참 어의가 없는게 기술도 없는데 뚝딱 1티어 제품 만들수 있다고 생각하는거임?? ㅋㅋㅋ 참 세상 물정 모르고 사시네 저기 저 잡게 그 누구랑 똑같은 주장 피시는데 그저 웃길뿐이지

그 머시기는 터키 물고 빨던데, 고렙도 이상한 사람 많다고 느꼈지

이슈게 차단된겨 아님
그냥 사람 커스텀플레이하는겨

근데, 흑표도 10식마냥 차떼고 포떼고 헐겁게 한 상태를 기본스펙으로 잡고 하면 국산파워팩으로도 충분히 달성 가능함.

그니까, 테스트시 차체 무게가 다르니 같은 기준으로 볼 수 없다는 것이고,
공식적인 중량도 르끌레르 36톤, 에이브람스 54톤, 레오파르트 57톤, 10식 40톤, 흑표 56톤 이렇게 제각각임.
이런걸 감안했을때, 처음 개발한 파워팩이 저정도 수준이면 꽤나 준수한 편이며,
아예 종류가 다른 가스터빈 쓰는 미국 러시아 제외하고,
선발주자인 프랑스, 일본 파워팩에 비해 그다지 성능이 떨어지는 것도 아닐거라 생각함.
즉 독일산 아니고는 비벼볼만한 수준으로 봐야 한다는거.

다들 장갑 떼고 어쩌고 해서 헐겁게 만들어 테스트한 결과로 충분히 만족하고 넘어갔고, 지금도 좋은 전차로 대우받는 것들이 널렸는데,
우리는 너무 까다로운게 아닌가 싶음.
사실 저 요구조건은 맨패즈에 대항하기 위해 포착 후 급격한 회피기동을 위한 것인데,
사실 이걸로 얼마나 대단한 효과를 볼 수 있을지는 의문이잖음. 저 기준 못채운다고 못쓰는 전차가 되는것도 아님.

뭐 대단한 문제가 있고 엄청난 비리가 있다는 둥, 능력이 부족하다는 둥 하는건 좀 심하다 생각됨

전차 사거리 증가, 포탄발사 속도, 화력 증가,  육군 보병  중화기  화력  고려해야함으로 ,  전차는 기동성이  최우선 되어야 하지 않을까요??

  멧집 좋은것과  잘피하는것  무엇이 우선되어야 할까요??

프랑스 르끌레르는 독일 MTU사의 엔진을 사용합니다....자국산 엔진보다 더 좋기 때문이죠
개량형도 핀란드 소속의 회사에서 공급하는걸로.....

괜차니즘으로 무장한 (여전히 학습능력 없는) 국뽕러들이 대한민국 국방전력을 어떻게 말아먹는지를 보여준 대표적인 사례죠.. 아, 물론 이런 자들이 - 똥 찍어 먹고도 된장맛이라고 우기며 - 여전히 '전지전능한' 존문가 대접 받고 애국자 행세 하고 다님.

(전차 파워팩 국산화는 '장기 계획'으로 잡고 '별도 프로젝트'로 진행 했어야 함; 당시 K2 프로젝트 추진팀의 실무진에서 현재(당시) 우리 기술 수준으로는 국산화가 불가능 하다는 것을 알기 때문에 애초에 흑표 파워팩 국산화 따윈 계획에 없었는데 어떤 ㅁㅊ 국뽕러가 "파워팩도 국산으로!" 외쳐대며 '삽질 대장정'의 서막을 열었죠..ㅋ)

성능이 떨어져도 국산으로 가려는게 나쁜건아님..
돈이되야 그 이익으로 성능향상하고 점점 나아지는건데 최상급엔진이랑 비교해서 성능이 떨어진다고
계속 쳐낸다면 아무것도 못함.

투자자금이나 인력을 엉뚱한곳에 사용하거나 횡령하는 범죄만 잘 단속한다면 꾸준히 투자하는게
장기적으로 봤을때 훨씬 이득일듯..
(그런데.. 엔진은 이미 두산이 엉뚱한곳에 자금빼돌리며 만든 물건이라던데 이런걸 신뢰해도 되는지 의문.)

세금으로 개발비 지원한 사업이라 업체에 끌려다닐 필요가 없음
두산은 문제를 해결할 능력이 없다는게 증명됐으니 모든 개발자료와 시제품 압수하고 타업체를 찾아야함

첫개발이라 ROC도 후하게 해주고 그것만 넘기면 수리온처럼 군에서 뭔 불만을 쏟아내던 그냥 방사청이 강매시켜서라도 우리 군수기업을 팍팍 밀어줄텐데 애초에 정부나 군이 도와주고싶어도 최소한의 기본전제도 달성하지못하면 이걸 어떻게 해줄까요. 이따위로 개판칠면 정부도 국민들에게 할말이 없는거잖아요. 차라리 원래 계획대로 독일제로 했으면 계획대로 15년전에 전력화 되기시작했고 패워팩은 별개의 프로젝트로 진행했어야 하는데 이 전차용 엔진을 개발할수있는 나라는 극소수입니다. 그만큼 수요도 제한되어있죠. 수요가 제한되니 기존업체만 만들고 판매처가 마땅치않으니 신규업체가 개발을 안해왔던거죠. 현대도 대형언젠은 전량 수입하니까요.

엔진 베이스 모델이 기동성을 가지는 엔진이 아니라 내구 연비 성향의 엔진을 기반으로 해서 궁뱅이 엔진일 수 밖에 없다고 하더군요. 버스용 엔진 성향임...ㅎㅎ

국산 엔진과 변속기를 개발하는데 현대로템이 참여를 안한 것은
개발비를 너무 싸게 불러서 이 비용으로는 개발이 불가능 하여 참여를 안한 것으로 앎.

현대를 무척 높게 평가하는 분들이 보이는데요

현대 대형트럭의 변속기는 독일 ZF미션입니다
현대 굴삭기의 엔진 역시 독일의 커민스 입니다
타타대우의 대형트럭 역시 ZF미션이구요
두산 굴삭기의 엔진 역시 스카니아 입니다

두산은 오너일가가 그냥 토왜라 보면되구요
현대는 기업가라기 보단 장사치에 가까운 마인드로 알고잇습니다
돈안되면 절대 안합니다  사실 돈되는 부분도 R&D투자 부족해서 개발 잘 못합니다  부동산 투기에나 관심잇죠