나이 어리면 자동차보험도 비싼데 심지어 사고도 잘나는 오토바이 보험은 더 비싸겠지

배달오토바이로 온갖 뻘짓하고 사고나고 불구자 되니 보험이 오르는 거지.
배달용은 전기자전거로 통일했으면 좋겠구만.
머플러 개조해서 아주 시끄러워.

하지만 왜 오토바이 보험이 비싼지는 다 납득이 가죠

어휴.. ㅅㅂ..
사고가 잘나서 보험이 비싼게 아니고, 가벼운 사고에도 박살나서 비싼거.

실제 10만대당 사고율은 자동차가 오토바이의 10배가 넘어.
사망 사고율이 2배가 넘고.. 확실히 오토바이가 사망 사고율이 높은편에 속하긴 하지.
자동차가 100건 사고를 일으키는 동안 오토바이는 10건 일으키는데
자동차가 그중 10명의 사망자를 만드는동안 오토바이는 2명을 만드니까.

이게 보험사에서 나온거고..
어릴 수록 비싼건 니들은 경험 안해봤냐?
자동차 보험도 비싸.. 어릴때 가입하면..

800만원? 18세때 갓 이륜차 면허 따고 가입하면 그쯤 나오겠다.
근데 18세 짜리가 배달 하려고 면허를 땄을까?
그 나이에 가입하는 ㅅㄲ 거의 없어. 왜? 배달 안하니까.
고등학교 통학이나 애들한테 자랑질 하려고 따지.

니들 주변엔 20살 되자마자 자동차 면허 따는 ㅅㄲ 없냐?
그 ㅅㄲ는 택시 운전수 하려고 따는 ㅅㄲ냐? 이거랑 똑같은거.


그리고 오토바이 보험 요율이 높은건..

지나가다가 키스 했어. 그럼 자동차는 정말 상대방이 좋으면 죄송합니다. 하면 그냥 끝나.
기스도 안날 수도 있고 나봐야 기스..
운나쁘면 안에서 4명이 단체로 내리면서 뇌진탕이니 뭐니 하겠지.

근데 오토바이는 운이 좋아도 일단 자빠져.
운전자가 정신 없으면 이륜차는 그냥 자빠진다고.
그럼 어디 깨지지? 기본적으로 50만 정도..
오토바이 값은 꼴랑 300인데, 15%가 갑자기 손해가 나는거야.
그래서 보험 손해율이 높은거..

오토바이도 운이 나쁘면 폐기 처분하고(오토바이 쓰러진거) 자기는 병원 입원하기도 해.
차나 오토바이나 똑같은거지.

애초에 오토바이는 사고가 잘 안나.
왜 안냐 하면..

아주 못된 장면 있지? 오토바이가 횡단보도 신호가 떴는데 획 지나가는거.. 사람들 틈 사이로..
그 오토바이를 자동차로 바꾸면 어떻게 될까? 최소 6명 이상은 중상이겠지?

이게 오토바이가 사고율이 떨어지는 이유야.
종단면이 좁잖아.

그리고 똑같이 사람을 친다고 가정해 보자고..
자동차가 사람을 쳐.. F=ma 물리학  기본공식 알지? 차는 기본적으로 1톤 정도야.질량이 졸라 크다고
오토바이는 보통 오버리터가 되야 300킬로 정도 되지.
자동차로 사람을 치면 친 사람은 거의 죽어.
그런데 오토바이로 사람을 치면 친 사람은 그렇게 잘 죽진 않아.
하지만 오토바이 운전자도 다쳐. 왜냐하면 사람을 치게 될경우 운전자는 팅겨나가거든.

비율적으로 사망자 사고가 많은것도 운전자가 팅겨 나가기 때문이야.

자동차는 비교적 안전하다고 볼 수 있지.
다만 죽어나가는건 보행자지.
자동차 사고로 1천명이 죽으면.. 그중에 보행자가 몇명인지 아니? 400명 정도야.
400명은 동승자 내지는 상대차 정도고.. 200명 정도가 운전자 본인이야
운전자가 제일 살 확률이 높지. 이건 뭐 본능적인거라 욕할건 아니고...

오토바이 사고로 1천명이 죽으면 그중에 보행자가 몇명일거 같아? 300명도 안되.
700명 정도가 운전자야 동승자는 거의 없으니까, 자동차 사고의 운전자 사망율은 20% 정도고..

살인하는 ㅅㄲ들이 자.살하는 ㅅㄲ들 욕하는 격이지.
자동차는 주로 걸어가는 사람을 쳐서 죽이고..
오토바이는 주로 가만히 있는 빌딩 암석 (여기에 자동차도 포함되지)등등을 받아서 자기가 죽고..

이게 차종별 사고 특성이라고.

보험사에서 내놓은 자료에서..
자동차가 100건 일어나는동안 오토받이는 10건 정도 발생하고..(종단면이 좁잖아.)
자동차가 10명을 죽이는동안 오토바이는 2명을 죽인다고..

