이건 자신의 사정에 따라 다른거

충전 편한 입장의 사람들은 이 다음에도 전기 화물차 아니면 사용 못할것 같다고 함. 직접 들었음.

입장 차이.

주행거리 미흡하지만... 현재의 전기화물차로도

매우 만족하면서 쓰는 사람들도 많음.

당장 아파트에 대놔도 매일 민원들어옵니다.
충전기 혼자 전세 내놨냐구요.

말 많은 건 알았지만 저 정도였구나

가스차도 초기에는 저랬는데..

가스 조금 남으면 그때부터 불안함. 그러다가 차가 막힌다....그러면 미쳐버림.

가스차 타고 강원도 가다가 등땀...
하필 국도 주행중이라 가도가도 충전소가 안보여서..ㅜㅜ
여름에 에어컨도 끄고 정속 주행하면서 충전소 찾기.

배터리 갈아야 할 타이밍 되면 전기차를 새로 사야함 ㅎㅎㅎ 몇년뒤부터 말 엄청 많아질것임

관리의지가 없다는 건 지극히 차주 일방적 입장으로 보이네요.
오로지 전기차 충전소만 담당하는 직원은 없을 거고
타 업무와 함께 담당할텐데 항상 충전소만 체크하러
다닐 순 없으니 고장신고 들어오면 조치를 할테고
수리업체 선정하고 계약한 다음에 수리까지 시간이
약간 걸릴텐데 몇 주, 몇 달씩 방치하는게 아니라면
사후관리에 무관심하다고 하기엔...

화물차는 수소차를 구매해야죠 ... 현대가 아직도 미쳤다고 수소차를 투자중인게 아닌데 쓰임새가 다름

전기차는 애초에 작년 재작년정도에도
5~10년 되도 안정화 되기 글렀다고 안사야된다고 했었는데.. ㅋ
운송업에 종사하시는분들은 아직 너무 이름..
가벼운 출퇴근용도가 제격일뿐..

게다가 충전소마다 봉고차가 자리 다 차지 하고 있음...

애초에 흉기가 주행거리 짧은 LTF 중국산 배터리 채용한거 부터가 문제임. 흉기는 중국산 배터리 사용량을 멈춰라 이넘들아 2차전지가 국가산업이 되가는데 독점기업인 흉기는 중국산을 쓰냐

LFP겠죠..

ㅂㅅ같은 개소리죠. 저거 보조금 받으면 거저나 마찬가지라서 서로 가져갈려고 난리였는데, 지들이 좋다고 사놓고는 무슨 ㅋㅋㅋ
주행거리 무슨 뻥친것도 아니고 숨겨놓은 것도 아니고 다 공개된 것인데,,,,
사람들 다 전기차 사면서 집밥있거나 안정적으로 충전할 곳이 있으면 천국이고 없으면 지옥이라는건 상식으로 알고 사는건데,,지들 개멍청한걸 남탓하니 ㅋㅋㅋ
현기차가 들떨어진 놈인건 맞긴한데,,,얘네들도 사정이 있죠.
테슬라가 괜히 메가차저 깔면서 충저 사업하는게 아닌데, 현기차 이 양아치들은 그런 인프라 따위는 관심도 없이 곶감만 빼먹을려는 양아치 근성이긴한데,,,,,또 전기차 왕창 깔아버릴 능력이 없으니 충전쪽에는 관심이 없는건데,,,언제까지 노조가 제대로 전기차 못팔게 한다 핑계대지 말고 충전 인프라 사업이나 배터리 재생 쪽에 제대로 투자 좀 하기를....
전기차는 기성 완성차 업체 중에서 탑을 찍고 있는건 맞기는한데 이렇게 전체적인 전략없이 나가다가는 미국에서 배척당하고 일본놈들은 지들 전기차 기술이 있건 없건 어떤 방해를 해서라도 자국 시장 안내줄 거고, 유럽도 지네들 먹여 살리는게 기존 내연차 회사들이었는데 쉽게 시장 안내줄것이고, 심지어 중국은 전기차 강국이고...
정신 차리고 사업해야지

전기화물차 화물번호판도 거져준걸로 아는데..

역시 아직은 아니여

사용자 입장에서 사용해보고 인프라에 관한 얘기 할수도 있는거지..개인탓을 뭐 그렇게 ㅉㅉ

듣기로는 저게 시내용으로 만든거라 200Km 정도로 했다는데
저걸 장거리 운송용으로 쓰다보니 운행거리가 턱없이 부족하다고 하더만
그래서 고속도로 충전소는 죄다 트럭들이라고....

내연 기관 자동차 같은 편리성이 생기기 전까지 구입 보류!!
하이브리드로도 충분히 효율 얻을 수 있음

우리 단지에 포터 전기차 두대 있는데, 주로 택배용임. 지하주차장 못들어가는 탑차나, 일일이 짐 내리기 귀찮은 택배기사들이 한번에 뒷칸에 짐 싣고 옮기는 용도. 충전은 사람 없을 때 아파트 직원들이 하고. 이런 용도로는 쓸만해 보임

자기 농장이나 공장이 있고 단거리 운송이 주용도 같은 경우면 좋은데 충전 인프라가 부족해서 사실 중장거리는 사용하기 무리임.

애당초 전기차는 장거리 화물차에는 맞지않는 방식임. 단거리 용달 중심으로 운영했어야지.

단거리용달이라는게 존재하질않음
자기가 가고 싶은 콜을 잡아가는 구조라

집밥 먹이는 사람이면 말해뭐해....

전기 화물차는 하루에 5,6번 도 넘게 충전하면서 일한다고 함
그 기회비용 생각하면 안 사는 게 좋음
경우에 따라 좋다고 하는 사람도 있겠지만
앞으로 전기차는 늘어날 테고
충전시간의 비효율성을 생각하면 아직은 시기상조임
특정 조건의 전기차 운전자들의 선호를 대입시키는 건 맞지 않다 생각됨.

고속 충전이 안된다고 알고 있는데
화물차 때문에 일반 승용 전기차들도 충전을 못한다는 이야기는 들었네요.

흠......

아직은 이른감이 화물차는 더