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[JP] 현대·기아차, 미 승용차 시장 점유율 15% 육박
등록일 : 11-08-08 18:37
(조회 : 11,425)
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▒야후 JP▒
8월 8일 (월) 14시 31분
【서울 연합 뉴스】올해, 미국 자동차 시장에서 고공행진을 계속하고 있는 현대·기아 자동차가, 승용차 부문에서 한층 두각을 나타내고 있다.
관련 업계에 따르면, 현대·기아 자동차는 7월에만 미국에서 7만 2440대의 승용차를 판매해, 트럭, 레저용 차량(RV)을 제외한 승용차 시장에서 점유율 14.6%를 획득했다.점유율은 6월부터 0.2포인트 상승한 것으로, 월간 기준으로는 사상 최대를 기록했다.
1월부터 7월까지의 누적 점유율도 13.0%로 도요타 자동차(13.9%)를 뒤쫓고 있다.
판매 차종을 보게 되면, 미국에서 현대 승용차 판매량의 3분의 1 이상을 차지하는 「소나타」가 7월에만 2만대 이상 판매되어 점유율 상승을 견인했다.「아반테」 「제네시스」「에쿠스」등도 판매 호조를 계속 이어나가고 있다.기아 자동차도, 「포르테」「K5」「쏘울」등이 인기를 얻고 있다.
현대·기아차 관계자는「브랜드 지명도의 향상과 함께 승용차의 품질 경쟁력을 인정받아 미국 시장에서도 선전 하고 있다」라며, 앞으로 시장 점유율을 더욱 늘려나갈 수 있을 것이라는 기대감을 나타냈다.
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n_m*****さん
현대 자동차라고 하면 쌀 것이다 나쁠 것이다의 이미지 밖에 없는데…
적어도「쏘울」이라는 차명의 차는 일생…아니, 죽어도 오너가 되는 일은 없을텐데
yam*****さん
원에 하락으로 바겐세일 하고 있는 거야.
지속되지 않아.
어차피 가까운 시일내에 소송이 일어날테니까.
mot*****さん
힘내라 일본! !
kaw*****さん
클레임의 수도 15% 증가지요.
nab*****さん
소나타나 쏘울이라든지 부끄러운 네이밍!
gen*****さん
적어도 일본에서는 팔리지 않는데.
질이 너무 나빠.
opp*****さん
야후의「해외 뉴스」는
한국과 중국 뿐이야?
gou*****さん
UAE로「사막 투어」에 다녀왔을 때. 사막에서 사용하고 있는 차는 전부「토요타·랜드 크루저」.
20 대 이상 달리고 있던 가운데, 꼼짝 못하고 개미지옥 모양의 구멍에 빠진것과, 그루터기에 올라앉은 차량은 총 2 대만.
운전기사, (아랍인)의 느낌을 들어 보면,「재팬 굿, 노우 코리아」(아첨도 있었을 것이지만).
그래도, 이 가혹한 조건에서 참고 견뎌내는 일본 제품의 대단함. …그러고 보니, 두바이에서 현대의 차가 자주 견인되고 있었다는, 무슨 일이 있었던 것일까?
har*****さん
은밀하게 환율개입 하고 있는 것인지 한국 원화가 이상하리만큼 과소 평가 되고 있어요∼.
do_*****さん
8월 8일은 한류 거부!
한국 관련은 모두 보이콧
klx*****さん
미국인도 그렇게 영세민이 증가했는지라고 생각해 버린다.
chi*****さん
일본인은 한국의 자동차보다
일본의 자동차를 정말 좋아합니다.
일본에서 K－POP은 팔려도
일본에서 한국 자동차는 팔리지 않습니다.
일본인은 최종적으로 한국인의 기술을 신용하지 않기 때문에.
차는 사람의 생명을 싣고 달리니까요.
w27*****さん
아하하 필사적으로 경제는 절호조라고 말하고 있구나.
「타케시마는 일본 영토입니다.」라고, 말할 수 있다면, 스왑을 체결해 줄수도 있다
kir*****さん
쌀 것이다 나쁠 것이다에서도 OK인 인간이 많은 미국과 중국에서 적당히 팔리는 것만으로도 상당한 수가 되기도 하는군…
nag*****さん
현대, 사용하지 않습니다
aud*****さん
내용은 미츠비시의 엔진
was*****さん
「한국 경제의 불확실성이 확대」기사의 다음은
＞현대·기아차, 미 승용차 시장 점유율 15%에 육박한다
···입니까?
어느 쪽이 진짜 한국입니까?
뭐, 어느 쪽이라도 좋은데, 한편으로 생각해보면 결국은 망한다? ? ?
cdt*****さん
F-1 오프닝 레이스에서 300 m 달리고 충돌 한 그 현대군요.
허접한!