내가 이륜차 보험 30년차야.
종합으로 듪어도 70만 정도 밖에 안나와.
자동차는 내가 보험 20년차고.. 정확히는 26년차네.
자동차 보험료는 내가 100 정도 나와.
아마 이것보다 더 떨어지진 않을거야. 자동차는 기본적으로 사고가 나면 비싸잖아.
특히 대인 배상.

내가 자동차 보험을 처음 들었을때 티코였는데 400 이었나? 그랬음. 그것도 20대가 아니어서 싼거였지.
티코를 300주고 샀는데. 보험료가 더 커.

내가 산 티코가 SE 모델로 기본 옵션이라는거 자체가 없던 기종이야.
부가세 별도로 299만원이고 부가세 더해서 330 정도에 샀고, 등록세 취득세 합쳐서 40만 정도 냈나?
근데 보험료가 400이 넘었어. 자차 뺐는데.. 왜? 넣어서 뭐하게? 300만짜리 차 그냥 버리지.

하나 더.. 유튭에 보니까 EBS 던가? 암튼 방송국에서 한국인과 일본인의 차이 라는 그런 강연이 있었어.
일본은 매뉴얼이래.
사례를 들려 주는거야.
도쿄로 출장을 갔어요. 1달짜리.. 그래서 회사 동료 일본인이 자기 자전거를 빌려줬어요.
그래서 그 자전거로 다니는데, 경찰이 와서 등록해야 한다는 거야.
한국인은 그걸 일단 이건 친구가 등록했고 난 임시로 빌려타는거다.. 라고 설명해도 등록해야 한대.
이게 일본인..
한국인은 자기가 판단한데요. 그렇잖아요. 저 한달짜리 등록해야 할까요? 등록해야 한다고 할 수도 있지만.
안해도 되지 않나 하지 않을까요?

여기에도 교통 법규에 대한 이야기가 나와요.
법대로 하자며 법을 좋아하는 우리나라 사람이 교통법규는 제일 무시를 많이 한다.
왜? 해도 될거 같거든. 자기의 판단기준이니까.

위에서 언급한 못된 영상.. 이륜차가 사람이 보행하는 횡단보도를 브레끼도 안잡고 그냥 가요.
사고는 나지 않았죠?
이 이륜차가 그렇게 갈 수 있는건 그대로 될거 같으니까. 사고만 안나면 되니까.. 라는 생각이겠죠?
자동차가 선것은 그러면 안될거 같으니까, 그대로 가다간 여럿 죽게 할거 같으니까 선거죠.
물론 아무도 보지 않아도 교통 법규 잘지키는 분도 있어요.

하지만 어느 아파트 단지 앞.. 유턴이 불가.. 신축이라 아직도로가 정비가 안되서 유턴이 안되.
그럼 유턴 되는데까지 가서 턴해 오느냐? 아니죠? 대부분 불법 유턴 합니다.
어차피 신축이라 교통량도 없고, 여기서 턴만 해서 들어가면 되니까.
해도 별문제 없을거 같으니까 유턴을 하죠. 불법으로.

하고 싶은 말이 뭐냐 하면, 이륜차들이 교통 법규를 많이 어기는 건 맞아요.
하지만 한국인 특성이란 이야기죠. 해도 될거 같으니까.. 한다는 겁니다.

비보호 좌회전에서는 확실하게 나오죠?
자동차들은 잘 안움직여요. 오토바이는 맞은편 차선에 조금만 틈이 있어도 죄회전을 해요.
왜 그럴까요?

그건 규칙 위반도 아니에요.
그쵸? 할 수 있으니까 좌회전을 하는거에요. 오토바이가 기본적으로 초기 기동을 잘하잖아요.
자동차는 무거워서 막 밟으려고 해도 느리고.. 오토바이는 살짝만 땡겨도 잘 가거든요.
그래서 맞은편 차선에 틈이 조금만 보여도 좌회전을 해요.
차는 상당한 틈이 보여야 좌회전을 하죠.

이게 교통법규를 대하는 방법이 다르다는 걸 말하고 싶은거에요.
물론 교통 법규를 어기는걸 두둔하자고 하는건 아닙니다.

새벽에 시골을 돌아다니면 가끔.. 아주 가끔.. 차도 없는데 신호등 지키는 차들도 있어요.
아직 그런 오토바이는 본적이 없지만...
그런데 대부분은 그냥 신호 무시하죠. 와서 잠시 정지했다가 차가 없고 보행자도 없고, 카메라도 없으면
다 신호 무시합니다.
왜그럴까요? 자동차 운전자도 교통법규를 개 좆으로 알아서 일까요?
아니잖아요?
신호 무시해도 될거 같으니까... 하는겁니다.
이륜차가 무시하는거랑 같은 이유죠.

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