그렇지 차는 연비지!! (에르메스 슬리퍼를 신으며)

ㅋㅋ 사치의 영역이긴하지
프로스펙스 대신 아디다스 신는거랑 비슷하긴한데..
옷 좀 그지같이 입고다녀도 그지로 안보이는 장점 하나 있긴 함ㅋ

대신 한국차 가격이 마~~~니 오름

진짜 좀 많이 올랐죠. 레이 풀옵션이 1980이니 ㅋㅋㅋ 경차도 2천에 가까워 지는 시대

2022년에 캐스퍼 2080만원 줬습니다
경차 2000 넘은지 한참 됐어요

저렇게 생각하는게 정상인데
밖에 나가보면 비정상들이 너무 많음
예전 책에서 본 유명한 유럽 슈퍼카
디자이너도 집에선 소형차 몰고 다님
직업하고 실생활은 별개라고....

사업을 하면 일반 월급쟁이들보다는 많이 벌 수 있는데 돈을 벌면 세금이 또 늘어요.

돈 많이 벌었으니 세금 많이 내는 것이 당연하긴 한데, 1억을 벌기 전에는 얼마 안 되던 세금이 1억을 넘었다고 불과 이전에 비해 몇 백이나 천 만원 정도로 연소득이 차이 나지 않는데도 세금은 엄청나게 차이가 나게 됩니다.

그러면 오히려 소득이 지난해에 비해 못한게 되죠. 이런 이유로 비용 처리를 통해 소득을 특정 구간으로 맞추려는 사람들이 있습니다.

물론 소득이 꽤 돼야 되겠죠.

그렇게 리스 하고 할부 하고 하다 보면 비싼 차를 타게 되고 사회적 인식도 있다 보니 그렇게 되나 봅니다.

차를 오래타도 녹좀 안나게 만들어야지..

솔직히 그냥 타고 다니는건 별로 차이가 안나지. 그런데 사고가 나면 그 차이가 확실하게 보여.
죽느냐 사느냐의 순간의 길로라면, 조금더 살 확률이 높은 차를 사는게 맞지?
게다가 요즘 국산차도 가격이 거의 외제차 수준인데...
옵션은 오히려 국산차가 더 좋지만 그래도 튼튼함으로는 내수용차는 아직 멀었더라.

외제차 타면 확실히 운전이 편하긴 함.
물론 요즘은 외제차가 흔하니까 예전 만큼은 아니긴 하지만,
차선 변경이 훨씬 수월함. 옛날엔 알아서 비켜주는 수준이었음.

관습이 아니라
세타 엔진 폭발사건당시 제대로 소비자 보호 및 대응을 하지 않았고
급발진 사고 당시에도 제대로 조치를 전혀 취하지 않았고 오히려 협박을 했었지
그리고 차체부식에 대해서도 수출용과 내수용 차별을 하다 크게 문제화된 이후에야 바뀌었듯이
자국민 역차별이 극에 달했었지
시간 지났다고 그런 일이 없었던 척하는 건
너무 비양심적인 행위 아니냐