800대중에 100대를 예상한다라....개발하는것에는 찬성하지만 차질없이 개발된다고 해도 실전경험 없는

헬기를 누가 사가려 할까는 별개 문제로 보여서 너무 낙관적인 예상 아닌가 싶네요.

수출은 시간이 좀더 지나야 가능하지 않을까 싶음.

예 좀 더 많은 준비가 필요하겠죠

차근차근 잘했으면 좋겠습니다.

실전경험이라하면... 잠수함을 격침시켰거나
최소한 잠수함을 압박해서 어쩔 수 없이 해상으로 떠오르게 했거나...
이런 것인데..(그렇게 하지 못한다면 좋은 해상작전헬기가 아니겠죠?)
그렇다면 이른바 해상작전헬기 등장이후 그런 전과를 이룬
헬기가 존재하나요?

이  지구상에  실전 경험있는  잠수함은 현제는 존재 하지 않아요

저거 원래 들어갈 장비까지 다 이미 준비됐던거라 금방 끝날겁니다.대잠장비는 이스라엘 장비들어갑니다.
대잠헬기는 실전경험 있는 헬기는 지금쓰는 헬기중에는 없다시피해서 대잠헬기가 잠수함잡았다는 소리는
못들어봐서 훈련에서야 쓴기종이 있지만 대잠헬기가 또 몇종류가 안됩니다.영국은 멀린쓰지만 대부분 나라 시호크 대잠버전을 쓰고있고 최근 와일드캣 나와서 멀린 시호크 사서 운용할 나라보다 더저렴한 대잠헬기가 필요한 나라도있어서 와일드캣은 두헬기보다 싸지만 작아서 수리온 대잠버전을 잘만들고 가격만 잘맞추면 수출 가능성이 없진 않죠.
해상헬기는 일단 크고 힘이좋아야 악천후 운용 작전시간도 길어지고 무장이나 장비 맘껏다니까요.가격이 와일드캣 근처만 되면  가능성 있다고 봐요.일단 천억이 안넘어야죠.

수리온 동력계통 문제는 해결된건가?

무기에 좀 토종,국산, 명품이라는 단어들 좀 안 썼으면...

진동은 해결했나요?
그냥신기체설계하지 ㅠㅠ

http://www.dapa.go.kr/user/boardList.action?command=view&page=1&boardId=I_634&boardSeq=O_25320&titleId=null&id=dapa_kr_040301000000&column=null&searc

잘 되었으면 ,,,,,,,,,

모든 군사무기는 처음 생산될때, 엄청난 문제를 가지고 태어나고, 그것이 몇십년간 지배하게 됩니다.
거의 대부분이 그렇더군요. 수리온 정도급으로 만들었다면 솔직히 제 생각은 100점만점. 아주 잘 만든 기체라고
봅니다.

^^
님의 견해는 존중합니다만 ....
저의 점수는요
40점!!

소형무장헬기 보다는 훨씬 나아요 그건 정말 쓰레기입니다 왜 만드는지 모르겠어요
http://m.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20150421601019&cp=nownews
http://m.blog.naver.com/5thsun/220152748587

수리온 파생형확장은  이해하나
해군작전헬기까지는 아니라고 봐요.

링크된 그헬기는 mb옹작품 아닙니까.
수리온개발은 찬성했고 그럭저럭 잘 나왔지만
아주 잘만든 기체는 아니라고 봐요.
기동헬기는 그딱 난이도 높은  개발이 아니죠.
그래서 40점 줬어요

대잠  파생형도 그딱 아니라고 보는데 비밀에서 확인차  가보니
비밀에서도 부정적이네요

수리온아빠의 길을걷는 수리온이군요

http://m.blog.naver.com/kkumi17cs1013/220739214394
해군은 앞으로 10년 간 총 250여 대의 소요를 제기했다고 합니다.

이미 여러 버전의 헬기가 배치되거나 곧 개발될 것이며 이는 강습용, 수색구조용, 전술 강하용, 연락 및 의무지원헬기로 쓰일 것이라고 합니다.

에어버스 측은 이러한 KAI의 제안을  수용했다고 하네요.

해군측도 딱히반대는 안하는군요

비밀에서도 반대못찾겠던데..
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10025&pn=1&num=1024
해상작전헬기와는 관계가 없지만, 이외에도 해외 도입국의 요구 등에 맞추어 연료 탑재량을 증가시킬 수 있도록 수리온에 탑재 가능한 외부연료탱크 또한 개발되고 있다.
육군에 인도되고 있는 수리온은 탑승 병력(시트를 제거하여 공간을 최대한 확보할 경우 1개 분대 탑승 가능)의 신속한 이탈이 수월하도록 헬기 바닥을 낮추면서 헬기 바닥의 연료탱크 용량이 설계 베이스인 프랑스의 쿠거(Cougar) 헬기보다 감소하였다.

