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토요타와 닛산 같은 일본 자동차 제조업계가 엔고원저(엔이 비싸고 원이 싼)현상을
이유로 자동차 주요부품을 한국에서 수입하기로 한다는 뉴스가 나왔습니다.
그 동안 부품제조산업은 세계에서 최고라고 자부하던 일본인들에게는 큰 충격일텐데요.
그 뉴스의 반응들입니다.







토요타와 닛산등이 엔고원저로 한국에서 주요부품을 저렴하게 조달하기로..

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名無しさん (2011/12/15(木) 11:12:06 ID:U9WF/dzK/6) 

토요타. 현대로부터 주요부품을 수입할 것을 검토. 엔고원저.

토요타 자동차는 국내에서 만드는 차의 주요부품을 한국 대기업인 현대자동차그룹에서
수입할 것을 검토하고 있다. 품질향상에 더해 가격도 엔고원저로 저렴해졌기때문.
닛산자동차등도 한국제 부품 수입을 결정했고 이로인해 약 60만명이 일하는 일본 자동차부품업계는 한국과의 수주경쟁에 돌입하게 되었다.

토요타는 15,16일에 서울에서 열리는 상담회에서 현대그룹과 현대모비스등 약 40개회사를 초대한다.
현대모비스는 총 매출이이 약 9천억엔으로 세계 자동차부품회사중 탑클래스. 주가는 시가총액으로 이번 봄에 토요타계열의 덴소를 제치고 세계1위로 올라갔다.

회의의 대상에는 엔진부품과 브레이크부품등 기본성능에 관한 주요부품이 포함되어있다.
계약이 성립되면 토요타는 한국제 부품을 2013년이후 제작하는 차에 사용할 방침이다.

2011년12월15일 3시5분
http://www.asahi.com/business/update/1214/NGY201112140056.html





名無いさん  (2011/12/15(木) 11:17:29 ID:6f2jeK0rmw)
이제 경제대국도 아니고 기술대국도 아니게된 일본


名無しさん (2011/12/15(木) 11:23:59 ID:4lXhF76lmQ)
미국과 똑같은 길을 뒤따라가고 있는거같은 느낌이 들어.
조만간 미국처럼 제조업이 딴데로 튀어버리는거 아닐까..
자원도 없고, 농업도 약한 이 나라가..


名無しさん (2011/12/15(木) 13:22:17 ID:kDEDMMwRB.)
아주 그냥 조선인의 국책하고 딱 맞아떨어지는구나ㅋㅋ

    ㄴ 名無しさん (2011/12/15(木) 16:20:39 ID:aYVeif2iWU)
        뭐 어디까지 원저현상이 계속될지는 모르겠지만.
        원저로 위험해지려니깐 일본이 구해주는구나ㅋ
       (넷우익은 원저현상으로 한국경제가 파산직전이라고 생각하고 있음)


韓嫌 (2011/12/15(木) 16:32:06 ID:8KR2yHDdxM)
바보구나~ 토요타는~
리콜 러쉬!! 확정!!


名無しさん (2011/12/15(木) 16:55:28 ID:TzPD6/KWOE:au)
이건 뭐 이제 진짜로 끝난걸지도 모르겠다.. 일본의 제조업ㅠㅠ


名無しさん (2011/12/15(木) 17:54:12 ID:1O3L8mU5uI)
완성품의 질은 부품의 질로 결정된다. 고 말해도 과언이 아니다.
토요타 자동차는 신차라도 중고차이하의 레벨이 되겠구나....


名無しさん (2011/12/15(木) 18:50:01 ID:5nYVVP8r8c)
혼다보다 토요타의 경영이 걱정되기 시작했어


名無しさん (2011/12/15(木) 19:02:55 ID:9suWnYToUg)
크랙션을 계속 울리고 있는 포르쉐가 내 앞에 멈추길래,
뭐야 이색히? 하면서 봤더니 전기계통이 맛이 갔다고 하더라.
그 뒤에도 계속 달리면서 크랙션소리는 계속 내는데..
그 소리가 점점 멀어지는게 웃겼어 ㅋㅋ
     
       ㄴ シュールな愛のリアルな死 (2011/12/15(木) 20:16:49 ID:YNqpnBpSTg) 
           역수입한 중고차 포르쉐인거 아냐?
           조낸 싼거.
           고치려고해도 수리비가 조낸 비싸니깐 안하고 있는거겠지.

