님 남들이랑 정상 대화 가능하세요? 다른 사람은 다 알아 듣는데 님만 엉뚱한 소리 하시네..ㅋ
왜 사람들이 귀차니즘을 무릅쓰고 (교통 법규에도 없는) 우깜 이후에 굳이 좌측 깜빡이를 켜주는지 이유를 모른다면 방어운전에 대한 개념 자체가 없는 거임.
님 운전 초보죠? 딱 봐도 기껏해야 5년 미만 잘 봐줘야 운전경력 10년도 안 됐을 거 갔네요...초보티가 너무 나는군요..
우회전 하는 제일 첫번째 단계는 우깜키고 코너 들어서기 최소 5~10m 전에 제 1순위로 좌측 직진차로에 대한 시야확보부터 해야 합니다. 사람머리가 차 앞머리보다 앞서 나가지 못하기 때문에 최대한 서서히 진입하면서...그리고 '시야확보' 후 직진차량 유무를 확인 하고 우회전 가능한 거리가 확보됐는지 확인하고 좌깜 키고(비상등도 무방함) 진입하는 거임.
그리고 아래 znxhtm님이 언급하신 야간에는 어두운 골목길에서 우회전 들어오는 검정색 승용차 같은 경우는 직진차에겐 잘 보이지도 않아요..요 아래 님 댓글 보니까 쌍라이트 몇번 켜주면 된다 그러는데 그거 켜줘도 직진차에겐 별 감흥이 없어요..특히나 비오는 날 도로가 빗물에 번쩍이는 상황이라면 쌍라이트 백번 켜줘도 직진차는 전혀 느낌이 안 들 정도.. 그래서 방어운전 차원에서 '내가 여기에 있음'을 잘 보이도록 광고해주면서 좌깜 키고 우회전 들어가는 겁니다. 직진차가 있던 없던..불법유턴/신호위반하는 차량/오토바이들도 종종 있으니까.. 아셨죠??
안전운전/방어운전은 그렇게 하는 겁니다.
사고 나서 염라대왕 앞에 가서 교통법규 따지고 과실비율 따져봤자 소용 없어요..최대한 사고 안 나게 안전/방어운전 하는 게 최곱니다. 운전초보는 교통법규/과실비율 같은 걸 생각할 지 모르지만 운전 고수는 '안전'을 먼저 생각합니다.
새 글 적으려니 너무 아래라 여기에 붙일께요.ㅎㅎ
댓글들 보니 뭐가 맞다 뭐가 아니다.. 의견들이 참 많네요.ㅎㅎ
근데요.. 비상등 함 볼까요?
분명 교범에는,차량고장이나 급정거등, 비상시에만 켜라고 되어있고,
그 외 상황에 대해선 켜라마라 소리가 없지요.
그런데 차선을 양보받으면 뒷차에게 왜들 켜시나요? 주차할땐 왜들켜죠??
교범엔 안나왔는데..
배려와 매너 아닐까요?.
아무래도 불빛이 깜박이면 한번은 더 보게 되니까 만번에 한번의 실수로 발생할 사고율도 더 줄일수 있을꺼구요.
깜박이의 용도가 뒷차만을 위한거라면 뒷쪽에만 집중적으로 깜박이가 위치해야하는데 왜 큰 차일수록
전조등 아래에도 달려있을까요?.
우회전전에는 우측 깜박이가 분명 맞고 교범에도 필수사항임이 명시되어있지요.
하지만 회전중에 내차가 완전히 차로에 안전하게 진입완료하기 위해 주변차의 협조도 필요한 거구요.
그래서 혹 직진중의 차에게 조금더 내 차의 위치를 알리기 위해 깜박이를 켜라고 하는거지요.
또 다른 예로 대낮처럼 밝은 도심의 밤거리를 운전하는 오토바이들에게
전조등 점등을 강권하는 이유도 이런 맥락이겠지요. 주변차들 눈에 잘 띄게 라라고.
우리나라보다 도로사정이 엉망이고, 차보다 오토바이가 많지만, 사고율은 우리나라보나 한참 낮은 동남아의
나라들은 왕복 2차선에서 오토바이들이 중앙선을 넘나들면서 운전을 할 때, 오토바이들이 잘 인식하라고 좌측
깜밖이를 켜 며주면서 달립니다. 남의 안전을 위한 배려죠.
그 나라 교범에 깜밖이의 역할은 우리나라와 다르지 않죠.
책에 나오있으니 맞다, 나와있지 않으니 너가 틀렸다라는 흑백논리보다는,
규범이나 규칙이 아닌, 매너와 배려라고 이해하면 좋겠지요.
매너와 배려가, 법과 규범에 더해진다면, 더 즐거운 도로와 안전한 우리의 운전문화가 되지 않을까요??
안킵니다.
다만, 우회전하고 들어가자마자 1차선으로 차선 변경해야할시... 들어가서 좌측 깜빡이 킵니다.
어차피 좌회전 할꺼였으면 좌회전 깜빡이 차 안올떄까지 혹은 신호등 켜질떄까지... 기달리겠죠....
그러면 당연히 뒤차는 기달리겠구요......
근데 우회전할시에는 당연히 비보호이겠때문에 차가 안올시 바로 꺽으면 되는데...뒷차가 그걸 모를리가 없거든요......(깜빡이가 뒷차 또는 주변차량에게 내가 진행해야할 방향을 알린다는 목적이겠지만 이런 경우는 너무도 당연한 상황이기떄문에 굳이 안켜도 상대방이 모를리가 없는 경우....)
그냥 우깜만 키면 되는겁니다.
어디서 이상한걸 배워서 중간에 좌깜 킨다는 사람들 많네요.
좌깜 켜서 차의 존재를 직진 차량에 알려준다 그런 생각으로 그러시나본데,,,,그냥 상식이 없는 행동인겁니다.
깜빡이가 그런 용도로 쓰는게 아닐뿐더러,,,
직진 차량은 차를 보고 지각하는거지, 깜빡이를 보고 지각하는게 아니에요.
그리고 직진 차량에게 꼭 지각시켜야 할 정도의 타이밍이면,,,진입을 잘못한겁니다. 기다렸다가 가야죠.
상신브레이크 측은 여기에 좌회전 시 좌측 깜빡이, 우회전 시 우측 깜빡이를 켜야 하는 것처럼 아주 기본적인 사항들도 잊지 말고 귀찮더라도 지켜야 한다”며 “자동차 브레이크패드 개발 기업으로서 교통사고 중 상당수는 사소한 법규위반으로 발생되고 있다는 점이 안타까워 이를 알리고자 했다”고 전했다.
우깜을 키고 직진차량 유무 확인후 들어가면 됩니다.
좌깜을 킨다는 얘기는 직진차에게 난 들어갈거니 넌 알아서 속도를 줄이거나 멈춰라라는 얘기뿐이 안되죠.
깜빡이는 내 후방에 있는 차에게 내가 이동할예정임을 알려주는 겁니다.
교차로에서 내가 회전해서 끼어들 방향의 차에게 내 이동경로를 알려준다고 해서 그차가 알바가 아니죠.
어차피 직진차는 차량을 보고 인지하지 깜빡이를 보고 인지할 이유가 없으니까요.
위에도 적었었지만 한가지 더 적자면.
좌깜을 키면 뒷차에게도 혼란을 주고 옆차선(바로 옆은 아니더라도 그뒤) 차량에게도 혼란을 줍니다.
그들이 봤을때는 이차가 왼쪽으로 차선이동을 하려는건가.. 우회전 전용으로 잘못들어서 직진으로 끼어들려는건가 하는 혼란을 줄수 있습니다.