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[2ch] 한국 KTX에 문제 다발, 4개월에 7회…「수출에 적신호」
등록일 : 11-02-13 18:20  (조회 : 2,501) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트








한국 KTX에 문제 다발, 4개월에 7회…「수출에 적신호

한국의 고속 철도 KTX 가 11일, 탈선한 사고로,

선로 전환기 시스템의 오작동이 원인이었던 가능성이 높다고 한다.

그러나, 과거 4개월의 사이에 7회의 고장이나 사고가 있었던 것이 밝혀져,

미디어는 「승객이 불안」, 「수출에 적신호」등이라고 전했다.

한국 철도 공사는  11일 오후 5시에 회견을 실시해,

「선로 전환기 시스템의 오작동이 추정된다」라고 발표했다.
 
차량 결함  가능성은 낮다고 보고 있지만,

오작동이나 고장을 염려하는 소리가 높아지기 시작했다.

11일의 탈선 사고를 포함해 2010년 10월부터

모터·블록의 오작동·객실의 난방기의 고장·동력 장치의 고장

·브레이크 시스템의 불편·배터리의 고장등의 트러블이 계속 되어,

안전성의 문제에 불안이 더 심해갈 뿐이다.2011년에 들어가고 나서 벌써 3차례나 된다.

한국 미디어는 「잇따르는 사고로 승객에게 불안을 주고 있다」라고 지적.

「이번 탈선한 KTX 는해외 진출을 위해서 야심을 가져 개발된 한국형 고속 열차이지만,

국내조차 외면하는 상황에 염려가 높아진다」라고 말해
 
「해외 진출에 적신호」라고 어려운 견해를 나타냈다.

이와 같이, 한국 국내에서도 KTX의 안전성에 염려를 나타내는 소리는 많다.

이번 탈선 사고의 원인이 차량의 결함에 의한 것이

되면 수출에도 악영향을 준다」라고 염려를 나타냈다.




14:15:29 ID:27ExAXWh0

한국의 자존심도 탈선 입니다






14:16:08 ID:H6MsyxgD0

로켓도 실패하고 있는데 멀





14:16:50 ID:yXapGms/0

7년 밖에 지나지 않았는데 탈선인가. 






14:17:10 ID:69pwvLAH0

사상자가 나오지 않았겠지.시시하다.
 
그것보다, 한국의 고속 철도 시속 400km로 탈선해 주세요.보고 싶어요.






14:17:16 ID:BTm7OCmJO

신칸센은 탈선하려면 멀었겠지






14:18:53 ID:cogGFkBoO

일본의기술력을 사용 하지 않으니까 좋은결과가 나오지 않는거지






14:19:49 ID:jsWuXXu90

누구하나 상처나지 않기 때문에 사고라고 부르기는 좀 그렇지 않나





14:20:08 ID:BdArqEdY0

일본의 신칸센이 영업중에 탈선 사고를 낸 것은,
 
2004년 니가타현 나카고에서 지진발생때의 1건





14:22:48 ID:i/wYOTecO

이런 화제로 스레라니 w

남한의 열차가 탈선한 정도로 너무 떠든다

사상자가 나온 것도 아닌데

너희들 정말로 조선의 일을 좋아하는구나 w







14:26:21 ID:TUrN2M5p0

프랑스의 기차를 흉내낸거면 , 저것은 아마도 승차감이 좋을 것같아

소음이나 진동도 적겠지






14:30:43 ID:rZFrus7k0

일본과는 전혀  관계도 없는 사실을, 어떻게든 일본의 탓으로 돌리는게 한국이야.

이번은 괜찮다라고 생각하고 싶지만, 아닌 예감이든다.







14:33:18 ID:dYtcGR5R0

일본의 신칸센은 우수하다.







14:37:50 ID:x3+2uViA0

Q:사고의 원인은?
A:일제가 나쁘다




14:39:17 ID:sa/FNwuZ0

한국 기차의 탈선인가

가슴이 뜨겁고 행복하다.





14:44:26 ID:17egE0zRO

프랑스의 기술은 이류였다.