           근데 요즘 포르쉐의 전기계통부품은..
           확실히.. DENSO꺼 아니였나?
           일본의 하청업체도 도태당하지만 말고 스스로 명품화해서 승부하지 않으면 안돼.



名無しさん (2011/12/15(木) 19:11:43 ID:4MQ7zx9g3s)
주요푸품인가...
정부한테 압력을 받은거겠지
뭐가 어찌됐든 이대로라면 국내판매는...


名無しさん (2011/12/15(木) 20:12:09 ID:oacSNnkh42)
혼다자동차를 사자~


名無しさん (2011/12/15(木) 20:23:01 ID:Vna4fWXDRA:DoCoMo)
한번 크게 당하지 않으면 영원히 모르는거야.
저렴하다고 계약하지만 최종적으로 더 비싼 지출이 될껄


名無しさん (2011/12/15(木) 20:23:16 ID:PnRmt72Buw)
저가격 경쟁은 불모의 싸움이구나


名無しさん (2011/12/15(木) 20:26:50 ID:HFsV/cSgbs:au)
일본인젊은이들의 질이 중국공산당같이 쓰레기후진국처럼 되버린건가요?
나는 그게 아니라고 생각해요.
단지 한국이 세계1위가 되버린것 뿐.

       ㄴ 韓国が嫌いです (2011/12/15(木) 20:47:02 ID:6adQi/q5lo:DoCoMo)
           한국이 세계1위가 되버린것 뿐 이라고?
           바보냐? 경제력의 차가 얼마나 큰지 알고 있는거냐고?


PX4000  (2011/12/15(木) 20:32:03 ID:sPT/hGf5O2)
한국도 엄청 뛰어난 기술력이 아니니깐 장래에는 중국에게 따라잡힌다.


名無しさん (2011/12/15(木) 20:51:44 ID:h6eltslXWg)
1달러 1만엔으로 하고 한국을 쳐부수자


名無しさん (2011/12/15(木) 20:54:15 ID:K12LlYCrSI)
스즈키 회장은 "국내기업을 지키기 위해서 해외에서 부품은 절대로 안사와!"라고 선언한듯.


Devil500  (2011/12/15(木) 20:54:33 ID:87jjXPwDUU)
싼게 비지떡


名無しさん (2011/12/15(木) 21:32:43 ID:SknN9xEdbo)
＞대상은 엔진부품과 브레이크 부품.

엔진은 멈추기만 한다면 생명에 문제는 없지만 브레이크는......
앗, 엔진도 연료가 센다면 불이 붙어.
더이상 토요타와 닛산차는 못타겠구나
생명은 한개. 소중하게 다룬다면 평생 써먹을수 있거든。

         ㄴ 名無しさん (2011/12/16(金) 01:23:55 ID:N6d70mNDWA)
             주행중에 엔진이 멈추면
             스티어링 어시스트가 멈춰서(핸들 잠김이 아님)
             핸들이 무거워져서 제대로 돌아가지 않게되버려.
             그리고 브레이크도 잘 안듣게 되버린다고.


名無しさん (2011/12/15(木) 22:01:33 ID:5nYVVP8r8c)
엔진은 중국제, 부품은 한국제....orz

      ㄴ 名無しさん (2011/12/16(金) 01:12:24 ID:pBakMihK1s)
         ＞엔진은 중국제, 부품은 한국제
           추가 : 조립하는건 인도네시아 사람.


弥陀の本願  (2011/12/15(木) 23:07:35 ID:75ntgSEsiU)
원이 싸지 않아도 이런 흐름이 될꺼라고 생각한다


名無しさん (2011/12/16(金) 00:19:00 ID:wE0/MlM0Mk)
어째서 반일국가의 부품을 조달하려고 생각했을까
베트남이나 태국이나 대만같은 친일국가한테 조달해라.