로고를 바꿀 예정은 없습니까?
mic*****さん
현대도 기아도 안중에 없어요!
국산차도 나쁘지 않고, 수입차도 벤츠나 BMW등이 월등하다…
일부러 한국의 물건따위를 구매할 필요가 없어!
roc*****さん
품질도 성능도 너무 나빠서 도저히 탈 마음이 생기지 않는다
실제로 현대는 일본에 진출 했을 당시, 일한 월드컵이나 한류붐의 절정기를 맞이하여 세일즈의 찬스 또한 얼마든지 있었지만, 결국은 팔리지 않고 철수 해버렸다
yuk*****さん
한국이 비겁한 것은 타국의 점유율은 1 메이커로 구별하고 있는데, 자국만 2 메이커를 합산 해서 자랑하고 있다는 것.
그렇기에 날조와 왜곡이라고 말하는 것이지만···
det*****さん
＞현대·기아차, 미 승용차 시장 점유율 15%에 육박한다
클레임, 리콜 비율의 7할 이상은 현대·기아 자동차.
mmi*****さん
엔고 원화 약세와 대지진 천재일우의 기회 이만큼 순풍이 불면...
smx*****さん
아마 F1에 진출한다고 해도 아무도 타고 싶어하지 않을 것이라 생각한다.
abe*****さん
쌀 것이다, 나쁠 것이다의 잡종.
아무리 동경해도 혼다의 로고는 모방하지 말아라!
추잡하다!
hor*****さん
점유율의 이야기만 있을 뿐이다.매출 및 이익은 어떻게 되고 있어?달러기준으로 통계 내 봐라.
자동차의 염가 판매왕이라는 별명이 붙어있는 것이겠지?
spa*****さん
조선인의 차?무서워서
일본에서는 아무도 타지 않는다.
tak*****さん
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
ohn*****さん
삼성, 현대=박리다매의 전형적 기업.
den*****さん
미국에서도 탈세입니까?
jnb*****さん
이따위 하찮은 뉴스, 일본이 알아야 할 의무라도 있는거냐!
어째서 이런 뉴스가 들어 오는 거야?
어디의 회사가 압력 넣었어?
kaz*****さん
리콜 조심해.
own*****さん
토요타·혼다라면 아직도 반도차는 발 밑에도 미치지 않지 w
jur*****さん
또 한국만 2사 더한 계산인가.
여전하구나 (웃음).
ryo*****さん
그렇게 마늘 냄새가 나는 차에는 타고 싶지 않다.
번역회원: 깐따삐야
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8월 8일 (월) 14시 31분
【서울 연합 뉴스】올해, 미국 자동차 시장에서 고공행진을 계속하고 있는 현대·기아 자동차가, 승용차 부문에서 한층 두각을 나타내고 있다.
관련 업계에 따르면, 현대·기아 자동차는 7월에만 미국에서 7만 2440대의 승용차를 판매해, 트럭, 레저용 차량(RV)을 제외한 승용차 시장에서 점유율 14.6%를 획득했다.점유율은 6월부터 0.2포인트 상승한 것으로, 월간 기준으로는 사상 최대를 기록했다.
1월부터 7월까지의 누적 점유율도 13.0%로 도요타 자동차(13.9%)를 뒤쫓고 있다.
판매 차종을 보게 되면, 미국에서 현대 승용차 판매량의 3분의 1 이상을 차지하는 「소나타」가 7월에만 2만대 이상 판매되어 점유율 상승을 견인했다.「아반테」 「제네시스」「에쿠스」등도 판매 호조를 계속 이어나가고 있다.기아 자동차도, 「포르테」「K5」「쏘울」등이 인기를 얻고 있다.
현대·기아차 관계자는「브랜드 지명도의 향상과 함께 승용차의 품질 경쟁력을 인정받아 미국 시장에서도 선전 하고 있다」라며, 앞으로 시장 점유율을 더욱 늘려나갈 수 있을 것이라는 기대감을 나타냈다.
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n_m*****さん
현대 자동차라고 하면 쌀 것이다 나쁠 것이다의 이미지 밖에 없는데…
적어도「쏘울」이라는 차명의 차는 일생…아니, 죽어도 오너가 되는 일은 없을텐데
yam*****さん
원에 하락으로 바겐세일 하고 있는 거야.
지속되지 않아.
어차피 가까운 시일내에 소송이 일어날테니까.
mot*****さん
힘내라 일본! !
kaw*****さん
클레임의 수도 15% 증가지요.
nab*****さん
소나타나 쏘울이라든지 부끄러운 네이밍!
gen*****さん
적어도 일본에서는 팔리지 않는데.
질이 너무 나빠.
opp*****さん
야후의「해외 뉴스」는
한국과 중국 뿐이야?
gou*****さん
UAE로「사막 투어」에 다녀왔을 때. 사막에서 사용하고 있는 차는 전부「토요타·랜드 크루저」.
