왜놈들은 기관총도 그렇고 이상한 데서 돈 아끼려다 똥 되더라 ㅋㅋ

차선도 좁은것 같던데 같은 맥락인가?

예전 우리나라 수인선

저게 븅신같은게 일본 대형자재 규격이 저사이즈에 맞춰짐.  그걸 컨테이너에 실을때 규격이 안맞아서 물건이 적게실릴땐 손해봄

집도 좁아 골목도 좁아 철도도 좁아 일본은 다 좁네;;;

그래도 뻥 뚫린 간토평야는 부럽더라

우리나라에도 협궤 있었어요.
저도 한번 타본적이 있는데.. 딱 한번 타보고 끝..

수인선이 유일한 협궤였거든요.
말 많은 그 무슨 수산시장?(바가지로 유명) 거기부터 수원까지 가는 철도인데요.
아마 일부 구간은 여전히 철도 남아 있을거 같은데.. 그거 다 철거하기가 쉽지 않거든요.
암튼 그거 타면 열차 양쪽에서 서로 바라보는 방향으로 의자가 배치되어 있어요.
전철 생각하면 되겠네요.
근데 다리를 쭉 펴면 양쪽이 닿아요.
양쪽에 앉은 사람이 다리를 쭉 펴면 서로 발끝이 닿아요 ㅋㅋㅋㅋ

아, 당연히 일제의 잔재 입니다.

전기도 110v

같은 개념으로 상하수도 전기 110볼트 원전수 바다방류도 다 돈아끼려다 그런거

전기 110볼트야 미국도 그렇고... 그러려니 하는데
지역따라 헤르츠가 두 종류라 문제가 발생함.

웃긴건 우리나라 물자 수탈해갈때 깐  철도는 협궤가 아니라 표준궤.

부산 전철은 왜 좁지...

저 철도 넓이가 참 중요한게 셔틀 고체 부스터 사이즈도 철도 사이즈로 결정되었다지요. 철도로 운송할 수 있는 최대 지름
지금도  SRB운송할 때 철도 주변 시설물 다 제거하고 이동한다고 ㅎㅎ

왜구 덩치보면 이해할만 함 ㅋㅋ

고종이 최고로 잘한점이 바로 미국철도 규격에 맞춰서 대한제국 철도를 건설한거임
대한제국이 식민지되기 직전 왜구들이 그리도 설치던 와중에 고종의 고집으로 우리는 일본식 협궤가 아니라
표준궤를 건설할수 잇엇는데 여기는 미국철도에 미친 이하영도 잇엇음
이하영이 대한민국철도에 끼친 공은 지대하지만 알아주는 친일파인것도 아이러니함.. ㅋ