신칸센이야말로 최강,



14:57:46 ID:1tZRjjp50

원인은?   뭐야?

신호 설비의 오작동이라든지, 선로가 추위로 구부러졌다든가---

여러 가지 나와 있지만 결론은 무엇이야?


15:00:25 ID:mJXYXkBm0
>>
부실 시공인 지상 설비의 노후화 아닌가? 



15:02:57 ID:6H8hwzu20
>>
선로에 김치가 버려져 있었다.




15:03:29 ID:MGQFpS1eO

여름에 더위로 레일이 팽창해서 구부러진다는 것은 알고 있었지만,

겨울에 추위로 레일이 수축 하기때문에 틈새가 벌어진다는 사실은 몰랐던 한국인

하나만알고 둘은 몰라




15:04:14 ID:3BGaN/B+0

사고 원인에 주목이다.

운전기사가 일본제의 감기약을 마시고 있었다든가 하면  웃을 수 있는데.





15:04:23 ID:ESfto+AKO

단편성의 임시 열차로 서울역이 아닌  종점의 열차니까,

승객 적어도 이상하지 않아

덧붙여서 일본은 철도 사고 대국
 
우리는 중국이나 한국의 사고에 관심을 두는것보다 

자국의 기차를 걱정을 해야 겠지

시가라키 고원 철도, 아스트라 짐 인, 미시마역,
 
히비야선, 특급 이나호, 다카라즈카선…

사고 너무 많다


15:06:24 ID:mJXYXkBm0

뭐, 이것으로 미국에 파는 고속 철도 계획에서 

최근 사고가 있던 한국·중국은 탈락
 
독일도 일찍이터진 대사고로부터의 신뢰 회복까지는 시간은 걸릴 것같아

일본에 있어서의 라이벌은 프랑스 뿐

지진이 많은 서해안은 일본의 신칸센이 유리해가

지진도 적고 광대한 평야가 퍼지는 록키 산맥에서(보다) 동쪽은

프랑스 TGV도 유리하고

(역자 → TGV는 프랑스어 'Train a Grand Vitesse'의 머리글자에서 따온 이름.
 
1964년 개통된 일본 신칸센[新幹線]에 이어 세계에서 두 번째 고속전철)





15:35:43 ID:i7EMGaR60

이것도 나쁜 것은 무조건 일본이겠지? 





16:06:08 ID:tVaZtvz7O

신칸센은, 40 년동안에, 대지진때에 딱 한 번만 탈선한 일이 있다.

그렇지만, 지진을 감지해 자동적으로 감속해서 참사는 되지 않았다.

자랑해야 하는 것은 스피드는 물론이고,  안전성이야.

그에비해 한국은w







16:38:04 ID:9+NY2/8a0

한국제와 일본제에서는 품질의 격차가 너무 다른군.
 
한국제는 결함품에 해당할 가능성이 일본제에 비해 훨씬 큰 w








17:32:23 ID:IvXXz1yy0

조선에 기술공개 하는 것은, 미치광이에게 흉기를 주는 것과 같다









17:47:53 ID:ESfto+AKO

지진도 무엇도 없는데, 터널이 마음대로 무너지는 바람에 

터널아래 차로 지나가던 사람 20명을 죽게한 나라

바로 2년전, 고속도로옆의 가드레일이 무너져, 통행 하고 있던
 
부부를 죽게한 나라

바로 작년, 공사 현장의 벽이 붕괴되는 바람에 옆을 지나고

있던 학생을 죽게한 나라

사고가 끝이 없는 나라

일본은 안전하니 상관없어






17:51:45 ID:ozZnwmL60
>>>
아직 한반도는  전쟁중이였지
(휴전 이지만)

역시 무서워요 w



 

 18:36:59 ID:Q7vE3eO90

한국 제품은 외형은 적당히 멋지다 

가격도 싸지만 안전성은 완전히 기대이하

제품 뿐만이 아니라 아이돌도 

돈으로 옥신각신하고 캔슬이나 하고

것만 번지르르해

 

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오랜만에 번역해봤네요...

전체적 평은 신칸센 최고 KTX 별로 이런분위기 이네요





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