어 독일차가 높은 가격에 비해 연비 조작부터 불타는 차 이미지로 안전성에 먹칠을 하고 있는 상황)

입장바꿔 생각하면 우리나라 사람한테 중국산 가전제품 어떠냐고 물어보는 느낌 아닐까요?

국민차가 벤츠, 폭스바겐, 포르쉐, 아우디, bmw인데 눈이 들어오는게 가식이죠...

근데 웃긴건 독일에서 독일산 다음으로 잘팔리는게 현기임..