1.국내 정책 효과
:2019년 12월부터 도입한 계절관리제를 들 수 있다. 미세먼지가 가장 많이 발생하는 12월~3월 동안 배출가스 5등급 차량의 수도권 운행 제한, 석탄화력발전소의 가동 중단 및 출력 제한 등을 실시
2.중국의 지속적인 미세먼지 개선 추세
: 국가 차원의 강력한 미세먼지 대책. 중국 전역 337개 지역의 초미세먼지 연평균 농도가 2015년 46㎍/㎥에서 2020년 33㎍/㎥로 감소
3.코로나19 영향
- 국가 에너지소비량 전년 동기 대비 3.8%, 선박 입출항 수는 7.6%, 항공운항 편수는 43.7% 감소
- 2020년 하루 평균 도로 교통량은 2019년보다 1.1%가량 감소. 지난 10년간 도로 교통량은 연평균 1.7%가량 꾸준히 증가했으나 코로나19 사태로 감소. 도로 교통량이 감소한 것은 2012년 이후 8년 만
4.양호한 기상조건
비가 많이 내려 대기가 정화. 2020년 전국 평균 강수량은 1588㎜로, 2019년 1184㎜에 비해 34% 증가. 바람도 많이 불었다. 대기 정체일(평균 풍속이 2m/s 이하인 날) 수도 2020년 245일로 2019년 256일에 비해 4.3% 감소
- 기상 여건이 많은 도움. 이달 들어서 평소보다 깨끗한 북동풍 계열 풍향이 많이 발생해 중국 영향을 적게 받았고 풍속도 이전보다는 높은 편
- 중국과 국내 수도권의 미세먼지 배출량도 감소로 추정
- 가을철 미세먼지 농도는 중국 기여율이 낮아 단기적 변화를 뒷받침하기엔 무리
- 대기 상황은 한두가지 요인으로 개선되거나 악화하지 않기 때문에 장기 데이터를 분석해야..
표면적인 이유가 위에서 열거한 조중동이 떠들법한 자극적인 소리들이고
실제 원인은 장쩌민 세력 죽이기와 친환경 정책으로의 전환이 맞물려 벌어진 일이라 봐야 맞을 겁니다.
천연가스야 러시아에서 쭉 뽑아오면 그만이고요.
호주의 석탄이 질적으로 좋다지만,
자체적으로 수급 가능한 저품질 석탄으로도 발전소는 돌릴 수 있습니다.
발전소는 돌릴수 있지만 비용이 감당이 안되는거죠... 중국정부도 충분한 공급으로 피해가 미약할거라고 생각해서 석탄 수입을 막았지만... 문제는 비용문제로 저런 사태가 벌어진거라고 봐야죠...
저품질석탄은 석탄효율은 떨어지는데 가격은 올라버리고 전기료는 그대로니 발전소에서 비용을 감당하기 힘들어진거죠..
착각하시는 게
호주한테 밀려서 자존심 상하고 쪽팔려서 티 안 내려는 게 아니라
미국 바이든 행정부의 저탄소 정책 눈치 보며 슬슬 꼬리 마는 중이라 보는 게 옳을 겁니다.
그 전까진 배째라고 신경 쓸 이유 없었지만,
현재는 미국을 비롯한 주변국과의 관계가 악화되면서 자세를 고쳐 잡는 것이죠.
호주와의 관계는 중국이 호주 집어삼키려다가,
호주가 가시 바짝 세우니 탈 나서 토해내는 과정이고요.
호주 혼자는 못 버티지만, 지금은 관계국들의 후방지원이 있죠.
중국이 미국을 이길수 없는 이유는 미국은 주변에 우방들을 지원해주고 키워서 제법 큰나라로 만든다
중국은 주변국들을 협박해서 자신의 꼬봉으로 만드려고 한다
단순하게 미국과 중국으로 비교하면 퀄리티를 빼고 경제는 70% 군사력은 많이 올라왔다고 할수 있다
하지만 미국의 우방들의 군사력을 봐야한다 간단하게 아시아권의 한국 일본 호주만 봐도 이렇게 3국이 연합해도 중국은
이나라를 이길수 없다 거기에 인도가 가세한다면 중국은 미국이 없더라도 이길수 없다
자꾸 주변국에 협박질할 수준이 아닌데 지나치게 자신감을 가지고 있다
현재의 대중공상황에 대해선 호주를 응원하지만, 우리나라 정권 보다 철저하게 친중이었던게 호주였고, 인종차별의 끝판왕격이자, 귀족노조의 넘사벽 꼭지점인 나라 라는 것도 상기해야죠. 이나라가 왜 잘나가 왔는지를 상기해보면, 손바닥 많이 뒤집는 것들은 그만큼의 가치가 차고 남칠 때는, 찾게 되지만... 그게 아니라면... 무수한 예가 있습니다....