해상작전헬기의 경우 병력수송 임무와 큰 관련이 없기 때문에 바닥의 연료탱크 용적을 제한하는 요인이 없다. 이 때문에 수리온 기반 해상작전헬기의 개념안에 헬기 바닥의 연료 탱크 증가가 포함될 수 있는 것이다.
 
  KAI와 엘빗 시스템즈(Elbit Systems) 등에 따르면, 현재 필리핀 해군 등에서 수리온 해상작전헬기 개발에 관심을 보이고 있으며, 장기적으로 인도 해군을 고객으로 염두에 두고 있다고 한다.

의무수송헬기 개발 사업 단계에서는 기상 레이더와 지형충돌방지 장치가 개발되어 통합될 예정이다. 이러한 항법 장비들은 야간 또는 해무가 짙은 환경에서의 해상 작전에 반드시 필요하기 때문에 해상작전헬기에도 통합될 예정이다.

 주요 임무 장비 개발은 엘빗 시스템즈(Elbit Systems)가 담당하게 된다. 우선, 핵심 장비인 저주파 디핑 소나의 작전요구성능은 FLASH 소나의 그것을 많이 참고하여 작성될 것으로 보인다.

수리온, 비행거리 1.6배 늘려 독도 왕복 성공
수리온은 현재 육군에서 사용 중인 기본형(연료탱크 4개)과 경찰청에서 사용 중인 기체(연료탱크 5개)의 두 가지 기종을 운용 중이다. 이번에 독도 왕복 비행에 성공한 수리온 파생형은 기체 내부에 총 6개의 연료탱크를 장착해 항속거리를 늘린 게 특징이다. 기존 연료탱크에 탈·부착이 가능한 내부형 연료탱크 한 개를 추가로 장착했다. 수리온 파생형의 최대 항속거리는 729㎞에 달한다.

　파생형의 작전 중량은 1만9200파운드(약 8709㎏)다. KAI 관계자는 “독도 왕복 비행 당시 조종사와 승무원 외에 임무 장비를 모두 갖춘 탑승자 7명(700㎏)을 싣고 이동토록 해 실제 작전에 적용이 가능한지 여부도 확인했다”며 “발주처가 요구한 사양을 완벽히 충족시킨 결과를 얻어 만족스럽다”고 밝혔다.
http://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=025&aid=0002534977

그분이 한국에선  수리온 대잠헬기는 볼 일없다라고 하셨잖아요
비밀팁 드리자면 몇명빼고 대부분의  비밀유저 글은 안읽어도 됩니다.
몇년전만해도  수리온 대잠헬기개발  반대하는분 많았습니다.
20대소요죠 대잠헬기는..비치2가 몇대죠?

국내수요는 당연히 그러겠죠  KAI와 엘빗 시스템즈(Elbit Systems) 등에 따르면, 현재 필리핀 해군 등에서 수리온 해상작전헬기 개발에 관심을 보이고 있으며, 장기적으로 인도 해군을 고객으로 염두에 두고 있다고 한다.
  그 유태인들이  돈이 안되는 사업에 투자 하는 거 봤나요?
 반대했던 이유는 지금보다 여건이 안 좋았기 때문입니다 지금은 달라요 사업비 에어버스 헬리콥터와 분담 하기로 해서 해결되었고 장비 역시 마찬가지고요
 네  저도 압니다 비밀이 예전 같지 않던 거 저도 4멍빼고는 신뢰 하지 않아요
그나마 그중에서도 가장 신뢰할 수 있는 정보꾼입니다 그 사람이 분석한 글이구요

그렇죠,,
처음만든 헬기가 아무 문제점이 없다면 그게 더 이상한거겠죠.
원인 발견하고 수정하고 그러면서 노하우가 생기게되고,,
좀더 업그레이 되고 훌륭한 수리온이 되어가 는거죠.

기체 가격이 착하니 도전해 볼만하죠

증오님 안승범씨는 원래 자기 주장을 하는분이 아니예요 . 비밀에선 ..
이게 이래서 좋다 이거 하자 틀렸다 맞다 이런분이 아닙니다 .

그분 신분상 할 수 없는 위치고요 .
링크된 글도 수리온의 장점을 열거한것이지 단점을 빼놓은것 아닙니까 .
장점보다 단점이 더 많을걸요 . 타 기종 비교들어가면 ..
유태인? 공짜로 일단 개발비 투자하는겁니까 ?
제 생각엔 이래요 . 수리온은 이정도로 개발 끝내고 새 기종개발 들어가는게 좋다고 봅니다 .
대잠헬기까지 손대면 한국에서 다음 헬기사업은 언제쯤 할지 모르잖아요