한국이 한번 사면 100대 단위로 사니까 이게 평범한 구매수량인줄 아냐?
앵간한 안보상황과 경제상황의 후진국, 중진국들 대다수는 십수대 단위 구매 많아.
그런 구매조차 항공시장에선 귀한호객님인거고. 아주 배때지가 혼자 쳐 불러서는..
심지어 첫고객이다. 이바닥에서 첫 수출사례가 얼마나 귀한건지 모르냐?
모르는 새끼면 이 게시판오지 말고 그냥 꺼지고.
뭐 인니는 . .. 2026까지 6000억 내지 않으면. 나기리니.
그때 이후에나 완납하냐 안하냐 선행문제이기에 ... 그이후에 이야기하면 될 문제.
인니가 알아볼때는 없음. 터키의 칸 기웃거려봐야 실상을 아니... 접근조차 못하겠다고 해서 지금 프랑스의 라팔에 많은 기대를 하고 있는 것 같은데.
문제는 라팔의 함재기형을 원하는데 수출형라팔은 공군형 라팔이라는 것.
더웃긴건 .. 현재 미라쥬2000 uae 중고기 구매사업은 철회되었고,
라팔 도입을 기웃거리는데 프랑스가 만만치 않음.
확실한 담보 물건 없으면 판매협상에 응하지도 않음.
지금 당장 굴릴만한 기체는 su30mk 8대중 4대가 전부임.
그중 2대는 림팩나갔으니, 2대가 전부고,
로우급은 ta50i 가 전부인 상황임. 공군에서는 무조건 라팔도입에 긍정도 반대도 아닌입장임.
무조건 하이급전투기 도입사업을 빨리 진행하라는 것임.
현재 중국도 j20도 판매금지 품목이고, j35 나... 판매계획인데. 이것도. 언제될지 모름.
러시아는 사실상 배제된 상황이고 .
유로파이터는 오스트리아 중고기. 덤터기 쓰려다 말았고,
한마디로 우리 압박하기위한 여론용 제스처일뿐.
이제는 그런 제스쳐도 못씀. 이미 6천억에 납기하기전에는 아무런 협상도 없음.