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작성일 : 21-05-06 16:57
[잡담] KF-21 보라매 인도네시아 참여 관련 궁금한 부분이 있습니다.
 글쓴이 : 마카룽
조회 : 3,718  

대한민국 남자라면 누구나 관심 있는  KF-21 보라매 사업 호평속 진행 중입니다.

실물이 나오기 전 인도네시아에서는 참여 안하는 쪽으로 기울었었는데,

지금은 참여한다고 발표를 했었잖아요.


그런데 지금까지 미납금은 지급 안된 상황에 인도네시아 기술자들이 입국한다고

뉴스에서 봤습니다.

미납금 입금도 안된 상황에 들어오면 기술이전을 해줘야 하나요??????

만약 기술이전 받고 배째라고 하면???? 어쩌죠?


그리고 인도네시아에서 프랑스와 라팔 구매건으로 계약을 했었다라는 기사를

봤는데, 인도네시아가 라팔도 구매 하면서 KF-21 진행이 가능 할까요??

만약 라팔 구매를 포기하면, 그것도 국제적 신임도 하락에 지장이 있을거 같은데;;;;


요세.... 인도네시아 하는 꼬라지 보면 화가 많이 납니다....

인도네시아 잠수함 보수를 한국에서 했다고,

한국이 잘못인거냥 몰아가는 인도네시아 국회의원도 있던데.....

또, 대한민국하고 잠수함 계약도 나몰라라 하는 행위들을 보면,

물에빠진 사람 구해주니, 봇따리 내노라는 격인데...


언제까지 인도네시아에게 저런 대우를 받아야 할지요..

참 답답합니다.


마지막으로,,,, 신인균 이분 KFX 실물 나오기전에는 유명한 안티파였는데....

요세는 KF-21을 엄청 극찬을 하더군요.

이분 영상도 자주 보는데 제일 짜증 나는 부분이....

본인 소견이 들어가면서 방송을 해서, KFX 개발할 돈이면, F-35A를 더사지라는 내용을

많이 이야기를 했었거든요. 남들은 6세대 항공기를 만드는데

우리는 기껏해야 4.5세대 개발이라고 어의 없는 말들을 많이 쏟았는데....

칭찬을 많이 하는걸 보니, 적응이 안되서 ㅋㅋㅋ;;;;;;


밀터에 관심이 많은 사람 중 하나로, 주저리 주저리 해봤습니다.



출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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면도기 21-05-06 17:08
   
인니는 아직도 일부지역에 술탄왕국이 있고, 군인이 합법적으로 정치 및 행정을 하는 국가라 
인니 내부 정치 싸움이랑 맞물려서 좀 복잡합니다.
누가 대통령이 되면 이전 사업 다 엎고, 누가 국방부 장관되면 이전 사업 다 엎고....

일단 KF21 관련해서는 돈이 필요한게 아니라, 판매처가 필요합니다.
댓수가 줄으면 단가가 올라갈 수 밖에 없으니까요.
또 앞으로 인니+인도+필리핀 등 남+동남아시아에 필요한 항공기가 약 1만대 수준으로 예상됩니다.
남방정책으로 밑밥깐다 생각하고 어느 정도는 모른척하고 넘어가는 것도 있어야한다고 봅니다.

그리고 신씨는 뭐만하면 전쟁난다 하며 안보가지고 장난질친게 너무 많아서
저는 극도로 혐오하고 있습니다. 절대 하면 안되는 짓을 태연자약하게 하더군요.
     
도나201 21-05-06 17:16
   
사실 단가는 그렇게 중요한 부분이 아닙니다.

문제는 항공기제작의 신뢰성이죠.
전투기를 만드는 과정중 가장어려운게 뭐라고 생각합니까.  바로 사용처 생산판매처 가 있어야 되는데....... 그렇게 사라져가 전투기는 수도 없습니다.

즉, 현재 판매되었다 라는 것은 신뢰성을 인정받는 상황이라는 것이죠.

그 성능에서 괜잖은 항공기로 평가받는 라팔도  근 15년 이상 한대도 못팔았습니다.
그이유가 라팔의 성능에 많은 신뢰성이 하락한 상황이였습니다.

배치3까지 중간단계단계마다.......엄청난 연구기간이 늘어놔서..........그에대한 신뢰성이 엄청나게 떨어진 상황이였고 그에 대한 수출실적에 그대로 반향되게 됩니다.

실제적인 kf21 판매 활동은  2028년 이후가 될것으로 보여집니다.
     