名無しさん (2011/12/16(金) 00:47:36 ID:id/0DsIWyA)
라고 말하는건, 지금까지 아슬아슬한 가격설정으로 겨우겨우 조달해온
국내 부품공급기업들을 짤라버린다는 소린가?
얼마나 경비절감이 되는지는 모르겠지만 너무한 처사다.


名無しさん (2011/12/16(金) 00:52:30 ID:U2T58z8ZbM)
처음엔 제대로된 부품을 보내오지만 도중에 쓰레기 부품으로 바뀌는게 중국하고 한국.


名無しさん (2011/12/16(金) 00:53:38 ID:K4gaRj.ys2)
근데 원래 아이신이라던가 덴소계열의 부품을 분해해서 카피하던 그룹이잖아.
원가가 싸다면 어쩔수 없는거지.
여기서 문제의 "전범"은 경단련(경제단체연합)보다 "디플레로 엔고를 묵인한 재무성".
재무성에 직접 항의 할 날이 올거라고 생각해. 더 이상 참을수가 없게되니깐.


名無しさん (2011/12/16(金) 01:08:04 ID:1TzmVeuIlI)
일본의 정재계는 매국노가 많아?
특정국가한테 뇌물이라도 받는건가?
일반 국민의 손에 무기라도 있다면.....
"양날의 검"이긴 하지만 사태는 개선될지도...


名無しさん (2011/12/16(金) 01:13:22 ID:1QTX3KvgHk:DoCoMo)
이건 뭐 끝난거나 다름없다.


名無しさん (2011/12/16(金) 01:19:45 ID:K4gaRj.ys2)
＞정재계에는 매국노가 많아?

정부는 알고있겠지만 완전 초보들.
경영자는 눈앞의 이익만 본다. 재무성 관료들은 도쿄대 출신들이라 머리는 좋아.
하지만 전례가 없는것을 절대로 하지 않는다고 해.
전례에 없는짓을 했다간 잘나가는 출세 코스에서 이탈하게 되니깐.
근데 그 "전례"라는게 "엔을 마구마구 찍어서 그 결과로 인플레이션 조절을 한다"는 대책.
여기에 관해서 자세한 해설이나 강의는 경제게시판에 동영상이 있으니깐 꼭 봐봐.
길지만 TV에는 나오지 않는 관료들을 볼수 있다.

저렴한 부품으로 이득이 남는것은 당연하다. 품질보장이 문제일뿐.
태국제 혼다 스쿠터가 폭발했다고 하는거 보면, 외국부품쓰는 2013년 이후의 토요타와 닛산 자동차는 조심해야 할 필요가 있지만, 다른 아시아 국가들은 그런게 익숙해서 문제가 되지 않나봐.


名無しさん (2011/12/16(金) 01:28:44 ID:R6OKm61n1k)
리콜이 많아질 걱정은 있지만, 기술누출이 더 걱정된다고


朝比奈裕矢  (2011/12/16(金) 01:31:25 ID:ulFI87vB4c)
아....아.......


名無しさん (2011/12/16(金) 01:58:24 ID:K4gaRj.ys2)
이 위기는 심각해요. "아...아..."로 넘어갈 레벨이 아니라고.
그정도로 지금의 엔고현상은 안좋아.

재경미디어나 특히 닛케이에서 제조업을 서비스업으로 권리상매의 전환을 부추긴 결과가 이지경.
본래라면 이상할정도로 싼 원을 확보해서 엔고를 저지하는 방법으로 여론을 유도했어야 하나, 완전히 빗나간 대책을 세웠어.
웃긴게 재무성은 이 디플레를 나쁘다고 보고있지 않아. 이대로가도 도심에 살고있는 중심 기득권층의 "소득"은 낮아지지 않는다고 보고있어. 서비스업이라면 외국 자본 도입에대한 반항심도 적으니깐.
작년부터 물밀듯이 밀려오는 한국세력을 깔보고 있던 분위기가 만연했기 때문에 지금 이사태가 벌어진거야.








번역기자: 리즈몰리
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