20 대 이상 달리고 있던 가운데, 꼼짝 못하고 개미지옥 모양의 구멍에 빠진것과, 그루터기에 올라앉은 차량은 총 2 대만.
운전기사, (아랍인)의 느낌을 들어 보면,「재팬 굿, 노우 코리아」(아첨도 있었을 것이지만).
그래도, 이 가혹한 조건에서 참고 견뎌내는 일본 제품의 대단함. …그러고 보니, 두바이에서 현대의 차가 자주 견인되고 있었다는, 무슨 일이 있었던 것일까?
har*****さん
은밀하게 환율개입 하고 있는 것인지 한국 원화가 이상하리만큼 과소 평가 되고 있어요∼.
do_*****さん
8월 8일은 한류 거부!
한국 관련은 모두 보이콧
klx*****さん
미국인도 그렇게 영세민이 증가했는지라고 생각해 버린다.
chi*****さん
일본인은 한국의 자동차보다
일본의 자동차를 정말 좋아합니다.
일본에서 K－POP은 팔려도
일본에서 한국 자동차는 팔리지 않습니다.
일본인은 최종적으로 한국인의 기술을 신용하지 않기 때문에.
차는 사람의 생명을 싣고 달리니까요.
w27*****さん
아하하 필사적으로 경제는 절호조라고 말하고 있구나.
「타케시마는 일본 영토입니다.」라고, 말할 수 있다면, 스왑을 체결해 줄수도 있다
kir*****さん
쌀 것이다 나쁠 것이다에서도 OK인 인간이 많은 미국과 중국에서 적당히 팔리는 것만으로도 상당한 수가 되기도 하는군…
nag*****さん
현대, 사용하지 않습니다
aud*****さん
내용은 미츠비시의 엔진
was*****さん
「한국 경제의 불확실성이 확대」기사의 다음은
＞현대·기아차, 미 승용차 시장 점유율 15%에 육박한다
···입니까?
어느 쪽이 진짜 한국입니까?
뭐, 어느 쪽이라도 좋은데, 한편으로 생각해보면 결국은 망한다? ? ?
cdt*****さん
F-1 오프닝 레이스에서 300 m 달리고 충돌 한 그 현대군요.
허접한!
로고를 바꿀 예정은 없습니까?
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현대도 기아도 안중에 없어요!
국산차도 나쁘지 않고, 수입차도 벤츠나 BMW등이 월등하다…
일부러 한국의 물건따위를 구매할 필요가 없어!
roc*****さん
품질도 성능도 너무 나빠서 도저히 탈 마음이 생기지 않는다
실제로 현대는 일본에 진출 했을 당시, 일한 월드컵이나 한류붐의 절정기를 맞이하여 세일즈의 찬스 또한 얼마든지 있었지만, 결국은 팔리지 않고 철수 해버렸다
yuk*****さん
한국이 비겁한 것은 타국의 점유율은 1 메이커로 구별하고 있는데, 자국만 2 메이커를 합산 해서 자랑하고 있다는 것.
그렇기에 날조와 왜곡이라고 말하는 것이지만···
det*****さん
＞현대·기아차, 미 승용차 시장 점유율 15%에 육박한다
클레임, 리콜 비율의 7할 이상은 현대·기아 자동차.
mmi*****さん
엔고 원화 약세와 대지진 천재일우의 기회 이만큼 순풍이 불면...
smx*****さん
아마 F1에 진출한다고 해도 아무도 타고 싶어하지 않을 것이라 생각한다.
abe*****さん
쌀 것이다, 나쁠 것이다의 잡종.
아무리 동경해도 혼다의 로고는 모방하지 말아라!
추잡하다!
hor*****さん
점유율의 이야기만 있을 뿐이다.매출 및 이익은 어떻게 되고 있어?달러기준으로 통계 내 봐라.
자동차의 염가 판매왕이라는 별명이 붙어있는 것이겠지?
spa*****さん
조선인의 차?무서워서
일본에서는 아무도 타지 않는다.
tak*****さん
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
FuckKorea
ohn*****さん
삼성, 현대=박리다매의 전형적 기업.
den*****さん
미국에서도 탈세입니까?
jnb*****さん
이따위 하찮은 뉴스, 일본이 알아야 할 의무라도 있는거냐!
어째서 이런 뉴스가 들어 오는 거야?
어디의 회사가 압력 넣었어?
kaz*****さん
리콜 조심해.
own*****さん
토요타·혼다라면 아직도 반도차는 발 밑에도 미치지 않지 w
jur*****さん
또 한국만 2사 더한 계산인가.
여전하구나 (웃음).
ryo*****さん
그렇게 마늘 냄새가 나는 차에는 타고 싶지 않다.
번역회원: 깐따삐야
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