황천이 너무 심하면 작전 불가 아닙니까??

항모가 흔들릴 정도면 힘들지않나요?

항공모함에서 항공기 이착륙시 바람과 파도와 관련하여 비행금지를 규정하는
특별한 "교범"은 없는 것 같네요,

전문가들은
“착륙시, 파도가 크게 쳐서 착함 활주로의 표면이 상승할 경우, 항공기와 항모와의
높이 차는 거의 1m 안팎에 가까워질 수 있어서 갑판에 부딪힐 위험이 커진다”고 말한다.
반대로 착함 활주로의 표면이 하강하면 착륙 각이 커져서 3개의 어레스팅 와이어 지역을 모두
벗어나 바다로 추락할 가능성이 높아져 위험성은 더욱 커진다. 항모 밖으로 추락할 가능성을 인
지한 인간 조종사는 재빨리 재이륙을 시도해야 한다.

좌우로 흔들리는 위험도 만만치 않다.
“만약에 파도가 심해서 4m 높이의 파고가 생기면
항모는 거의 6m 높이 차로 좌우 현이 흔들릴 수 있다”고 경고한다. 이렇게 되면 항공기의
착륙은 더욱 힘들어진다. "라고 한다.

결론은 항공모함이 군용이므로 상황에 맞게 이착륙을 하는 것이 중요하고
단지 사고 방지를 위해 제한을 두는 것 같지는 않네요.

순전히 경험에 의한 현장의 판단에 맡기나 보네요

역시 작전이 자연환경 보다 중요하다는 것이겠죠. 여시님 말씀대로 상황에 맞춰 유연하게 대처할 듯 싶음... 애초에 작전에 어려울 정도로 기상여건이 좋지 않은 해역은 피하겠죠.

역으로 생각하면 미항모전단에 대한 공격을 시도할꺼면
항공기가 작전을 못할 폭풍우치는 밤에 공격하는게 그나마 가장 확률이 높겠네요

대잠기가 작전못하는 폭풍우치는밤에 잠수함을 이용한 공격
뭐 물론 항모전단주변을 매복하고 있는 미핵잠을 따돌려야 하는일이긴하지만...

2차대전이후  어느나라가 되었던지 항모가 격침된 사례는 있나요?

2차대전 이후 항모를 가지고 있는 나라도 몇개 없고 그 나라랑 해군력으로 해볼 만한 나라가 싸워보질 안아서 없는거 아닐까요? ^^

솔찍히 2차 대전 이후 전쟁은 대부분 약 소국 vs 약 소국 아님 약 소국 vs 강 대국 구도이고 간혹 6.25 처럼 배 후에 강대국이 있는 경우는 있지만 이 경우 대리전이기에 서로 본대의 치명상을 줄 정도의 강력한 충돌은 없지 않았나요?

수직이착륙기라면 어느정도는 가능하지 않을까요?
하지만 파도가 그렇게 몰아칠 정도면 바람도 장난 아닐테니...

격납고의 비행기들도 다 쇠사슬로 묶어놔야 돨텐데 이착륙 가능할까요?

파도가 높다는건 바람이 엄청나단 얘긴데... 가능할까요... 이룩할려면 바로 미끄러 질텐데 말이죠... 항공모함이 워낙 크니까 가능할지도 모르지만 말이죠...

걍 위성사진보면서 태풍을 피해가면될듯요...

왠만해선 이함은 가능하겠죠.
착함은... 태풍정도 오면 못 하겠죠.
그런데 제가 알기론 날씨 안 좋으면 공군 자체가 운용을 안하는 걸로 아는데.. 아닌가요?
기상이 안 좋으면 비행은 접어두고 목표를 정확히 인지 조준 할 수가 없어 작전이 힘든걸로 아는데...
레이더도 날씨 안 좋으면 기능에 상당한 제약을 받지 않나요?
전자기파라는것이 수소에 흡수를 잘 당하는 성질이 있어서 물을 잘 투과를 못하거든요. 비내리는데 레이더가 정상작동 할 수 있나요?