배터리 잔량 ㄷㄷㄷ

테슬라 주가가 떨어지는 이유인가?

근데, 전기차는 저런거 다 감안하고 사는거 아닌가? ㅋㅋ
저는 작년에 가솔린 산 이유가 저런 자잘한것때문에.. 그랬다는
아직 최소 5~10년은 기다릴 필요가 있어보임.

저는 가솔린 타는 이유가.
디젤은 요소수 넣어야 해서 귀찮고.
전기는 충전해야 해서 귀찮고.ㅋ

요소수 일년에 한 두 번 인데 ㅋ

저는 한 20~30년 생각함 ㅋㅋㅋ
특히 우리나라는 절대 안됨
완충으로 1000km가는 차량들이 가격대 상관없이 보급 되어서
전체차량에 80%이상이 전기차라는 가정을 했을때

전국에 있는 아파트 지하주차장에서 몇백만대가 동시에 전기를 끌어다 쓰는거임
여름만 되도 방전 될까 말까 조마조마한 나라... 전기 만드는 원료 수입국가 따위가
이 전기량을 감당 할 수 있을 수가 없음... 감당 하려면 전기 관련 사업을 전국적으로 몇배로 크게 지어야 함

문제는 지금도 한전에 빚이 계속 쌓이는데 전기료 한번에 올리면 욕 먹을까봐
전기료 찔끔찔끔 올려서 빚이 엄청 쌓이고 있는 실정임

이 정도 진행되면 전기료가 휘발유값 뺨떄릴 정도로 올라갈 수 밖에 없음
뺨만 때리면 다행이지

일단은 집밥 있는 분들만 ....

LFP배터리는 온대나 열대처럼 사시사철 따뜻한 지역에서나 가성비로 좋은거지 추운 지역에서는 헬임.
괜히 삼원계 배터리보다 싼게 아님.

그러게 누가 lfp쓰랬냐. 그것도 모르고 큰돈 쓴 자신의 무지를 탓해야지

짱/깨 catl는  저가형 LFP 주력
한국 엘지 삼성 sk 삼원계 주력
 테슬라 현대등 제조사들 가성비 때문에 짱/깨산 계속 쓸 듯

LFP 밧데리는 추위에 약한거이외
C-rate가 졸라낮음.
고성능 자동차용이 못됨.
순간 출력을 갑자기 쓸때 밧데리 전압 개판나고
수명 갉아먹음.
본래 용도가 자동차용이 아님.

리튬이온계 베터리가 방전이 쉽게 안되는 편임..
저런건 히트펌프 설치해도 답이안나오는 혹한의 날씨고
가솔린도 영하 20도 아래면 얼어서 가동안됨...
그래서 추운지방은 아예 엔진이나 베터리 데우는
블록히터 사용함
https://humandrama.tistory.com/1261

ㄷㄷㄷ  테슬라 난리 나겠네