한국 건함 총 수량 47척 중 합동화력함 3척이 빠졌네요. 총 50척.

전체적으로 한국이 유리하겠네요. 톤수보단 성능이 중요한데 한국은 완판이라면
일본은 추가 개량비용이 어마어마 할 겁니다.

지금 건함 속도론 어림도 없습니다.

제가 보기에 대책이랄 게 플랫폼 통일하는 방법말고 달리 생각나지 않습니다.
함체와 기관 설계를 함종별로 나누지 않고, 구조, 설비 설계 검증하느라 시간 허비하지 않고 차후 개량 여지 충분히 확보할 만큼 넉넉한 배수량의 함체로  KDDX, 화력함, 개토 1,2 후속함까지....플랫폼을 통일하는 것입니다.

이것이 대공/대잠/대지 따로 함형 개발하고 설계 검증하고 건조하는 것보다 휠씬 건함 시간 단축할 수 있습니다. 제가 보기에 거의 유일한 대안이 아닐까 봅니다.

통일된 함체 위에 함종별 시스템이야 해군이 원하는 대로 교체할 수 있는 것은 당연한 것이구요.
아시다시피 건함 사업에 있어 함체의 건조 비용은 비중이 매우 낮습니다. 비용도 낮은 것에 굳이 시간을 허비할 여유가 없습니다.
운용비용이야, 아해군이 5대양을 누빌 게 아닌데다, 서태평양 상 안보 수요 대응이면 충분하고 유일하게 청해부대의 운용만 더하면 되는 상황이니, 잡다하고 개량 여지도 없는 별의별 함형의 함선 돌려 막듯이 운용하시는 것보다 40 년 두고 꾸준히 개량해 가며 전력 확보할 수 있는 함형이 해군에게 가장 좋을 것입니다.
이제 국내 조선사 특수선 사업부들도 아해군만 보며 목맬 필요도 사라지고 있구요. 방향을 정하셔야 할 일만 남아 있다고 봅니다.