아무 21-05-06 17:41
   
술탄 왕국이라고 하기엔 좀 웃긴 게... 제가 듣기로는 지 역 지자체장 선거를 하면 술탄이 승리해서 계속 그 지역을 먹는 걸로 알고 있습니다.
형식적으로는 민주적인 선거를 통해 과거 정치체제가 유지되는 거죠.
한국에서도 특정 지역구를 해당 지역 토호가 짱 먹는 것과 정도의 차이는 있지만 비슷하다면 비슷하죠.
     
황제폐화 21-05-06 19:30
   
앞으로 필요한 항공기가 1만대라는 건 비약이 좀 심한 것 같습니다. 설사 전투기를 산다고 하더라도 인도네시아같은 선례를 만들면 안되겠죠.
어차피 눈으로 본다고해도 실행할 수준도 안되고 핵심기술은 절대 넘겨주지 못합니다. 입금이 되어야 시제기 1대도 주는 것이고 향후 자국조립도 가능하게 셋팅할테니 우리는 원칙대로만 하면 됩니다. 기브 앤 테이크
          
면도기 21-05-06 20:45
   
2040년 민항기 수요예측입니다. 주로 30인승 항공기가 예상되고 있어요. (2035년인가..기억이 가물가물)
하나박 21-05-06 17:10
   
신뭐시기 그사람 유튭 보지마세요 전문지식도 없는사람이 더 잘난줄 알아요 ㅎㅎ;;
     
포요99 21-05-06 18:24
   
어디 사진사나 하던 놈이에요  그냥 무시하는게 답임
도나201 21-05-06 17:10
   
기술이전이라는게 이미 계약상으로 기술이전부분에 명시된 상황입니다.
쉽게 이야기하면 kf21 의 자체 오버홀 정도의 기술이전이라고보면됩니다.

라이센스생산동체조립을 넘어선 한단계위급 기술이전이죠.  이것만 하더라도 항공산업의 유지가 가능할만큼의 기술이전입니다. 

대부분 알고 있는 전자장비관련 생산기술이전을 생각하는 오류를 범하는데 .
kai에서 동체생산조립 및 기타 관련해서  4대핵심기술과는 전혀 상관없습니다.

위의 관련 사업은 따른 별개의 사업이기에 접근조차 못할겁니다.

특히 무장관련 미션컴퓨터 등등 이러한 부분은 개별적인 개발연구과제이기에 전혀 다른 사업이라는 것입니다.

기존 인도네시아 연구원들이 있던 부분은 개념설계관련 분야 및 세부설계에 관한 내용들이기에.
이미 설계도 1000장 납품은 출고행사 동영상에서 밝힌 부분이라서 .

최종조립에 관한 내용은 전혀 다릅니다.

그리고 얼마전 공개한 아이언비전 같은 자체 제작 및 테스트 관련 기기들은 전혀 별개입니다.

항공기제작하는데 가장 중요한 기술은 전투기 자체가 아닌  주변 제작 도구 테스트기기들이 핵심기술입니다.

쉽게 이야기하면 자동차 설계제작하는 현대자동차공장에서 ....카센터 해먹게...자격증시험치는 수준이라고 보면됩니다.
     
아무 21-05-06 17:43
   
기술이전은 카센터 해먹게 자격증 시험 치는 수준... 표현이 절묘합니다. ㅎㅎ
부산시민 21-05-06 17:50
   
기술 이전이란 건, 항공기 생산을 위한 기술 이전이지 그 이상의 기술은 아닐 듯.
Tigerstone 21-05-06 20:19
   
인도네시아가 받고싶어하는기술,
AESA레이더라든지,광학장비, 항전장비통합하는기술들은 한국에게도 최신기술이라서 이전안해줄테고
미국관련기술이있다면 철저하게 막아놨을테니 그냥 만들어논거 조립기술이나 받아가는게 전부일듯요.
그래서 인니애들이 몽니 부리는이유가 돈도있지만 받아먹을게 생각보다 적어서
기술이전 좀 많이해달라는 이유도있는데 돈이나 잘내고 요구를하던지 해야지..씨도안먹히지
그리고 기술자로 왔던 인니애들이 한국사람들같이 그렇게 악착같이 배울려고 안한다고함.
국민성이 달라서그런지 가르쳐주는거나 받아먹는데 그것도잘못한다고함
나이쑤다 21-05-06 21:59
   
신인균은 거르는게 답. 인니는.... 돈준만큼만 이전해주면됨..
마카룽 21-05-06 22:40
   
그렇군요 답변달아 주셔서 감사합니다.
좋은 정보 감사합니다.